A Ferrovia de Alta Velocidade Jakarta-Bandung, conhecida como Whoosh, completou seu terceiro ano de operação, durante o qual realizou mais de 18 milhões de viagens de passageiros.
Esta linha de 142,3 quilômetros é capaz de atingir uma velocidade máxima de 350 quilômetros por hora. Graças a ela, o tempo de viagem entre Jacarta e Bandung foi reduzido de mais de três horas para apenas 46 minutos.
De acordo com dados da China Railway International, nos últimos três anos, a Whoosh realizou 58.666 viagens e acumulou mais de 8,9 milhões de quilômetros de operação segura, com um índice de pontualidade de 99,4%.
Trem mais movimentado
O número diário de trens aumentou de 14 no momento da inauguração para 62 durante os períodos de pico. O pico de fluxo de passageiros em um único dia atingiu 26.770 pessoas. Durante o feriado de Eid al-Fitr em 2026, a Whoosh transportou mais de 132.000 passageiros, superando o indicador do ano anterior em mais de 10%, tornando-se um dos corredores ferroviários mais movimentados da Indonésia.
O serviço de passageiros também foi expandido. Desde a introdução do cartão de viajante frequente em junho de 2024, foram vendidos 47.577 desses cartões, sendo que apenas em julho de 2026 foram vendidos 3.366 cartões — um recorde mensal e um aumento de aproximadamente 45% em comparação com o mesmo período do ano passado. A operadora também apresentou tarifas flexíveis, sistemas de venda de bilhetes multicanais e serviços de alteração de bilhetes.
Para passageiros idosos, pessoas com deficiência e mulheres grávidas, as estações são equipadas com elevadores, pisos táteis, banheiros acessíveis, catracas mais largas e rampas para cadeiras de rodas. Cada trem possui 32 assentos prioritários e um banheiro acessível especial. Mais de 25.000 passageiros prioritários receberam atendimento.
De acordo com pesquisas realizadas pela PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), a joint venture das empresas ferroviárias chinesa e indonésia que construíram e operam a Ferrovia de Alta Velocidade Jakarta-Bandung, o nível de satisfação do cliente é de 95,79%, sendo que 98,27% estão satisfeitos com a pontualidade e 97,35% com a simpatia e profissionalismo da equipe.
Efeitos econômicos colaterais
As atividades comerciais começaram a se concentrar ao redor das estações. Atualmente, 117 empresas operam nas estações de Halim, Padalarang e Tegalluar, incluindo 29 micro, pequenas e médias empresas que vendem produtos alimentícios locais, bebidas, souvenirs e artigos culturais.
A operadora também estabeleceu uma parceria com o Bandung Shopping Festival, oferecendo um desconto de 20% na tarifa para turistas em grupo credenciados no evento, ligando assim as viagens de trem às compras, alimentação e eventos culturais.
O fluxo internacional de passageiros está crescendo paralelamente à demanda interna. De acordo com dados da KCIC, desde o lançamento, a Whoosh atendeu mais de 960.000 viagens internacionais de passageiros.
Segurança e localização
A operadora adaptou as práticas de segurança das ferrovias de alta velocidade chinesas às condições climáticas e geológicas da Indonésia. Sistemas de monitoramento de riscos e equipamentos de prevenção de desastres naturais são usados para controle 24 horas e despacho centralizado.
Exercícios conjuntos com serviços de transporte, busca e resgate, bombeiros e médicos da Indonésia cobriram vários cenários, incluindo incêndios em trens, evacuação de passageiros, prestação de assistência médica e resgate de composições danificadas.
O maquinista indonésio Wawan Setiawan comentou: «Graças à Whoosh, eu dominei habilidades avançadas de condução e obtive um emprego estável. No âmbito da iniciativa 'Cinturão e Rota', este projeto não apenas melhorou nossa infraestrutura, mas também aumentou nossa competitividade nacional».