TotalEnergies expande campanha de cashback em combustível para ajudar motoristas na África do Sul

Para milhões de residentes na África do Sul, a questão hoje não é tanto quanto pagar no posto de gasolina, mas sim no que terão de abrir mão para conseguir ir ao trabalho, à escola, às lojas ou a casa.

O preço da gasolina 93 aumentou em 3,12 rand por litro, e a gasolina 95 em 3,33 rand. O diesel subiu em um valor entre 2,84 e 3,24 rand por litro. O parafina de iluminação aumentou em 3,58 rand no nível atacadista, e seu preço máximo de varejo subiu em 4,77 rand. O preço nacional do GLP aumentou em 42 centavos por kg, e no Cabo Ocidental, em 48 centavos por kg.

O aumento dos preços dos combustíveis exerce uma pressão significativa sobre os orçamentos familiares. O último aumento desencadeou novos apelos ao governo para intervir através da redução da taxa de combustível e da alteração dos métodos de precificação de combustíveis, já que sindicatos, partidos políticos e deputados exigem medidas de apoio aos consumidores.

Este aumento ocorreu após os preços dos combustíveis terem aumentado em abril, maio, junho e setembro, embora em outros meses os motoristas tenham recebido uma pequena redução. Em abril, o governo introduziu uma redução temporária da taxa geral de combustível em 3 rand por litro após um forte salto nos preços mundiais do petróleo devido ao conflito no Oriente Médio. Esta medida de apoio foi prorrogada até junho, quando foi cancelada.

Atualmente, há novamente exigências de círculos trabalhistas e políticos sobre o que o governo pode fazer.

Abigail Moyo, representante do sindicato sul-africano UASA, afirmou que os trabalhadores já estão enfrentando dificuldades com as despesas inevitáveis dos domicílios. Ela enfatizou que «o custo de deslocamento para o trabalho, manutenção da iluminação e provisão de alimentos continua a aumentar, forçando muitos domicílios a lutar pela sobrevivência. O governo deve agir de forma decisiva e imediata. Esperar o impacto econômico e social desses aumentos apenas agravará as dificuldades enfrentadas por milhões de residentes da África do Sul».

Rifda Adjam, secretária-geral da Federação de Sindicatos da África do Sul (FEDUSA), apelou por ajuda imediata, incluindo um subsídio de combustível de 3 rand por litro. Adjam observou: «Os residentes da África do Sul continuam a suportar um fardo financeiro cada vez mais pesado com um alívio insuficiente por parte do governo».

Esta pressão é refletida em um novo estudo da Ipsos. De acordo com uma pesquisa representativa nacional da Khayabus «Pulso do Povo», 15% dos residentes sul-africanos com 15 anos ou mais — cerca de 6,9 milhões de pessoas — em algum momento não puderam frequentar o trabalho, a escola, o colégio ou a universidade devido à incapacidade de pagar o transporte.

Natalie Otte, gerente de país da Ipsos na África do Sul, declarou: «O transporte conecta as pessoas às oportunidades. Quando as pessoas não podem pagar para viajar, elas podem perder oportunidades de emprego, perder rendimento, ficar para trás nos estudos e tornar-se ainda mais desconectadas da participação econômica».

Vuyo Zungula, da ATM, também enviou uma carta ao Ministro de Recursos Minerais e Energéticos, Gweed Mantshe, exigindo uma revisão fundamental da estrutura de preços dos combustíveis. Ele escreveu: «Os residentes da África do Sul não devem esperar por outra crise internacional, outra alocação de fundos de emergência ou outro choque de preços dos combustíveis antes que medidas eficazes sejam tomadas. Precisamos de soluções permanentes e sustentáveis que protejam os consumidores, ao mesmo tempo que fortalecem a segurança energética do país».

O partido EFF apelou veementemente ao governo para prestar assistência, especialmente aos domicílios dependentes de parafina. O partido declarou: «O combustível não é apenas um item de despesa para os motoristas; ele afeta os preços dos alimentos, do transporte público, dos bens e praticamente todas as necessidades básicas».

