A construção de duas passarelas começou na Palm Jumeirah em Dubai como parte de um projeto destinado a aumentar a segurança dos pedestres e facilitar o tráfego de veículos nesta área emblemática. Este projeto é implementado em colaboração com a Roads and Transport Authority (RTA) e a Dubai Holding Community Management.
A primeira passarela será construída na área Shoreline, na entrada da Palm Jumeirah, e sua conclusão está prevista para junho de 2027. A segunda passarela, que ficará na Golden Mile, perto das fachadas comerciais, deve ser concluída até outubro de 2027. Juntas, elas garantirão uma capacidade de 2700 pedestres por hora, excedendo a demanda atual e prevendo crescimento futuro, além de beneficiar cerca de 16.000 residentes.
Espera-se que, graças a estas estruturas, o tempo de espera dos veículos nos cruzamentos adjacentes seja reduzido em 50%, levando à diminuição do tempo de viagem e à melhoria do fluxo de tráfego na área. Cada passarela terá 40 metros de comprimento, será equipada com elevadores e instalações auxiliares projetadas de acordo com os mais altos padrões de segurança e acessibilidade, especialmente para idosos emiradis e pessoas com deficiência. O design arquitetônico das passarelas visa complementar harmoniosamente o caráter urbano e turístico único da Palm Jumeirah.
Hussain Al Banna, Diretor Executivo da RTA, observou que este projeto demonstra uma parceria estratégica entre a RTA e a Dubai Holding na integração de projetos de infraestrutura e rodoviários com grandes empreendimentos imobiliários. Ele enfatizou que este desenvolvimento se baseia na cooperação contínua para fornecer 'soluções de transporte integradas que atendam aos requisitos de crescimento atual e futuro, melhorem a conectividade entre bairros e locais chave, aumentem a segurança e acessibilidade, e apoiem o desenvolvimento urbano sustentável em todo o emirado'.
Francis Gianni, Diretor Executivo da Dubai Holding Community Management, declarou que as novas passarelas 'aumentarão a acessibilidade e a conectividade na Palm Jumeirah, ao mesmo tempo que apoiam uma circulação de pedestres mais segura e um fluxo de tráfego mais suave'. Ele acrescentou que este investimento reflete o compromisso de 'criar comunidades prontas para o futuro, colocando as pessoas e suas experiências diárias no centro das atenções'.
A escolha dos locais para a construção das passarelas foi baseada nos resultados de estudos de tráfego e de campo, que avaliaram os volumes de tráfego de pedestres e automóveis, os esquemas de uso do solo, bem como as necessidades atuais e futuras de mobilidade. A passarela Shoreline está localizada no lado de entrada da Palm, e a passarela Golden Mile está no lado de saída. Medidas de gestão de tráfego serão aplicadas durante todo o período de construção.
O projeto faz parte de um acordo firmado entre a RTA e a Dubai Holding em março de 2025, relativo à implementação de soluções de transporte e modernização da infraestrutura rodoviária que atende a 15 bairros e projetos de desenvolvimento em todo Dubai, incluindo a Palm Jumeirah. As melhorias planejadas na Palm Jumeirah também incluem a adição de faixas de aceleração e desaceleração adicionais em seis locais, sendo que as passarelas substituirão os cruzamentos existentes ao nível do solo.
Além disso, as passarelas visam contribuir para o objetivo da Estratégia de Segurança Rodoviária de Dubai — zero mortes nas estradas. A taxa de mortalidade de pedestres no emirado diminuiu em 98% no período de 2007 a 2025, enquanto o número de passarelas e passagens subterrâneas aumentou de 26 em 2006 para 178 até o final de 2025, representando um aumento de cerca de 585%.