Ferrovia Indiana lança serviço de entrega de encomendas porta a porta

A viagem aguardada entre Nova Delhi e Varanasi se tornará realidade: a partir de 31 de outubro, o trem 'Vande Bharat Sleeper' começará a operar nessas rotas. A cerimônia de inauguração será realizada conjuntamente pelo Ministro das Ferrovias Ashwini Vaishnaw e pelo Primeiro-Ministro de Uttar Pradesh Yogi Adityanath. Este comboio totalmente climatizado terá capacidade para transportar 823 passageiros em 16 vagões.

De acordo com os serviços ferroviários, a inauguração do trem ocorrerá em 31 de outubro. No mesmo dia, dois trens MEMU serão despachados entre Varanasi-Prayagraj Rambagh e Varanasi City-Raja Talab. O Ministro das Ferrovias Ashwini Vaishnaw e o Primeiro-Ministro de Uttar Pradesh Yogi Adityanath participarão da abertura.

No dia do lançamento, o trem partirá de Varanasi às 16:30. Ele chegará a Nova Delhi às 01:30 da manhã seguinte. Deve-se notar que o horário para o trem inaugural difere do cronograma regular de serviço.

De acordo com o cronograma aprovado pelo Conselho Ferroviário, o trem número 27421 partirá de Varanasi às 20:50, chegando a Nova Delhi às 05:55 da manhã. O retorno, trem número 27422, partirá de Nova Delhi às 21:40 e chegará a Varanasi às 06:45 da manhã. Este comboio operará todos os dias da semana, exceto aos sábados.

Na rota entre Delhi e Varanasi, há três paragens intermediárias previstas: as estações Prayagraj, Kanpur Central e Chhipiana Budhgarh. Isso permitirá que os passageiros que viajam de Delhi para Varanasi ou dessas estações utilizem os serviços do trem.

O comboio possui 16 vagões, oferecendo 823 lugares para dormir. Todos os vagões são equipados com um sistema de ar condicionado completo. Entre os tipos de vagões estão 1 vagão First AC, 4 vagões AC 2-Tier e 11 vagões AC 3-Tier, dando aos passageiros a opção de escolher a classe de serviço de acordo com suas necessidades e orçamento.

Para garantir uma longa viagem confortável, cada cabine é equipada com lâmpadas individuais de leitura, tomadas de alimentação de três pinos e portas de carregamento USB Tipo-A e Tipo-C. Além disso, o trem possui iluminação LED, grandes janelas, espaço suficiente para bagagem e acesso Wi-Fi a bordo.

No vagão First AC, está organizada a possibilidade de tomar um banho quente. Para garantir o melhor serviço durante a longa viagem, o comboio também dispõe de assentos separados para a equipe. De acordo com representantes das ferrovias, o objetivo de todas essas melhorias é manter um alto padrão de qualidade de serviço e conveniência para os passageiros.

Atualmente, não há informações oficiais sobre as tarifas para o trem 'Vande Bharat Sleeper' entre Nova Delhi e Varanasi, pois ainda não foi emitido um circular comercial. No entanto, considerando o nível dos serviços oferecidos, espera-se que o custo das passagens seja superior ao de outros trens nesta rota. Os passageiros devem aguardar o anúncio oficial dos preços para as diferentes categorias.

Esta rota será a segunda para o trem 'Vande Bharat Sleeper'. O Primeiro-Ministro Narendra Modi lançou anteriormente o primeiro par desses trens na rota Kamakha-Haudra em janeiro. Nessa rota, foi notado que o custo do 'Vande Bharat Sleeper' era significativamente mais alto do que o do expresso Saraighat: 72% mais alto em AC 3-Tier, 58% mais alto em AC 2-Tier e 16% mais alto em First AC. O lançamento do segundo trem na linha Delhi-Varanasi fornecerá aos passageiros uma opção adicional para viagens noturnas.

O diretor das Ferrovias delineou várias áreas chave de trabalho da empresa, incluindo o desenvolvimento do transporte ferroviário internacional, o aumento dos volumes de exportação de mercadorias, a aceleração da rotação de vagões, o aumento do nível de segurança e a melhoria da qualidade dos serviços para passageiros.

De acordo com um relatório da IRNA, na reunião do Comitê Superior de Transporte Ferroviário, o Conde Jabbar Ali Zakeri enfatizou a necessidade de aperfeiçoar o serviço aos passageiros, especialmente nas rotas que levam ao sagrado Mashhad. Ele observou que garantir a frota necessária de material rodante e aumentar a prontidão para fornecer serviços satisfatórios a peregrinos e passageiros são algumas das prioridades das Ferrovias.

