O Ministro Central dos Transportes, Nitin Gadkari, causou grande repercussão com sua declaração sobre limites de velocidade e aplicação de multas em autoestradas. Ele instruiu os funcionários competentes a não emitir notificações de multa para motoristas que trafegam a velocidades de até 120 quilômetros por hora em autoestradas.
Além disso, Gadkari propôs conceder um desconto adicional de vinte por cento mesmo ao exceder os 120 km/h, e as multas só devem ser aplicadas se houver um aumento subsequente na velocidade. Essas declarações foram feitas por Gadkari durante o evento da Confederação Indiana de Indústria (CII).
Durante sua fala no evento da CII, dedicado ao futuro da rede rodoviária indiana e aos problemas do setor de transportes, Gadkari observou que muitos motoristas recebem avisos devido à alta velocidade. Ele pediu enfaticamente aos funcionários que se abstenham de enviar notificações de multas por velocidades inferiores a 120 km/h. Além disso, ele mencionou a possibilidade de isentar os motoristas de penalidades mesmo com um excesso de velocidade de vinte por cento, enfatizando que as multas devem ser aplicadas apenas em excessos significativos.
Esta declaração gerou debate, visto que o limite em autoestradas é de 120 km/h. Se um desconto de 20% for concedido, a velocidade efetiva pode aumentar para cerca de 144 km/h. No entanto, é importante notar que o ministro recomendou não multar se o excesso de velocidade for superior a 20% de 120 km/h, e não estabeleceu um novo limite de 144 km/h. Ele lembrou que o controle de velocidade é uma regra de condução fundamental.
Para melhorar o tráfego rodoviário e aumentar a segurança nas autoestradas, Gadkari também enfatizou a necessidade de fortalecer o sistema de gerenciamento de tráfego avançado baseado em inteligência artificial (Sistema Avançado de Gerenciamento de Tráfego baseado em IA, ATMS). Ele apelou à indústria por cooperação para implementar este sistema, que permitirá monitorar veículos nas autoestradas e detectar infrações, como dirigir na faixa errada.
Gadkari também comentou sobre as críticas relacionadas à adição de etanol à gasolina. Ele classificou os protestos contra a gasolina E20 como 'propaganda planejada'. Segundo ele, desde 2022, cerca de 40 milhões de carros e 20 milhões de veículos de duas rodas utilizam combustível E20. Ele questionou se algum veículo poderia falhar com tal uso massivo de combustível. Gadkari acrescentou que, após o recente burburinho sobre a mistura de etanol, este tópico se acalmou.