Durante a temporada festiva, quando o mercado está movimentado e os consumidores procuram novos carros, a Hyundai apresentou seu novo SUV Bayon. Este modelo almeja um lugar significativo no mercado, competindo simultaneamente com gigantes como Venue e Creta. O Bayon demonstra suas capacidades desde o anúncio, oferecendo design, dois displays de 12,3 polegadas e um assistente de voz baseado em IA Generativa.
As pré-reservas oficiais do Hyundai Bayon já estão abertas. Os clientes podem reservar o veículo através do site oficial da empresa ou centros de concessionárias autorizados por apenas 11.000 rúpias. O lançamento das vendas e o anúncio da política de preços final estão programados para 26 de outubro.
Uma característica distintiva do novo Bayon é o seu tamanho: será menor que o Creta, mas maior que o Venue. Sua concorrência direta é esperada com modelos como o Maruti Victoris. Graças ao novo design, ao interior premium e aos recursos poderosos, o Bayon parece muito estiloso e original, utilizando o conceito de design mais recente da empresa, o 'Art of Steel'. A aparência lembra um Hyundai Tucson maior.
Embora a empresa ainda não tenha divulgado informações completas sobre comprimento e dimensões, estima-se que o comprimento seja um pouco mais de 4 metros, tornando-o um pouco menor que o Hyundai Creta de 4,3 metros. Um sistema de faróis separados está instalado na frente. Na parte dianteira do capô, há luzes diurnas de LED (DRLs) em uma fina faixa preta, inspiradas na letra 'H' da Hyundai, que pode ser vista em muitos outros SUVs da empresa. A Hyundai optou conscientemente por não usar uma faixa de LED contínua por toda a largura, como fazem outros modelos, substituindo-a por um revestimento preto e prateado espesso no para-choque, o que confere um visual forte à parte frontal.
A vista lateral enfatiza a singularidade do design do Bayon: apresenta arcos de roda proeminentes, linhas de carroceria nítidas e um revestimento grosso ao redor de todas as quatro rodas. As rodas com design de areia também conferem um visual estiloso ao SUV. As portas são equipadas com puxadores comuns do tipo 'pull-type', e ao redor das janelas há acabamento em plástico preto laqueado.
Quanto à traseira, ela é equipada com novas lanternas traseiras com uma fina faixa preta, e a palavra 'Bayon' está escrita em letras grandes no centro do porta-malas. Há também um spoiler no teto e um para-choque traseiro com acabamento preto e prateado. No geral, o design do Bayon tende a ser de um crossover estiloso, e não de um SUV quadrado tradicional, o que deve agradar aos compradores.
O interior do Hyundai Bayon é executado em alto nível. A principal característica da cabine são dois displays de 12,3 polegadas: um serve como painel de instrumentos para o motorista, e o outro como sistema de entretenimento. Abaixo dessas telas, há botões e mostradores relacionados ao ar condicionado e controle climático. A empresa se preocupou em garantir que o motorista não dependesse exclusivamente do controle por toque, fornecendo vários botões e controles físicos.
Abaixo da tela sensível ao toque, há botões de acesso rápido, e o volante também possui vários controles. O console central é equipado com botões sensíveis ao toque. O volante é semelhante ao do Hyundai Venue e possui um controlador separado para seleção de modos de condução.
O novo Bayon oferece uma ampla gama de recursos, sendo o mais notável o assistente de voz baseado em IA Generativa. De acordo com a empresa, esta tecnologia está sendo introduzida pela primeira vez nos veículos Hyundai no mercado indiano. Com este sistema, o motorista poderá interagir com o carro como em uma conversa normal, eliminando a necessidade de dizer comandos predefinidos. A Hyundai afirma que o sistema é capaz de entender perguntas feitas em linguagem conversacional e fornecer as informações correspondentes.
Além disso, o SUV será equipado com a tecnologia de veículo conectado Bluelink, que inclui mais de 70 funções. Essas funções incluem atualizações OTA, navegação integrada, tela dividida e controles rápidos para smartphone. A empresa também garantirá suporte a vários idiomas, incluindo 10 idiomas regionais indianos e 2 idiomas internacionais.
A empresa informa que o Hyundai Bayon será equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litro com admissão natural, o mesmo usado no Creta. Este motor gera 115 cv e um torque de 144 Nm. Para a transmissão, estão disponíveis opções com caixa de câmbio manual e CVT. Atualmente, a empresa não forneceu informações sobre a versão CNG, mas especialistas acreditam que ela poderá ser apresentada no futuro com um tanque subterrâneo de CNG.
Em relação ao preço, é difícil fazer declarações sobre o custo do Hyundai Bayon antes do lançamento oficial. No entanto, isso representa um sério desafio para a Hyundai, pois o veículo deve ser lançado no mercado por um preço que não cause a perda de clientes tanto do Venue quanto do Creta.
