A McLaren anunciou a venda de cinco carros históricos de Fórmula 1, abrangendo mais de três décadas de sua trajetória. Estes veículos serão comercializados individualmente pela Tom Hartley Jnr. e incluem um MCL37A de 2023, descrito pela própria equipe como o F1 mais moderno disponível para colecionadores particulares.
Entre os itens à venda estão dois MP4/6A de 1991, chassis #04 e #07, ambos equipados com motor Honda V12 aspirado. Esses carros foram utilizados por Gerhard Berger em Grandes Prêmios e posteriormente testados por Ayrton Senna em 1992. O chassis #04 obteve segundo lugar em Imola, e o #07 chegou em segundo em Silverstone sem sofrer acidentes em corrida.
Também fazem parte do leilão o MP4/27A #01 de 2012, dirigido por Jenson Button e testado por Lewis Hamilton, e o MCL35M #01 de 2021, pilotado unicamente por Lando Norris. Este último alcançou o pódio em Imola, Mônaco e Monza, onde a McLaren conquistou sua primeira vitória desde 2012, e participou de Mônaco com a pintura especial da Gulf.
O carro mais recente é o MCL37A #03, conduzido por Norris para finalizar em segundo lugar em Singapura e no Japão em 2023. Após as competições, ele permaneceu no programa de testes da McLaren, sendo pilotado por Oscar Piastri, Pato O’Ward, Mick Schumacher, Valtteri Bottas e Martin Brundle. Brad Pitt também dirigiu o carro no Circuit of the Americas durante a preparação para o filme F1.
Zak Brown justificou a decisão de venda alegando que seria um desperdício manter tais carros apenas armazenados, preferindo que colecionadores os utilizassem novamente nas pistas. Em paralelo, a BYD planeja lançar o BYD Dolphin GT híbrido no Brasil em 2027, um hatchback que se posicionará entre o Dolphin Mini e o Dolphin, visando competir com modelos mais tradicionais como VW Polo e Chevrolet Onix.
O Dolphin GT, vendido na Europa como Dolphin G, deve usar o mesmo conjunto mecânico do Atto 2: um motor 1.5 aspirado com cabeçote de 16 válvulas e injeção direta, somado a um motor elétrico. Este conjunto gera 177 cv na versão GL de entrada e 197 cv na variante GS, mantendo 30,6 kgfm de torque. O câmbio é um e-CVT com engrenagem mecânica única. Embora o Dolphin GT não compartilhe plataforma com os elétricos já vendidos no país, ele adota um perfil mais convencional.
Estima-se que o BYD Dolphin GT possa chegar ao Brasil custando cerca de R$ 130.000, sendo inicialmente importado da China, embora a fabricante esteja se preparando para produção na planta de Camaçari (BA).
Em outra novidade, a Jeep lançou a linha 2027 do Compass, introduzindo um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V nas versões Night Eagle e Série S. Essa motorização utiliza o motor 1.3 turbo 16v T270, complementado por um pequeno motor elétrico de 16 cv e 6,6 kgfm de torque. Apesar da adição elétrica, a potência total permanece em 176 cv e torque de 27,5 kgfm. A mudança impacta o consumo, resultando em economia de até 11% com gasolina.
Quanto à McLaren, a decisão de vender os carros foi motivada pela visão de Zak Brown de que é melhor que eles voltem às pistas em vez de ficarem apenas como decoração. Por fim, a Subaru descontinuará seu motor boxer na Europa a partir do próximo ano, com planos de vender somente modelos elétricos no Velho Continente a partir de 2028 devido às crescentes regulamentações ambientais.