Associação Automobilística pede ao Ministério das Finanças que reduza os impostos sobre combustíveis antes do possível aumento de preços em novembro
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Associação Automobilística pede ao Ministério das Finanças que reduza os impostos sobre combustíveis antes do possível aumento de preços em novembro

A Associação Automobilística (AA) solicitou que o Tesouro reduza os impostos sobre combustíveis em R3 por litro para aliviar os encargos financeiros de famílias, empresas e usuários de transporte público, dados os primeiros indícios de um possível aumento no preço da gasolina de até R4,58 em novembro.

Em uma carta oficial endereçada ao Ministério das Finanças, a AA criticou veementemente os aumentos nos preços dos combustíveis implementados em 7 de outubro, observando que esses reajustes impulsionaram os preços da gasolina e do diesel aos seus níveis mais altos registrados.

Além disso, a organização alertou às partes interessadas que dados preliminares do Fundo Central de Energia (CEF) sugeriam que os preços da gasolina poderiam subir em até R4,58 por litro durante todo o mês de novembro.

O apelo da AA surge em meio a crescentes preocupações sobre a situação financeira do Fundo de Acidentes Rodoviários (RAF), especialmente após seu relatório anual para o ano fiscal de 2025/26 conter supostamente uma proposta de aumento da taxa RAF sobre gasolina e diesel.

Atualmente, a taxa está fixada em R2,25 por litro, tendo sofrido um aumento de sete centavos em abril. A AA alertou que um aumento sugerido para R3 por litro imporia dificuldades adicionais aos consumidores que já lidam com o aumento dos custos de vida.

Bobby Ramagwede, diretor executivo da AA, defendeu que o governo optasse por uma diminuição nas taxas de combustível em vez de implementar novos aumentos.

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A Associação Automobilística (AA) instou o Tesouro Nacional a implementar uma redução imediata nos impostos sobre combustíveis, alertando que os preços da gasolina podem subir até R4,58 por litro em novembro se as tendências atuais forem mantidas.

Este apelo ocorre após recentes aumentos nos preços dos combustíveis, com efeito a partir de 7 de outubro, que elevaram os preços da gasolina e do diesel a níveis sem precedentes, intensificando assim a pressão financeira sobre os lares e empresas sul-africanas.

O pedido da AA surge em meio ao relatório anual do Fundo de Acidentes Rodoviários (RAF) para o ano fiscal de 2025/26, que sugeriu um aumento no componente da taxa do RAF no preço dos combustíveis.

Atualmente, a taxa do RAF está fixada em R2,25 por litro, após um aumento de sete centavos em abril. A AA expressou séria preocupação de que um aumento proposto para R3 imporia encargos adicionais aos consumidores que já lidam com o aumento dos custos de vida.

A organização defendeu a abolição total da taxa do RAF, sugerindo que métodos alternativos deveriam ser explorados para financiar as funções obrigatórias do RAF.

Bobby Ramagwede, CEO da AA, afirmou que a consideração desse caminho pelo novo CEO do RAF, Waseem Carrim, nomeado recentemente pelo Gabinete, era profundamente preocupante. Ele enfatizou que a situação financeira do RAF não deveria ser gerida impondo custos extras aos motoristas.

Ramagwede comentou ainda sobre as preocupações relativas ao RAF estar subcapitalizado, observando que os passivos superam os ativos devido à diminuição das vendas de combustível. Ele rebateu que penalizar os consumidores é inadequado, especialmente porque as cobranças líquidas do RAF atingiram R47,8 mil milhões durante o ano fiscal especificado.

Apelos para a redução a longo prazo dos impostos sobre combustíveis

A AA também criticou a estratégia do governo para fornecer alívio nos preços dos combustíveis, argumentando que a redução de R3 por litro nas taxas de combustível introduzida em abril ofereceu apenas assistência de curto prazo. Esta medida custou cerca de R17 mil milhões ao tesouro nacional.

A organização aconselhou o Tesouro Nacional a considerar medidas de alívio adicionais em vez de aumentar os impostos relacionados com combustíveis. Ramagwede afirmou que este é o momento para o Tesouro Nacional aliviar as dificuldades dos consumidores através de um alívio genuíno das taxas, contrastando com a abordagem de aumentar as taxas.

Além disso, a AA contestou as preocupações do Ministro das Finanças, Enoch Godongwana, de que um alívio adicional nos preços dos combustíveis poderia aumentar a pressão sobre os contribuintes ou exigir um maior endividamento governamental. A organização sugeriu que uma avaliação mais honesta da situação deveria começar examinando os custos associados à folha salarial do governo e aos gastos gerais, vista sob a perspetiva do contribuinte em dificuldades.

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