Empresa Ultraviolette encontra solução para o problema da escassez global de chips na criação de táxis voadores indianos
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Empresa Ultraviolette encontra solução para o problema da escassez global de chips na criação de táxis voadores indianos

Em um cenário de escassez global de microchips, a Ultraviolette, sediada em Bangalore e fabricante de motocicletas elétricas de alto desempenho, declarou que não repassará os custos crescentes aos consumidores finais e está estudando métodos alternativos para superar essa situação.

Os microchips são um elemento vital para veículos elétricos, pois são usados para armazenamento de dados, inicialização de software de controle e gerenciamento de operações em tempo real em sistemas críticos.

Paralelamente, no setor de inteligência artificial, o papel da Nvidia como principal motor financeiro do desenvolvimento mundial enfrenta seus primeiros sérios testes devido ao aperto dos mercados de crédito para seus parceiros. O CEO Jensen Huang expandiu o escopo da empresa, utilizando capital próprio e ajuda na forma de dívidas para financiar criadores de modelos de IA, operadores de data centers e provedores de 'nuvem não-própria', subsidiando diretamente a infraestrutura necessária para a implementação de sistemas avançados, informa a CNBC.

O Ministro do Comércio Piyush Goyal afirmou que o Ministério do Comércio está definindo profissões que são 'protegidas contra a IA', onde a inteligência artificial aumenta a eficiência em vez de substituir trabalhadores. Dirigindo-se a pesquisadores e estudantes indianos na Alemanha, Goyal enfatizou que a manutenção do emprego com o uso de mudanças tecnológicas exige foco em setores baseados na criatividade humana e habilidades tradicionais, como culinária, turismo, tecelagem manual e artesanato.

Na conferência TechSparks 2026, líderes do setor, incluindo Dr. Gittu Mandjunath (Niramai), Debraj Banerjee (Fundamentum Frontier Advisors) e Shekhar Sivasubramanian (Wadhwani AI), destacaram três principais obstáculos que retardam a ampla adoção de tecnologias médicas: o cumprimento de rigorosos padrões de verificação clínica, a integração no sistema de saúde governamental obsoleto e a garantia de capital de longo prazo para pacientes, necessário para navegar no ecossistema médico diversificado da Índia.

Além disso, o Professor Satya Chakravarti, professor da faculdade de aeroespacial do IIT Madras e fundador da desenvolvedora de eVTOL The ePlane Company, observou que o maior desafio para os fundadores de tecnologias profundas é evitar a 'armadilha tecnológica'. Os empreendedores devem avaliar criticamente a demanda real e perguntar se alguém realmente se interessa pelo produto, em vez de ficar presos na física complexa e no interesse técnico pessoal.

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O portfólio da Mahindra inclui muitos SUVs para diferentes segmentos, mas alguns modelos ocupam um lugar especial na mente dos consumidores. Entre eles, está a Mahindra Thar, que é fabricada em duas versões: Thar OG e Thar Rocks. No entanto, o veículo nacional da mesma empresa, Mahindra Bolero, conseguiu superar a Thar em vendas em setembro.

Em um ano, as vendas deste SUV nacional aumentaram em 253%. Em setembro, foram entregues 9.710 unidades da Bolero. Ao mesmo tempo, as vendas combinadas da Thar e Thar Rocks atingiram apenas 9.008 unidades, o que significa que a Bolero vendeu 702 unidades a mais neste mês.

Comparando com setembro do ano passado, quando foram vendidas apenas 2.747 unidades, a Bolero demonstrou um impressionante crescimento de 253%. Embora antes se pensasse que poderia ser um renascimento, na verdade, as vendas da Bolero permaneceram estáveis em cerca de 9 mil unidades por mês. No entanto, em agosto, as vendas caíram para 8.159 unidades, e em setembro voltaram ao nível anterior.

A popularidade da Bolero é impulsionada pelo seu preço e pela confiança dos consumidores indianos. Este SUV está disponível por um preço de 8,5 a 10 mil rúpias para documentação de exportação. Por esse valor, os compradores recebem um carro a diesel com tração traseira, chassi tipo ladder e cabine de sete lugares, algo que não se encontra em outros carros por um preço semelhante.

Os consumidores que desejam adquirir um SUV com boa durabilidade e mecânica simples, sem gastar 13 a 20 mil rúpias, escolhem a Bolero. A Mahindra também eliminou as desvantagens deste carro que anteriormente afastavam os compradores.

A versão mais equipada da Bolero oferece uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, controle no volante, vidros elétricos, carregamento USB Tipo-C, rodas de liga leve e outros recursos. O SUV está equipado com um motor a diesel de três cilindros de 1,5 litro, que gera 75 cv de potência e 210 Nm de torque. Graças à tração traseira, o consumo de combustível declarado é de 16 quilômetros por litro.

Quanto à Thar, setembro foi um mês fraco para este modelo. As vendas da Thar caíram 24% em comparação com o ano passado e 11% em comparação com o mês anterior. Em agosto, mais de 10 mil unidades deste carro da Mahindra foram vendidas.

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Esta edição especial será apresentada na cor Shadow Gold. Ele é equipado com rodas pretas de liga de alumínio de 18 polegadas, que correspondem ao tamanho do modelo padrão, e possui o emblema Indulge, indicando seu status de edição especial. Adicionalmente, o pacote inclui iluminação LED, aerodinâmicos da carroceria, teto preto e espelhos retrovisores pintados de preto.

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Outras características do carro elétrico permaneceram inalteradas. O veículo está equipado com um display multimídia sensível ao toque de 15,6 polegadas. Esta versão está disponível apenas com bateria de 38 kWh. O carro é capaz de desenvolver uma potência de 134 cv e um torque de 200 Nm, com uma autonomia declarada de 332 quilômetros por carga. Este popular carro elétrico MG foi adquirido por mais de 80 mil consumidores.

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