A SAIC-GM-Wuling anunciou sua estratégia em equipamentos inteligentes em 29 de outubro e apresentou o primeiro produto dentro dessa estratégia — um veículo logístico autônomo para automóveis, destinado à entrega de última milha. Este passo permite que o fabricante de automóveis, conhecido por seus carros e minivans de baixo custo, entre no mercado de entrega autônoma.
O veículo foi criado com base em um chassi arquitetônico, equipado com sistemas de freios, direção e movimento por fio (drive-by-wire). De acordo com a Wuling, isso garante segurança dinâmica no nível de carros de passeio. O compartimento de carga é modular e pode ser equipado com um contêiner fechado, uma plataforma de carga cercada ou uma caixa refrigerada; além disso, a cabine e o compartimento de carga são separados, permitindo o carregamento de mercadorias com um empilhador.
As especificações técnicas incluem uma capacidade de carga de 6 metros cúbicos, autonomia total de 200 quilômetros e massa total de 1850 quilogramas. Para operação, utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 16,2 kWh, que pode ser carregada de 30% a 80% em aproximadamente 0,58 horas. A velocidade máxima é de 60 quilômetros por hora e a inclinação máxima é de 18%. O veículo tem um raio de giro de 4,7 metros e profundidade de travessia de obstáculos aquáticos de 300 milímetros. Ele é certificado pelo padrão IP55 e opera em uma faixa de temperatura de menos 20 a mais 50 graus Celsius.
O sistema de controle foi desenvolvido pela própria empresa. Ele não requer o uso de mapas de alta definição, confiando em vez disso na cartografia simplificada, um modelo grande treinado com dados de condução de carros de passeio da empresa e rotas carregadas da nuvem. Isso permite configurar rapidamente o veículo e enviá-lo para realizar entregas em múltiplos pontos com um único comando. A Wuling afirma que ele pode ser usado tanto em estradas urbanas permitidas quanto em parques industriais e campi fechados para entrega de correio, serviço de varejo, transporte de cadeia de frio e movimentação de materiais dentro de empresas.
A Wuling aproveita as vantagens de sua escala como fabricante de automóveis. O veículo utiliza a mesma bateria, acionamento elétrico e cadeia de suprimentos dos modelos de passageiros da empresa e é produzido nas linhas de montagem automotivas que atendem tanto à produção em massa padrão quanto a pequenos lotes individuais. A empresa destaca a existência de uma rede de serviço nacional com mais de 2800 pontos de serviço e 15000 especialistas técnicos, garantindo suporte 24 horas por dia e monitoramento remoto para manutenção da frota.
Relata-se que os veículos já estão em operação com vários parceiros, incluindo operadores, provedores de tecnologia e consumidores finais. Um acordo-quadro foi assinado com a unidade estrutural de mobilidade inteligente do China Merchants Group. Neste acordo, a Wuling fornece os veículos, bem como o serviço de garantia, bateria e transmissão, enquanto o parceiro é responsável pelo acesso regulatório local e operação. Além disso, o padrão nacional para testes e demonstrações de veículos conectados inteligentes, em vigor desde 1º de julho, estabeleceu direitos e deveres unificados nas estradas para veículos de entrega autônomos.