O ministro da infraestrutura informou que as condições para o lançamento da oferta pública de venda (OPV) de 5% do capital acionista da TAP, reservado aos trabalhadores, podem surgir já no início de janeiro de 2027.
O governo considera que pode concluir o acordo com a TAP antes do prazo planeado de 18 a 24 meses, uma vez que, como reconhece o ministro, o órgão europeu de concorrência é mais célere e complacente. O ministro da infraestrutura expressou esperança de que o processo demore menos tempo, considerando um prazo ideal de 12 meses.
Nos próximos meses, serão elaborados os projetos de contratos entre a Lufthansa e a TAP, incluindo o cumprimento das condições preliminares. De acordo com os acordos entre as partes, o contrato final poderá ser assinado até ao final do ano, após o que serão oferecidos aos trabalhadores 5% adicionais do contrato.
Miguel Pinto Luz considera que seria 'interessante' e 'bom' se os trabalhadores aceitassem esta posição. Relativamente à gestão da empresa, Pinto Luz esclareceu que, até a conclusão do processo, a Lufthansa supervisionará a implementação do plano estratégico da TAP através de uma comissão criada, sublinhando que a empresa 'não pisa em TAP'.
Em resposta à declaração do diretor financeiro da Lufthansa sobre as negociações em curso, Pinto Luz assegurou que não há planos para a Lufthansa obter a participação de controlo remanescente de 50,1%. Ele observou que 'os próximos passos são encontrar um consenso'.
O ministro recusou-se a revelar se essa possibilidade foi discutida em conversações com os partidos Chega e PS. Declarou que a ideia surgiu durante o processo com a promessa de considerá-la mais tarde, mas insiste que os portugueses devem estar satisfeitos.
Relativamente ao desejo da Lufthansa de construir um novo aeroporto o mais rapidamente possível, enquanto a ANA continua a afirmar que isso é impossível até 2036, e ao contrário da ambição do Governo de ter um novo aeroporto até 2034, Miguel Pinto Luz manteve esta data como meta. Ele afirmou que em janeiro de 2027 as máquinas de construção começarão a trabalhar no processo de desmilitarização, o que permitirá iniciar a construção em 2029.
Garantiu que o Estado fará tudo o que estiver ao seu alcance para atingir este objetivo, para que 'a ANA e a Vinci não tenham desculpas'. A este respeito, recordou que o Governo está a acelerar a terceira travessia do Tejo, que, segundo Pinto Luz, será submetida à avaliação de impacto ambiental nos próximos dois meses, para concluir a construção até 2034, a tempo para o novo aeroporto.
Quanto ao TGV, o ministro da infraestrutura reconheceu que está a ser estudada a possibilidade de dividir o troço de Sure-Caregado em duas parcerias público-privadas (PPP).