Zakeri também considerou crucial o fornecimento de vagões para proprietários de cargas, a remoção de obstáculos para o transporte de carga internacional e de exportação, bem como a redução do tempo de inatividade dos vagões para aumentar a eficiência no setor de carga. Ele enfatizou o uso ótimo da capacidade das locomotivas e a formação de trens de carga pesada nas linhas com capacidade de tráfego suficiente e condições técnicas adequadas.

O vice-ministro de estradas e desenvolvimento urbano declarou que garantir a infraestrutura e assegurar a circulação segura dos trens são de suma importância. Ele pediu para fortalecer a interação entre a polícia ferroviária e os guardas, aumentar o patrulhamento ao longo das linhas e combater o roubo de equipamentos ferroviários.

Em outra seção da reunião, Zakeri entregou diplomas a dois atletas das Ferrovias que honraram a organização no cenário mundial: Kaveh Riahi, funcionário da Diretoria Geral de Segurança e campeão mundial de levantamento de peso, e Davud Hadavand, que trabalha na Diretoria Geral das Ferrovias de Teerã e conquistou o terceiro lugar nos campeonatos mundiais de luta.

Ele salientou que o apoio aos atletas, o desenvolvimento do esporte público e profissional, e a expansão dos programas esportivos contribuem para aumentar a vitalidade da organização, insistindo na continuação do apoio à participação dos atletas das Ferrovias em torneios nacionais e internacionais.

Além disso, Mirhasan Musavi, vice-diretor geral das Ferrovias, citando a reação positiva dos passageiros aos trens, destacou a importância de aumentar a prontidão da frota e realizar manutenção geral nas locomotivas especificamente para melhorar a qualidade do serviço em rotas movimentadas. Ele nomeou o aumento da participação do transporte ferroviário no transporte de passageiros como uma das prioridades da empresa, e listou como vantagens do desenvolvimento deste setor a redução do consumo de combustível, o aumento da segurança das viagens, a diminuição de acidentes de trânsito e a redução da poluição do ar, além da melhoria da qualidade do serviço.

Posteriormente, os diretores das Ferrovias Norte 2, Oeste, Yazd e Hormozgan, bem como o diretor de Havar Sharg, apresentaram relatórios sobre planos para aumentar a produtividade da frota, definir capacidades regionais, atrair novas cargas e fortalecer a participação do transporte ferroviário no transporte de carga.

Um pequeno trem que opera em Darjeeling demonstrou resultados impressionantes, gerando uma receita significativa para o estado e proporcionando a milhares de passageiros a oportunidade de desfrutar de paisagens pitorescas. Este sucesso foi alcançado no período de 1 a 21 de outubro de 2026.

Trata-se do famoso trem turístico de Darjeeling, que voltou a atrair a atenção do público. Durante o festival Durga Puja, houve um grande fluxo de turistas, e no período de 1 a 21 de outubro de 2026, cerca de 12 mil passageiros viajaram neste transporte histórico. Como resultado deste período, a Ferrovia Montanhosa de Darjeeling obteve uma receita superior a 1,41 crore de rúpias.

O famoso trem turístico de Darjeeling transformou seu apelo histórico em uma significativa receita turística. De acordo com funcionários ferroviários, esta ferrovia, que é um Patrimônio Mundial da UNESCO, arrecadou 1,41 crore de rúpias no período de 1 a 21 de outubro. Em três semanas, aproximadamente 12.000 passageiros utilizaram esta ferrovia histórica, provando que viagens em ritmo lento também podem atrair turistas.

As pessoas que vêm a Darjeeling para férias consideram sua visita incompleta se não fizerem um passeio neste trem. Embora a velocidade deste trem seja de apenas 10 a 15 quilômetros por hora, sua característica é que ele passa por vales magníficos. É graças à sua baixa velocidade que ele é muito popular entre os turistas, pois permite que eles apreciem as belas colinas.

Existem várias maneiras de ter a experiência de viajar neste conhecido trem turístico. Dado o crescente número de visitantes, a Ferrovia Montanhosa de Darjeeling começou a oferecer viagens especiais de trem turístico entre Darjeeling e Ghoom. Além disso, serviços de ida e volta estão disponíveis entre Kurseong e Mahanadi.

Este percurso torna a viagem especial devido às belezas naturais, colinas nebulosas e ao apito da locomotiva a vapor. A Ferrovia Montanhosa de Darjeeling está incluída na lista do Patrimônio Mundial da UNESCO.

Também foram organizados passeios especiais 'Joy Ride' entre Kurseong e Mahanadi, além de Darjeeling. Neste percurso, um serviço era realizado com locomotiva a vapor e outro com motor diesel. Isso permitiu que os passageiros experimentassem dois tipos de viagens ferroviárias históricas em uma mesma região montanhosa.