Primeiro trem noturno Vande Bharat lançado em Uttar Pradesh: detalhes, horários e custos

A viagem aguardada entre Nova Delhi e Varanasi se tornará realidade: a partir de 31 de outubro, o trem 'Vande Bharat Sleeper' começará a operar nessas rotas. A cerimônia de inauguração será realizada conjuntamente pelo Ministro das Ferrovias Ashwini Vaishnaw e pelo Primeiro-Ministro de Uttar Pradesh Yogi Adityanath. Este comboio totalmente climatizado terá capacidade para transportar 823 passageiros em 16 vagões.

De acordo com os serviços ferroviários, a inauguração do trem ocorrerá em 31 de outubro. No mesmo dia, dois trens MEMU serão despachados entre Varanasi-Prayagraj Rambagh e Varanasi City-Raja Talab. O Ministro das Ferrovias Ashwini Vaishnaw e o Primeiro-Ministro de Uttar Pradesh Yogi Adityanath participarão da abertura.

No dia do lançamento, o trem partirá de Varanasi às 16:30. Ele chegará a Nova Delhi às 01:30 da manhã seguinte. Deve-se notar que o horário para o trem inaugural difere do cronograma regular de serviço.

De acordo com o cronograma aprovado pelo Conselho Ferroviário, o trem número 27421 partirá de Varanasi às 20:50, chegando a Nova Delhi às 05:55 da manhã. O retorno, trem número 27422, partirá de Nova Delhi às 21:40 e chegará a Varanasi às 06:45 da manhã. Este comboio operará todos os dias da semana, exceto aos sábados.

Na rota entre Delhi e Varanasi, há três paragens intermediárias previstas: as estações Prayagraj, Kanpur Central e Chhipiana Budhgarh. Isso permitirá que os passageiros que viajam de Delhi para Varanasi ou dessas estações utilizem os serviços do trem.

O comboio possui 16 vagões, oferecendo 823 lugares para dormir. Todos os vagões são equipados com um sistema de ar condicionado completo. Entre os tipos de vagões estão 1 vagão First AC, 4 vagões AC 2-Tier e 11 vagões AC 3-Tier, dando aos passageiros a opção de escolher a classe de serviço de acordo com suas necessidades e orçamento.

Para garantir uma longa viagem confortável, cada cabine é equipada com lâmpadas individuais de leitura, tomadas de alimentação de três pinos e portas de carregamento USB Tipo-A e Tipo-C. Além disso, o trem possui iluminação LED, grandes janelas, espaço suficiente para bagagem e acesso Wi-Fi a bordo.

No vagão First AC, está organizada a possibilidade de tomar um banho quente. Para garantir o melhor serviço durante a longa viagem, o comboio também dispõe de assentos separados para a equipe. De acordo com representantes das ferrovias, o objetivo de todas essas melhorias é manter um alto padrão de qualidade de serviço e conveniência para os passageiros.

Atualmente, não há informações oficiais sobre as tarifas para o trem 'Vande Bharat Sleeper' entre Nova Delhi e Varanasi, pois ainda não foi emitido um circular comercial. No entanto, considerando o nível dos serviços oferecidos, espera-se que o custo das passagens seja superior ao de outros trens nesta rota. Os passageiros devem aguardar o anúncio oficial dos preços para as diferentes categorias.

Esta rota será a segunda para o trem 'Vande Bharat Sleeper'. O Primeiro-Ministro Narendra Modi lançou anteriormente o primeiro par desses trens na rota Kamakha-Haudra em janeiro. Nessa rota, foi notado que o custo do 'Vande Bharat Sleeper' era significativamente mais alto do que o do expresso Saraighat: 72% mais alto em AC 3-Tier, 58% mais alto em AC 2-Tier e 16% mais alto em First AC. O lançamento do segundo trem na linha Delhi-Varanasi fornecerá aos passageiros uma opção adicional para viagens noturnas.

