O power bank é um dos itens mais comuns na bagagem de mão, mas os requisitos variam nos aeroportos de diferentes países. Alguns verificam apenas a capacidade, outros verificam a quantidade de dispositivos, e a China exige adicionalmente a presença de um selo de certificação de segurança. Os passageiros que se informarem previamente sobre essas regras passam pela inspeção sem atrasos e mantêm suas baterias.
Em 27 de março de 2026, o Adendo nº 1 às Instruções Técnicas da OACI sobre transporte seguro de cargas perigosas por via aérea (Documento 9284) entrou em vigor. A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), agência das Nações Unidas, estabelece padrões de segurança aérea. Este documento classifica os power banks em uma categoria separada e estabelece regras unificadas para seu transporte pelo passageiro. Além disso, a partir de junho de 2025, a China obriga a presença do selo nacional CCC em power banks transportados em voos domésticos.
Abaixo, é explicado detalhadamente como embalar e transportar um power bank de acordo com as normas vigentes, como determinar sua capacidade, como usá-lo a bordo e quais requisitos adicionais estão em vigor na China, Hong Kong, Coreia do Sul e Taiwan.
Regras para transportar power bank em avião em 2026
De acordo com os padrões da OACI, em vigor a partir de 27 de março de 2026, o passageiro pode transportar até dois power banks por pessoa na bagagem de mão. Cada dispositivo deve ser embalado separadamente para evitar curtos-circuitos e estar em conformidade com o padrão UN 38.3. As regras básicas são as da OACI e da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que reúne companhias aéreas mundiais. No entanto, as companhias aéreas e os órgãos nacionais de aviação civil podem estabelecer seus próprios requisitos, portanto, antes de voar, os passageiros devem verificar as regras no site de sua transportadora.
A embalagem individual ajuda a manter os contatos da bateria afastados de objetos metálicos. Para este fim, a caixa original, fita isolante nos contatos abertos ou um saco separado são adequados. O padrão UN 38.3 faz parte do Guia de Testes e Critérios da ONU; seu cumprimento confirma que a bateria suporta mudanças de pressão, temperatura, vibração e impactos.
Capacidade permitida do power bank e conversão de mAh para Wh
Power banks com capacidade de até 100 Wh (aproximadamente até 27.000 mAh) podem ser transportados na bagagem de mão sem permissão especial da companhia aérea. Dispositivos com capacidade de 100 a 160 Wh podem ser transportados com aprovação da companhia aérea até o final de 2026. No entanto, a partir de 1º de janeiro de 2027, de acordo com a IATA, o limite de 100 Wh será o único permitido para passageiros. Os fabricantes geralmente indicam a capacidade em miliampere-hora (mAh), enquanto as regras aéreas usam watt-hora (Wh), que leva em conta a tensão e reflete melhor a energia armazenada. Para uma célula de íon de lítio típica com tensão de 3,7 V, a fórmula de conversão é: Wh = mAh × 3,7 / 1000.
De acordo com a IATA, a disposição que permite o transporte de power banks de 100 a 160 Wh com permissão da companhia aérea não será incluída na 68ª edição das Regras de Transporte de Cargas Perigosas, em vigor a partir de 1º de janeiro de 2027. Baterias com mais de 160 Wh são transportadas exclusivamente como carga perigosa na compartimento de bagagem, e não como pertences pessoais do passageiro.
Como usar o power bank a bordo do avião
De acordo com as regras da OACI, o power bank não deve ser conectado à tomada do avião ou à porta USB no assento. A OACI e a IATA também recomendam não carregar telefones ou outros dispositivos com ele durante o voo. A decisão sobre como os power banks podem ser usados em um voo específico é tomada pela companhia aérea. Esta restrição está relacionada ao fato de que a bateria aquece durante o carregamento, aumentando a probabilidade de fuga térmica — uma reação descontrolada da bateria de íon de lítio, na qual a célula superaquece e pode liberar fumaça.
As companhias aéreas aplicam esta regra de maneiras diferentes. A Thai Airways e a AirAsia proíbem o uso ou carregamento de power banks em qualquer momento do voo, enquanto a Singapore Airlines não permite o carregamento através das portas USB no assento. Muitas transportadoras também pedem aos passageiros que mantenham os power banks consigo, em vez de no compartimento superior de bagagem, para que o dispositivo seja visível em caso de aquecimento.
Base das novas regras para power banks
As regras da OACI foram desenvolvidas pelo Grupo Especial de Cargas Perigosas da OACI, que estudou os riscos associados às baterias de íon de lítio na cabine. Entre esses riscos estava um incêndio a bordo do Air Busan em 28 de janeiro de 2025, cuja causa preliminar foi apontada como um power bank. Este incêndio a bordo do Air Busan, que realizava o voo 391, resultou em ferimentos de 27 pessoas e na destruição da aeronave. O Grupo Especial de Cargas Perigosas da OACI analisou este e outros casos na documentação de trabalho DGP/30-WP/34 em outubro de 2025. Com base nesta análise, foram estabelecidos requisitos quanto ao local de transporte dos power banks, sua quantidade, capacidade e modo de uso.
