Em meados de outubro de 2026, dois pontos de passagem chave entre Paquistão e Irã — Gabd-Rimdan e Taftan — foram fechados em 17 de outubro. O governo da província de Baluchistão no Paquistão justificou essa medida com preocupações de segurança e a necessidade de combater o contrabando, enquanto o Irã citou problemas técnicos. Embora algumas fontes tenham especulado sobre pressão ou sanções dos EUA, o Paquistão negou isso diretamente.
O fechamento dessas fronteiras perturbou seriamente o fornecimento diário de gás natural liquefeito (GNL) para o Paquistão. O Paquistão importa cerca de 7.000 toneladas métricas de GNL diariamente do Irã, sendo que mais de 4.000 toneladas chegavam apenas por Gabd-Rimdan. Após a paralisação dos postos de passagem, centenas de caminhões ficaram bloqueados de ambos os lados; mais de 4.500 toneladas métricas de gás ficaram presas do lado iraniano. Isso causou imediatamente uma escassez no mercado e um aumento acentuado nos preços.
O Paquistão importa aproximadamente 70% de sua necessidade anual de GNL, que é de cerca de 2 milhões de toneladas, enquanto a produção interna cobre apenas cerca de 30%, ou aproximadamente 2.000-2.500 toneladas por dia. A principal fonte desse gás era o Irã, pois era um fornecedor acessível e próximo. Como a importação através de portos é limitada, a dependência das rotas terrestres era alta, e o fechamento da fronteira destruiu completamente essa cadeia de suprimentos.
Posteriormente, o posto de passagem de Gabd-Rimdan foi reaberto para alguns produtos de exportação paquistaneses, como batatas e bananas, mas a importação de GNL permanece suspensa. Negociações estão em andamento, mas os fornecimentos ainda não foram restaurados. Com o aumento do frio, a demanda cresce, agravando a situação. As famílias precisam de mais GNL para cozinhar e aquecer, especialmente em áreas montanhosas e remotas.
De acordo com informações da Reuters, o preço de um botijão de 12 quilos subiu de 4.500 rupias para 7.000 rupias paquistanesas (US$ 25) em apenas alguns dias, e em algumas cidades subiu ainda mais — Lahore chegou a 7.500 rupias e Skardu a 8.200 rupias. Houve relatos de vendas a preços superiores ao dobro do custo. Os comerciantes alertam que os preços podem continuar a subir se as interrupções persistirem.
O cidadão comum é quem mais sofre. O gás, antes acessível e barato, tornou-se caro, aumentando o fardo do orçamento familiar. Em algumas áreas, há reclamações sobre especulação e acúmulo de estoques. Comerciantes e transportadores também sofrem perdas devido aos veículos bloqueados e ao risco de deterioração da carga.
Esta crise afeta não apenas a energia, mas também o comércio e a diplomacia em geral, visto que o volume comercial entre Paquistão e Irã é avaliado em bilhões de dólares. O fechamento da fronteira afetou negativamente os comerciantes de ambos os lados. O Paquistão recebia do Irã GNL mais barato, cujo custo era inferior ao benchmark internacional. Agora, as rotas marítimas alternativas são mais caras e demoradas.
Exigem-se medidas do governo para aumentar a produção interna, acelerar as importações de outros países e melhorar os mecanismos de precificação. O setor industrial defende a precificação semanal ou diária para refletir a situação real do mercado. Ao mesmo tempo, reconhece-se a necessidade de garantir a segurança e o controle do contrabando, mas não se pode ignorar as necessidades da população. Dado o aumento da demanda no período frio, uma solução rápida é crucial.
Atualmente, ambos os países estão em negociações. O Paquistão tenta encontrar um equilíbrio entre garantir a segurança energética e manter as relações de vizinhança. Se os fornecimentos não forem restaurados em breve, a pressão inflacionária pode aumentar, o que afetará severamente as famílias de baixa renda. Há uma necessidade de aumentar a produção interna, melhorar a gestão de estoques e desenvolver rotas de importação alternativas.