Dois novos trens noturnos Vande Bharat serão introduzidos, operando entre Mumbai e Bangalore, bem como entre Varanasi e Delhi. O lançamento do serviço Mumbai-Bangalore está programado para 31 de outubro, e o serviço Varanasi-Nova Delhi para 1º de novembro. Esses novos trens permitirão que os passageiros viajem durante a noite e cheguem ao destino pela manhã.

A rota Mumbai-Bangalore, com cerca de 1120 quilômetros, deve ser percorrida em 15 horas e 45 minutos, o que permitirá economizar aproximadamente 6 horas e 20 minutos em comparação com os trens expressos existentes. De acordo com os planos ferroviários, esses novos trens noturnos Vande Bharat aumentarão a conectividade de transporte entre os estados de Maharashtra-Karnataka e Uttar Pradesh-Delhi, o que deve beneficiar viajantes de negócios, trabalhadores, estudantes, peregrinos e turistas.

Atualmente, um trem noturno Vande Bharat opera no país entre Havara e Kamakha, inaugurado pelo Primeiro-Ministro Narendra Modi em 17 de janeiro de 2026, e leva cerca de 14 horas.

O proposto trem Vande Bharat Mumbai-Bangalore circulará da estação Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMT) em Mumbai até a estação Sar M Vishveshwara (SMVT) em Bangalore. No caminho, o trem fará paradas em Kalyan, Pune, Solapur, Kalaburgi, Raichur, Guntakal e Anantpur. Dois conjuntos Vande Bharat Sleeper estão previstos para esta rota. Testes foram realizados no trem a velocidades de até 160 km/h, mas o horário oficial e outras informações ainda aguardam confirmação.

De acordo com o horário previsto, o trem partirá de CSMT em Mumbai às 20:10 e chegará a SMVT em Bangalore no dia seguinte às 11:55. A viagem de volta parte de SMVT em Bangalore às 19:50 e chega a CSMT em Mumbai no dia seguinte às 11:55.

O segundo trem noturno Vande Bharat ligará Varanasi e Nova Delhi, passando por Prayagraj e Kanpur, para chegar à capital. Isso fornecerá uma opção adicional para passageiros que viajam à noite entre o leste de Uttar Pradesh e Delhi. Além dos trens Humsafar Express, Shiv Ganga Express e Prayagraj Express, este novo trem estará disponível para peregrinos, turistas, trabalhadores e estudantes que viajam para Varanasi.

De acordo com o horário preliminar, o trem número 27421 partirá da estação de Varanasi às 20:50. Ele chegará à estação Prayagraj às 22:35, fará uma parada de 5 minutos e partirá às 22:40. Em seguida, o trem chegará a Kanpur Central às 00:40 da manhã seguinte e chegará à estação ferroviária de Nova Delhi às 05:55 da manhã. De volta, o trem número 27422 partirá da estação ferroviária de Nova Delhi às 21:40. Ele chegará a Prayagraj na manhã seguinte às 04:45, fará uma parada de 5 minutos, depois seguirá para Varanasi e chegará à estação de Varanasi às 06:45 da manhã. Espera-se que este trem opere 6 dias por semana, exceto aos sábados. A empresa ferroviária ainda precisa anunciar oficialmente o horário final.

O custo da passagem no trem noturno Vande Bharat é determinado com base no preço por passageiro por quilômetro. O custo varia de 2,40 a 3,80 rúpias por passageiro por quilômetro, dependendo da classe. O Ministro dos Transportes Ferroviários, Ashwini Vaishnaw, forneceu informações sobre tarifas, reservas e serviços dos trens durante as sessões de perguntas e respostas no Lok Sabha. De acordo com a ferrovia, o custo da passagem na classe Third AC (3AC) é de 2,40 rúpias por passageiro por quilômetro, sem GST. Assim, o custo estimado de uma viagem de 1000 quilômetros será de 2400 rúpias antes da adição do GST. A ferrovia observa que opera trens de várias categorias, atendendo a diferentes necessidades dos passageiros, incluindo serviços de baixo custo e trens premium com comodidades aprimoradas.

