O Conselho Municipal de Deputados Populares aprovou a concepção da aquisição de mais 14 trens para o Metrô de Tashkent. Cada um desses trens será composto por cinco vagões. A implementação deste projeto prevê a captação de fundos de governos estrangeiros e organizações financeiras internacionais, com a conclusão da compra prevista para o final de 2027.
Sete empresas de diferentes países participam do concurso, incluindo China, Japão, Espanha, França, Rússia, República Tcheca e Coreia do Sul. Entre as propostas mais promissoras, destacam-se as opções da CRRC chinesa, da empresa russa 'Global Transport Solutions' e da Hyundai Rotem sul-coreana.
Em termos de custo, a opção mais econômica foi apresentada pela CRRC, avaliada em aproximadamente 169 milhões de dólares. A compra da Hyundai Rotem custará cerca de 184 milhões de dólares, enquanto a empresa russa solicitou quase 250 milhões. Ao escolher o fabricante russo, é possível evitar a necessidade de reestruturar os depósitos e a infraestrutura existentes, mas isso acarretará um aumento nos custos de manutenção do empréstimo.
Atualmente, o metrô de Tashkent opera composições de quatro vagões. A opção de adquirir trens de seis vagões foi excluída da consideração porque o comprimento atual das plataformas não permite o seu alojamento, e a reconstrução para isso exigiria investimentos significativos.
Os novos vagões visam melhorar a confiabilidade e aumentar a capacidade de transporte, além de reduzir os custos de reparo e consumo de energia elétrica. Planeja-se que os novos conjuntos sejam equipados com motores assíncronos mais potentes em substituição aos motores de corrente contínua instalados nos modelos obsoletos.
Anteriormente, soube-se que o Metrô de Tashkent recebeu 14 novos conjuntos, cuja capacidade total atinge 56 vagões, permitindo atualizar a frota em quase 70%.
