Hyundai investe 1,47 lakh crore na Índia após reunião com o primeiro-ministro Modi
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Aaj Tak
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Hyundai investe 1,47 lakh crore na Índia após reunião com o primeiro-ministro Modi

A Índia está se transformando de um simples mercado de vendas de automóveis em um grande hub automotivo, onde não apenas ocorre a venda, mas também a produção em grande escala de produtos para exportação para todos os cantos do mundo. A grande empresa automotiva global Hyundai Motor Group fez uma aposta significativa na Índia.

A empresa anunciou planos de investir US$ 1,55 bilhões (equivalente a aproximadamente 1,47,277 crore de rúpias) ao longo dos próximos seis anos. Este anúncio foi feito após uma reunião entre o primeiro-ministro Narendra Modi e o presidente executivo da Hyundai Motor Group, Heesung Chun, realizada em Nova Deli em 13 de outubro de 2026.

Esta grande contribuição visa criar novos empregos na Índia e contribuir para a transformação do país em um centro global de produção automotiva. Os fundos serão destinados à expansão da capacidade de produção, desenvolvimento de novas tecnologias, fortalecimento da pesquisa e desenvolvimento (P&D) e melhoria da rede de fornecedores.

De acordo com informações da Hyundai Motor Group, a Índia é um mercado extremamente importante para a empresa. Para promover sistematicamente seus investimentos no país, planeja-se a criação de uma unidade de investimento dedicada. Esta estrutura cuidará de questões relacionadas a investimentos, parcerias com outras empresas e desenvolvimento da rede local de fornecedores.

Uma parte significativa desses investimentos será destinada ao aumento da capacidade de produção de veículos Hyundai e Kia na Índia. O objetivo da empresa é satisfazer a crescente demanda por veículos nos próximos anos, bem como aumentar a produção local e as compras de componentes. Além disso, isso permitirá expandir a rede de exportação global da Índia, já que os carros produzidos lá serão enviados não apenas para o mercado interno, mas também para outros países.

A Hyundai Motor Group também pretende investir cerca de US$ 700 milhões, o que equivale a aproximadamente 6,200 crore de rúpias, na melhoria da pesquisa e desenvolvimento (P&D) na Índia. Os planos incluem a criação de uma pista de testes para veículos. Isso ajudará a empresa a realizar testes de carros considerando as condições das estradas indianas e desenvolver novas tecnologias.

A empresa observa que tais investimentos criarão um ambiente favorável para a pesquisa na Índia, oferecendo oportunidades para engenheiros locais e especialistas em tecnologia crescerem. Isso também acelerará o trabalho em tecnologias automotivas de próxima geração. Esses aportes podem ser críticos para o desenvolvimento de tecnologias de veículos elétricos e mobilidade futura.

Além disso, a empresa estudará oportunidades em novas áreas, como infraestrutura de carregamento para veículos elétricos, financiamento automotivo, reciclagem de veículos antigos e serviços de mobilidade. Investir nessas áreas ajudará a empresa a expandir seu escopo de negócios e desenvolver novos serviços de acordo com as necessidades do mercado automotivo em mudança.

Atualmente, a Hyundai Motor Group emprega mais de 24.000 pessoas na Índia. A capacidade de produção anual das fábricas da Hyundai e Kia na Índia é estimada em mais de 14 milhões de veículos. As instalações de produção da empresa estão localizadas em Chennai, Pune e Anantapur. Espera-se que este grande projeto de investimento gere novos empregos nas áreas de produção, engenharia e cadeia de suprimentos.

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O presidente e diretor executivo da Hyundai Motor Company, Jose Muñoz, informou na terça-feira que as operações da empresa na Índia representam um modelo para o mercado mundial. Essa experiência é baseada em investimentos de longo prazo, localização da produção e desenvolvimento da eletrificação.

Ao discursar no Fórum de Nova Economia da Bloomberg em 2026, Muñoz enfatizou que, ao tomar decisões sobre investimentos de longo prazo, as empresas não devem focar excessivamente nos resultados trimestrais. Ele observou que a Hyundai continuou a implementar sua estratégia de eletrificação, enquanto alguns concorrentes revisaram seus planos.

Muñoz explicou que, diferentemente de algumas empresas que se concentram demais em indicadores de curto prazo, a Hyundai manteve seu curso graças a uma liderança que sempre olha para o longo prazo. Ele acrescentou que, embora a maioria dos concorrentes tenha abandonado a eletrificação, a Hyundai encontrou soluções mais eficazes, como o desenvolvimento de táxis robóticos.

Na Índia, cerca de cinquenta por cento de toda a frota da empresa será eletrificada até 2030. Este objetivo inclui veículos movidos a gás natural comprimido (CNG), veículos elétricos a bateria (BEV), veículos elétricos de célula de combustível e híbridos.

Referindo-se à estratégia e aos investimentos na Índia, bem como à existência de uma cadeia de suprimentos local confiável no país, Muñoz afirmou que eles estão aplicando o mesmo modelo estudado na Índia, transformando-o em um 'projeto' para se tornar local em todos os mercados.

Esses comentários vieram em meio ao fato de que a Hyundai Motor India Limited (HMIL) relatou uma queda consistente no lucro líquido trimestral ano a ano. O lucro líquido consolidado caiu 22,2% para 1,255,63 bilhões de rúpias no quarto trimestre do ano fiscal de 2025-26 (Q4FY26) e 35,1% para 888,6 bilhões de rúpias no primeiro trimestre do ano fiscal de 2027 (FY27).

Muñoz também anunciou um grande anúncio em uma nova fábrica em Pune, pois a empresa celebra 30 anos de atuação na Índia. Ele observou que há apenas alguns anos ninguém imaginava que os veículos elétricos seriam relevantes no mercado indiano. 'Nós vimos isso e investimos, e agora teremos EVs de nível básico, teremos SUVs EV', disse ele.

Ele acrescentou que a implementação dos planos requer uma plataforma e um ecossistema de cadeia de suprimentos: 'Teremos 26 novos carros na Índia. Quem viu isso? Mas se você não tem uma plataforma, você não tem um ecossistema (cadeia de suprimentos), você não conseguirá lidar com essa situação. Agora, se algo mudar, nós mudaremos imediatamente também.'

Muñoz enfatizou que a estratégia de longo prazo da empresa está se tornando cada vez mais importante diante das interrupções nas operações globais causadas por tarifas, conflitos geopolíticos e mudanças na política governamental. Ele mencionou o impacto da política dos EUA, da guerra na Ucrânia e do conflito com o Irã nas operações da empresa.

Para responder a tais mudanças, a Hyundai precisava planejar com antecedência, mantendo ao mesmo tempo a capacidade de agir rapidamente. Muñoz descreveu a abordagem da empresa usando a expressão coreana 'pali-pali', que significa agir rapidamente, juntamente com 'mini-mini', que ele usou para descrever o planejamento antecipado.

Além disso, o CEO destacou a importância da estabilidade regulatória para empresas que fazem investimentos de capital de longo prazo. A Hyundai opera em 200 países e deve cumprir as regras locais, observando que mudanças frequentes na política podem prejudicar investimentos planejados para décadas.

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