Nos trens noturnos Vande Bharat Sleeper, o serviço de reserva contra cancelamento (RAC) não estará disponível. No entanto, se um passageiro com bilhete confirmado cancelar sua passagem, os bilhetes dos passageiros na lista de espera podem ser confirmados. Nesses trens, há assentos fixos para idosos, mulheres acima de 45 anos e mulheres grávidas. O número desses assentos será determinado de acordo com a categoria do vagão. Na classe noturna: de 6 a 7 assentos inferiores por vagão. Em Third AC (3AC): de 4 a 5 assentos inferiores por vagão. Em Second AC (2AC): de 3 a 4 assentos inferiores por vagão. Este número depende do tipo de vagão e das condições disponíveis no trem.

A ferrovia também informou sobre a disponibilidade de um sistema de reserva para passageiros com deficiência e seus assistentes. Quatro lugares estão reservados na classe noturna, incluindo dois inferiores e dois intermediários. Quatro lugares também estão previstos em Third AC (3AC) e Third AC Economy (3E). Quatro lugares estão reservados em Second Sitting (2S) e AC Chair Car (CC), se houver mais de dois vagões da respectiva classe no trem.

Nos trens Vande Bharat Mumbai-Bangalore e Varanasi-Nova Delhi...

Um pequeno trem que opera em Darjeeling demonstrou resultados impressionantes, gerando uma receita significativa para o estado e proporcionando a milhares de passageiros a oportunidade de desfrutar de paisagens pitorescas. Este sucesso foi alcançado no período de 1 a 21 de outubro de 2026.

Trata-se do famoso trem turístico de Darjeeling, que voltou a atrair a atenção do público. Durante o festival Durga Puja, houve um grande fluxo de turistas, e no período de 1 a 21 de outubro de 2026, cerca de 12 mil passageiros viajaram neste transporte histórico. Como resultado deste período, a Ferrovia Montanhosa de Darjeeling obteve uma receita superior a 1,41 crore de rúpias.

O famoso trem turístico de Darjeeling transformou seu apelo histórico em uma significativa receita turística. De acordo com funcionários ferroviários, esta ferrovia, que é um Patrimônio Mundial da UNESCO, arrecadou 1,41 crore de rúpias no período de 1 a 21 de outubro. Em três semanas, aproximadamente 12.000 passageiros utilizaram esta ferrovia histórica, provando que viagens em ritmo lento também podem atrair turistas.

As pessoas que vêm a Darjeeling para férias consideram sua visita incompleta se não fizerem um passeio neste trem. Embora a velocidade deste trem seja de apenas 10 a 15 quilômetros por hora, sua característica é que ele passa por vales magníficos. É graças à sua baixa velocidade que ele é muito popular entre os turistas, pois permite que eles apreciem as belas colinas.

Existem várias maneiras de ter a experiência de viajar neste conhecido trem turístico. Dado o crescente número de visitantes, a Ferrovia Montanhosa de Darjeeling começou a oferecer viagens especiais de trem turístico entre Darjeeling e Ghoom. Além disso, serviços de ida e volta estão disponíveis entre Kurseong e Mahanadi.

Este percurso torna a viagem especial devido às belezas naturais, colinas nebulosas e ao apito da locomotiva a vapor. A Ferrovia Montanhosa de Darjeeling está incluída na lista do Patrimônio Mundial da UNESCO.

Também foram organizados passeios especiais 'Joy Ride' entre Kurseong e Mahanadi, além de Darjeeling. Neste percurso, um serviço era realizado com locomotiva a vapor e outro com motor diesel. Isso permitiu que os passageiros experimentassem dois tipos de viagens ferroviárias históricas em uma mesma região montanhosa.