Para milhões de residentes da África do Sul, a questão hoje não é quanto pagarão no posto de gasolina, mas sim ao que terão de renunciar para conseguir ir ao trabalho, à escola, às lojas ou a casa. O preço da gasolina 93 aumentou em 3,12 rand por litro, e a gasolina 95 em 3,33 rand, enquanto o diesel subiu entre 2,84 e 3,24 rand por litro. A parafina de iluminação subiu 3,58 rand no atacado, e seu preço máximo ao consumidor aumentou 4,77 rand. Nacionalmente, o preço do gás liquefeito de petróleo (GLP) subiu 42 centavos por quilograma, e no Cabo Ocidental, subiu 48 centavos por quilograma.

O último aumento desencadeou novos apelos ao governo para intervir através da redução das taxas de combustível e alteração dos métodos de precificação de combustíveis, pois sindicatos, partidos políticos e deputados insistem em medidas de apoio aos consumidores.

Este aumento ocorreu após os preços dos combustíveis terem aumentado em abril, maio, junho e setembro, embora em outros meses os motoristas tenham recebido uma pequena redução. Em abril, o governo introduziu uma redução temporária do imposto total sobre combustíveis de 3 rand por litro após um forte aumento nos preços mundiais do petróleo devido ao conflito no Médio Oriente. Esta medida foi prolongada até junho, quando foi gradualmente revogada.

Agora, representantes de círculos trabalhistas e políticos questionam novamente o que o governo pode fazer. Abigail Moyo, representante do sindicato sul-africano UASA, afirmou que os trabalhadores já estão enfrentando dificuldades com as despesas inevitáveis dos lares. Segundo ela, 'o custo de deslocações para o trabalho, manutenção da iluminação e alimentação continua a aumentar, forçando muitos lares a lutar pela sobrevivência. O governo deve agir de forma decisiva e imediata. Esperar o impacto económico e social destes aumentos só agravará as dificuldades enfrentadas por milhões de sul-africanos.'

Rifdah Adjam, secretário-geral da Federação de Sindicatos Sul-Africanos (FEDUSA), apelou a ajuda imediata, incluindo um subsídio de combustível de 3 rand por litro. Ele observou: 'Os sul-africanos continuam a suportar um fardo financeiro cada vez mais pesado com um alívio insuficiente por parte do governo.'

Esta pressão é refletida numa nova pesquisa da Ipsos. Sua pesquisa representativa nacional 'Pulso do Povo' mostrou que 15% da população sul-africana com 15 anos ou mais — cerca de 6,9 milhões de pessoas — em algum momento não puderam ir trabalhar, à escola, ao colégio ou à universidade devido à incapacidade de pagar o transporte. Natalia Otte, gerente de país da Ipsos na África do Sul, enfatizou: 'O transporte liga as pessoas às oportunidades. Quando as pessoas não podem pagar para viajar, elas podem perder oportunidades de emprego, perder rendimento, ficar para trás nos estudos e tornar-se ainda mais afastadas da participação económica.'

Vuyo Zungula da ATM também enviou uma carta ao Ministro dos Recursos Minerais e Energéticos, Gweed Mantshe, exigindo uma revisão fundamental da estrutura de preços dos combustíveis. Ele escreveu: 'Os sul-africanos não devem esperar por outra crise internacional, outra alocação de fundos de emergência ou outro choque de preços dos combustíveis antes que sejam tomadas medidas eficazes. Precisamos de soluções permanentes e sustentáveis que protejam os consumidores, ao mesmo tempo que fortalecem a segurança energética do país.'

O partido EFF apelou veementemente ao governo para prestar assistência, especialmente aos lares dependentes de parafina. O partido declarou: 'O combustível não é apenas um item de despesa para motoristas; afeta os preços dos alimentos, do transporte público, dos bens e praticamente todas as necessidades básicas.'