Após uma longa espera, a Skoda lançou seu novo modelo facelift da sedan Skoda Slavia no mercado indiano. Esta nova Slavia oferece uma opção melhor para os clientes durante a temporada festiva. O preço inicial desta nova Slavia Facelift foi fixado em 1 milhão de rúpias. É notável que esta é a primeira grande atualização de meio de vida que a Slavia recebe desde o seu lançamento em 2022.
O novo modelo apresenta algumas mudanças no design e o interior também foi parcialmente aprimorado, além de um aumento na lista de recursos. A empresa também introduziu uma nova caixa de câmbio automática com motor de 1,0 litro. No mercado, este carro enfrentará concorrência de veículos como Volkswagen Virtus, Honda City e Hyundai Verna.
A principal característica deste lançamento facelift é que a empresa não fez alterações significativas no preço, apesar de oferecer grandes atualizações; o preço inicial da versão base permanece em 1 milhão de rúpias, como no modelo antigo. No entanto, o preço das versões topo de linha é 64.000 rúpias mais alto em comparação com o modelo anterior, pois a empresa incluiu vários novos recursos e melhorias de design juntamente com o aumento de preço.
O design geral e o formato da carroceria da nova Slavia mantêm o conceito original, mas pequenas modificações fazem com que o carro pareça mais rápido e esportivo do que antes. Os faróis dianteiros foram redesenhados com luzes diurnas segmentadas (DRLs). Uma faixa cromada segmentada foi adicionada à grade, e há também novos faróis de neblina LED e um para-choque novo com design esportivo.
No perfil lateral, as rodas de liga leve de 16 polegadas receberam um novo design, e as linhas laterais nítidas do carro lhe conferem uma aparência premium. Há um acabamento cromado na linha de janelas. Na traseira, há novas lanternas traseiras LED com indicadores de direção sequenciais. A marca da Skoda também foi atualizada e o para-choque traseiro recebeu uma nova aparência.
A nova Slavia Facelift foi apresentada com novas opções de cores, como Prata Ártico e Semente Cappuccino. A versão Monte Carlo inclui elementos externos pretos, emblemas pretos e rodas de liga leve para dar um visual mais esportivo. Esta edição especial também está disponível com detalhes vermelhos na grade, emblema exclusivo Monte Carlo e opção de cor bicolor.
A Skoda Slavia continua disponível com o motor turbo-gasolina de 1,0 litro, com potência de 115 cv e torque de 178 Nm. A segunda opção é o motor turbo-gasolina de injeção direta de 1,5 litro, com 150 cv e 250 Nm. O motor de 1,0 litro vem com uma transmissão manual de 6 velocidades, enquanto o motor de 1,5 litro é oferecido com uma transmissão DCT de 7 velocidades.
A mudança mais importante ocorreu na versão automática do motor de 1,0 litro; ela agora possui uma nova caixa de câmbio automática de conversor de torque de 8 velocidades, substituindo a antiga automática de 6 velocidades.
O interior da Slavia Facelift foi mantido semelhante ao modelo antigo. A versão padrão combina temas bege e preto com inserções de cobre, enquanto a versão Monte Carlo tem um interior totalmente preto com inserções vermelhas e gráficos vermelhos especiais na tela. O modelo padrão agora tem assentos de couro sintético com acabamento monocromático, diferente do acabamento bicolor do modelo antigo.
A versão Monte Carlo apresenta assentos de couro sintético pretos com costura de contraste vermelha. Elementos de design antigos, como volante de dois raios, espaço rebaixado no painel, saídas de ar circulares e controles HVAC baseados em toque, foram mantidos no carro.
A Skoda aprimorou vários recursos na nova Slavia. O carro agora possui um grande sistema de infoentretenimento de 10,1 polegadas, com recurso de assistência de IA Google. Além disso, um novo display digital para motorista de 10,25 polegadas foi incluído, que o usuário pode configurar com diferentes configurações de tela conforme sua necessidade.
A nova Slavia também adicionou a função de massagem de assento traseiro, sendo a primeira do segmento. Uma câmera de 360 graus é outro recurso novo importante. Um compressor de geometria variável foi instalado para melhorar o desempenho do ar condicionado.
Recursos como teto solar de painel único, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de telefone sem fio, assentos dianteiros power e ventilados e sistema de áudio de 8 alto-falantes continuarão disponíveis como antes.
Em resumo, a Skoda Slavia Facelift focou em aspectos que trarão diferenças aos clientes no uso diário, em vez de grandes mudanças de design. O novo visual, os recursos aprimorados, o AC melhorado e a nova caixa de câmbio automática de 8 velocidades a tornam um pacote sólido. No entanto, a ausência de ADAS pode deixá-la um pouco atrás de concorrentes como Volkswagen Virtus, Honda City e Hyundai Verna.
