O famoso calçadão da Cidade do Cabo está pronto para receber uma grande fatia do mercado global de superiates, à medida que novos projetos no V&A Waterfront fortalecem a posição da cidade como uma porta de entrada de luxo para a África do Sul. Investimentos destinados à melhoria das instalações de hospitalidade de alto nível e à modernização dos marinas indicam planos mais amplos: transformar a Cidade do Cabo não apenas em um ponto de trânsito para viajantes internacionais abastados, mas em um ponto de partida para explorar as paisagens costeiras pitorescas da África.
A visão foi apresentada pelo CEO do V&A Waterfront, Graham Wood, na Conferência Africana de Navegação, onde líderes do setor discutiram o crescente potencial da região como destino para superiates. Entre as medidas que apoiam este objetivo, destacam-se o novo hotel EDITION, os planos para criar instalações de superiates no Quay 7 e propostas de longo prazo para transformar o calçadão adjacente em uma área costeira vibrante.
A Cidade do Cabo possui uma vantagem natural no turismo de iates de luxo, pois poucos locais combinam um porto operacional, paisagens montanhosas impressionantes, infraestrutura turística desenvolvida e fácil acesso a restaurantes, hotéis e atrações culturais em um só lugar. No V&A Waterfront, visitantes e proprietários de iates podem desembarcar e encontrar as melhores ofertas da cidade em entretenimento e hospitalidade, com o Tower Mountain ao fundo.
As instalações planejadas no Quay 7 e a abertura do hotel EDITION devem reforçar esse apelo, contribuindo para o desenvolvimento de um local onde serviços marítimos e lazer de luxo coexistem lado a lado. Para a cidade, essa oportunidade vai além de atrair embarcações imponentes para o porto; trata-se de estimular gastos locais por parte dos visitantes, criar oportunidades de negócios e apoiar empregos nos setores de turismo e marítimo.
Um estudo realizado pela BOATPro e apresentado na conferência indica o crescimento do mercado. Em 2025, 36 superiates de passageiros com mais de 24 metros foram registrados na África do Sul, em comparação com 14 tais embarcações em 2019. Esses navios também são significativamente maiores que a média mundial: o comprimento médio dos superiates que visitaram a África do Sul em 2025 foi de 60 metros, enquanto a média mundial se aproximou de 34 metros.
O Marina V&A Waterfront já está entre os cinco principais marinas da região para receber superiates, dando à Cidade do Cabo uma base sólida para o desenvolvimento futuro. O potencial benefício financeiro é considerável: segundo estimativas apresentadas na fonte, um superiate avaliado em US$ 50 milhões pode gerar entre US$ 105.000 e US$ 330.000 em gastos locais durante uma estadia de duas semanas. Esses fundos podem ser direcionados a uma ampla gama de empresas — desde engenharia naval e suprimentos de iates até acomodação, restaurantes, transporte e serviços especializados.
Considerando que o V&A Waterfront atrai cerca de 25 milhões de visitantes anualmente em sua área de 123 hectares, o centro turístico existente fornece uma plataforma estabelecida para expandir este mercado de alto rendimento. As ambições da Cidade do Cabo vão além de seu próprio porto. À medida que o Grupo de Trabalho Africano de Superiates se transforma em Superyacht Africa, a indústria trabalha para criar uma oferta internacional mais coordenada para a região. O objetivo é conectar a costa sul-africana aos destinos do Oceano Índico, incluindo Maurício e Ilhas Seychelles, abrindo mais oportunidades para proprietários internacionais de iates explorarem o continente.
Em vez de tentar replicar destinos de cruzeiro já conhecidos no Mediterrâneo ou Caribe, a região pode oferecer algo único: costas dramáticas, oportunidades de observação da vida selvagem, turismo de aventura e hospitalidade de luxo. Para a Cidade do Cabo, a possibilidade de ser um portal para essas rotas pode ajudar a atrair turistas que ficam mais tempo, gastam mais e exploram locais fora da cidade.
O governo do Cabo Ocidental e a Cidade do Cabo também expressaram apoio ao desenvolvimento da economia marítima. Na conferência, o primeiro-ministro do Cabo Ocidental, Alan Windey, e o vereador do comitê municipal de crescimento econômico da Cidade do Cabo, Alderman James Vos, enfatizaram a importância de atrair investimentos, melhorar as condições de negócios e remover barreiras regulatórias que afetam o setor.