A rota ininterrupta esperada entre Delhi e Mumbai pode ser adiada para dezembro de 2029, pois o projeto principal Delhi-Mumbai Expressway está mais de cinco anos atrasado em relação ao cronograma original.
Os trabalhos em três trechos do corredor de alta velocidade no Gujarat, com uma extensão total de cerca de 90 km, ainda não começaram. A National Highways Authority of India (NHAI) está atualmente analisando propostas para dois desses trechos. Em um caso, o último licitante bem-sucedido desistiu do projeto, perdendo um depósito de garantia de 15 crore rupias.
O processo de nomeação de contratada para o terceiro trecho está em fase final. Anteriormente, três pacotes no Gujarat — pacotes 8, 9 e 10 — foram concedidos à desenvolvedora de rodovias Pune Roadways Solutions India Infra Ltd (RSIIL). No entanto, os contratos foram rescindidos porque a empresa não conseguiu cumprir os marcos estabelecidos, apesar de ter recebido várias extensões, informaram fontes da NHAI.
Relata-se que, para o pacote 8 (de Jujhua a Gandeva), a NHAI recebeu sete propostas, e para o pacote 9 (de Karwada a Jujhua), seis. A NHAI foi forçada a realizar um novo concurso para o pacote 8 depois que o último licitante bem-sucedido, Bansal Construction Works, não assinou a Carta de Aceitação (LoA) 'sem qualquer motivo'. O TOI descobriu que os funcionários ficaram surpresos com a ausência de objeções por parte da empresa, que simplesmente retirou o depósito de garantia, um evento sem precedentes na história recente da NHAI.
Pessoas cientes do desenvolvimento observaram que a RSIIL, que foi colocada na lista negra da NHAI por não cumprir as obrigações, apresentou uma proposta para o pacote 9. Funcionários declararam que, embora a RSIIL tenha entrado com um processo contra os critérios de elegibilidade da NHAI que excluem sua participação nas licitações, o Tribunal Superior de Delhi aprovou a avaliação das propostas da NHAI. A questão está agendada para audiência na próxima semana.
Os funcionários expressaram confiança na conclusão do processo neste mês para que os trabalhos possam começar nos próximos meses. Eles acrescentaram que as obras levarão cerca de dois anos. Um deles afirmou: 'Estes três trechos estarão prontos até dezembro de 2029. O projeto Expressway enfrentou atrasos por vários motivos, incluindo Covid-19, atrasos na aquisição de terras e obtenção de licenças legais.'
Participantes do projeto também relataram que, além dos três trechos no Gujarat, há mais um trecho em Maharashtra e um em Rajasthan que ainda não foram concluídos. Esses dois trechos estarão prontos até abril de 2027. O governo prometeu reduzir o tempo de viagem entre Delhi e Mumbai pela metade, para um mínimo de 12 horas, graças a esta rodovia.