A IATA aconselha separadamente a prestar atenção à origem do dispositivo. A associação observa que power banks baratos, falsificados e sem fio geralmente não possuem comprovação de teste pelo padrão UN 38.3. A documentação de trabalho regional da OACI para a Ásia-Pacífico (APRAST/24) sugere que os estados apliquem uma abordagem geral: transporte apenas na cabine, restrições de capacidade e quantidade, proibição de carregamento durante o voo e proibição de uso de dispositivos danificados ou inchados.
O que é o selo CCC (3C) e como transportar um power bank em voos domésticos na China
CCC (China Compulsory Certification, ou 3C) é uma certificação obrigatória de segurança de produtos na China. A partir de 28 de junho de 2025, apenas power banks com selo 3C válido são permitidos em voos domésticos na China. Na prática, este requisito também é verificado em voos internacionais que partem da China continental. A certificação CCC era obrigatória para power banks vendidos na China desde agosto de 2024. O comunicado da Administração da Aviação Civil da China (CAAC) estende oficialmente este requisito aos voos domésticos da China continental; passageiros internacionais o cumprem ao fazer conexão em um voo doméstico.
O selo deve ser claro, e o modelo não deve pertencer a um lote recolhido. Certificados internacionais, como UL, não são aceitos em substituição ao selo 3C. Na prática, os serviços de segurança nos aeroportos da China continental também aplicam este requisito aos passageiros que voam em voos internacionais: viajantes relataram a apreensão de power banks sem selo no controle internacional em Pequim e Xangai. Provedores de serviços aéreos aconselham não levar power banks sem selo 3C para a China, pois eles podem não ser admitidos a bordo na partida. O requisito não se aplica a voos que chegam à China. O mesmo modelo pode ser vendido na China com o selo CCC e no exterior com o selo europeu CE ou americano FCC.
Qual padrão de power banks a China introduz a partir de 1º de abril de 2027
Em 31 de março de 2026, a China publicou o GB 47372-2026 — um padrão nacional de segurança obrigatório para power banks, que entra em vigor em 1º de abril de 2027. Power banks adquiridos anteriormente com selo CCC válido podem continuar a ser usados. O novo padrão estabelece requisitos de proteção contra altas temperaturas, sobrecarga e compressão, introduz um teste de platina de lítio após envelhecimento cíclico e exige que os dispositivos armazenem dados sobre mau funcionamento. Cada dispositivo recebe um código de identificação exclusivo, que pode ser usado para procurar informações, como sobre o fabricante da bateria.
Em 31 de maio de 2026, a Administração Chinesa de Certificação e Acreditação (CNCA) incluiu o GB 47372-2026 no sistema CCC e aprovou as regras de certificação CNCA-C09-02:2026. Até 31 de março de 2027, os fabricantes podem certificar os produtos de acordo com o padrão antigo ou novo. A partir de 1º de abril de 2027, apenas power banks certificados pelas novas regras podem ser fabricados, vendidos ou importados. Ao comprar, deve-se considerar que alguns produtos com a marcação 'novo padrão nacional' são projetados de acordo com ele, mas ainda não passaram pela certificação.
Regras para Hong Kong, Coreia do Sul e Taiwan
Apenas a China continental exige um selo de segurança nacional para transporte aéreo. Hong Kong, Coreia do Sul e Taiwan aplicam as regras da OACI relativas à quantidade e uso a bordo, dando especial atenção à indicação clara da capacidade no dispositivo. O Departamento de Aviação Civil de Hong Kong permite que passageiros em trânsito levem até dois power banks na bagagem de mão, que não podem ser usados para carregar dispositivos durante o voo; dispositivos que excedam a norma permanecem na inspeção. A companhia aérea pode recusar o transporte de um power bank antigo com marcação ilegível.
Várias companhias aéreas asiáticas exigem que o dispositivo indique a capacidade em watt-hora, ampères-hora e tensão. Na Coreia do Sul, um passageiro cujo power bank não tinha tal marcação foi negado o embarque. Na Coreia do Sul e em Taiwan, os power banks não são usados nem carregados durante o voo. Nestas jurisdições, o selo CCC não é exigido.
Como preparar o power bank para o voo de acordo com as regras atuais
Antes de voar, é necessário verificar a capacidade indicada no corpo: levar no máximo dois power banks, cada um com classificação não superior a 100 Wh. Cada um deve ser embalado separadamente e colocado na bagagem de mão. Ao sair da China continental, também deve-se verificar a presença do selo CCC, e para qualquer voo, as regras da companhia aérea específica. Devem ser usados apenas power banks em bom estado: não devem estar inchados, ter danos na carcaça ou sinais de superaquecimento, nem pertencer a lotes recolhidos. A capacidade deve ser claramente visível no corpo. Se o rótulo estiver desgastado, é mais fácil substituir o dispositivo com antecedência do que explicar suas características na inspeção. Se sua rota incluir um voo doméstico na China ou partida de um aeroporto chinês, é mais conveniente levar um power bank com selo CCC. As regras finais para um voo específico são estabelecidas pela companhia aérea operadora, portanto, devem ser verificadas no site oficial antes de ir ao aeroporto. Se for indicado apenas mAh, é necessário convertê-lo usando a fórmula: mAh × 3,7 / 1000.