Novo embaixador da Índia no Irã declara potencial para expansão das relações comerciais entre os países

De acordo com um relatório da Mehr News Agency, o potencial do setor privado, o Porto Chabahar, o Corredor Norte-Sul e a adesão conjunta do Irã e da Índia ao BRICS abrem novas perspectivas para o desenvolvimento do comércio, investimentos e expansão da cooperação econômica entre os dois países.

Apesar das grandes oportunidades, as relações econômicas entre Irã e Índia enfrentaram uma acentuada redução no volume do comércio bilateral nos últimos anos. As principais razões para essa queda foram sanções, restrições bancárias, problemas de transporte e mudanças nas relações energéticas entre os dois países. No entanto, as capacidades existentes no comércio de mercadorias, medicina, agricultura, investimentos conjuntos e corredores de trânsito podem contribuir para o retorno das relações econômicas de Teerã e Nova Deli à trajetória de crescimento.

Neste contexto, o novo embaixador da Índia no Irã, Shri Vishvesh Negi, visitou a Câmara de Teerã no início de sua missão e se reuniu com seu presidente. As partes enfatizaram a necessidade de fortalecer os laços do setor privado, expandir o comércio e aproveitar as oportunidades do BRICS.

De acordo com estatísticas oficiais da Índia, o volume de comércio entre os dois países atingiu aproximadamente US$ 1,63 bilhão no ano fiscal de 2025-2026. Desse valor, cerca de US$ 1,25 bilhão representaram as exportações da Índia para o Irã, e cerca de US$ 370 milhões foram importações da Índia do Irã.

Este número está significativamente abaixo do período de pico das relações bilaterais. No ano fiscal de 2018-2019, o volume de comércio Irã-Índia atingia cerca de US$ 17 bilhões, sendo que uma parte significativa era a exportação iraniana de petróleo para a Índia. Após o endurecimento das sanções dos EUA e o fim da maioria das compras de petróleo iraniano pelas refinarias indianas, a estrutura do comércio mudou e o volume de trocas diminuiu notavelmente. Assim, o comércio caiu de cerca de US$ 17 bilhões no ano fiscal de 2018-2019 para cerca de US$ 1,6 bilhão no último ano fiscal.

Essa queda demonstra que o problema moderno na interação econômica entre Irã e Índia não é apenas aumentar a exportação ou importação de um produto específico, mas sim revitalizar toda a rede de cooperação comercial e de investimento que foi enfraquecida por restrições internacionais nos últimos anos.

À medida que a participação do petróleo no comércio bilateral diminui, aumenta a importância dos produtos agrícolas, alimentícios e farmacêuticos. O arroz Basmati é um dos produtos de exportação mais importantes da Índia para o Irã e tem constituído uma parte substancial das exportações indianas para o mercado iraniano nos últimos anos. Estatísticas oficiais da Índia mostram que as exportações de arroz Basmati da Índia para o Irã nos primeiros 10 meses do ano fiscal de 2025-2026 excederam 790.000 toneladas, o que indica um aumento em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Além do arroz, outros produtos de exportação importantes da Índia para o Irã incluem chá, açúcar, frutas frescas, bem como artigos médicos e farmacêuticos. Em resposta, o Irã exporta para a Índia produtos como pistaches, tâmaras, maçãs e kiwi. Essa estrutura mostra que, mesmo com restrições bancárias e comerciais, os dois países mantêm mercados complementares em certas áreas de bens básicos e de consumo.

O setor farmacêutico e de equipamentos médicos também é uma área que contribui para o desenvolvimento das relações econômicas. A Índia é um dos centros mundiais de produção farmacêutica, e o Irã, graças à sua própria indústria farmacêutica e à necessidade de matérias-primas e produtos especializados, é visto como um mercado significativo para empresas indianas. Nesse sentido, a cooperação entre os dois países em saúde e regulamentação de produtos médicos tem atraído atenção nos últimos anos, e surgiram oportunidades para o desenvolvimento de parcerias industriais e farmacêuticas.

A presença de empresas indianas em feiras especializadas no Irã pode ser a base para comunicação direta entre empresas, identificação de necessidades do mercado e transição do simples comércio de bens para a cooperação industrial e produção conjunta.

O Porto Chabahar ocupa um lugar especial entre os projetos econômicos dos dois países. Para a Índia, a importância do porto não se limita ao comércio com o Irã; Nova Deli o vê como parte de sua estratégia para garantir a conectividade com o Afeganistão, Ásia Central e mercados euroasiáticos. Em 2024, a Índia assinou com o Irã um contrato de dez anos para o equipamento e operação do terminal Shahid Beheshti em Chabahar e comprometeu-se a investir no desenvolvimento deste terminal. Embora as relações da Índia com o Porto Chabahar tenham tido altos e baixos, o porto permanece criticamente importante no contexto do Corredor Internacional Norte-Sul, que pode tornar a rota da Índia para o Irã, Cáucaso, Rússia e Ásia Central mais curta e diversificada. A continuação das sanções e as condições em mudança relacionadas à dessanção de Chabahar representam desafios para a presença econômica da Índia neste porto. Nova Deli informou nos últimos meses que está em contato com várias partes sobre o status de Chabahar.

A adesão conjunta do Irã e da Índia ao BRICS também criou uma nova oportunidade para o desenvolvimento das relações econômicas entre os países. A Índia presidirá o BRICS em 2026, e os programas econômicos do grupo estão focados no aumento do comércio entre os membros, no fortalecimento das cadeias de suprimentos, no desenvolvimento da cooperação entre pequenas e médias empresas e na elaboração de estruturas de cooperação econômica até 2030.

Para o Irã, a presença no BRICS tornou-se uma plataforma para expandir laços com grandes mercados membros do grupo, além do potencial político e multilateral. A Índia também busca fortalecer o comércio e os investimentos entre os países membros e criar novos mecanismos de interação econômica.

Entretanto, um dos principais problemas na interação econômica Irã-Índia é a lacuna entre os acordos governamentais e a cooperação real entre as empresas. Nas condições atuais, aumentar a comunicação direta entre câmaras de comércio, realizar encontros B2B, enviar delegações comerciais e participar de exposições especializadas e cursos de treinamento pode ajudar a identificar oportunidades reais de mercado.

Nesta direção, são propostas a elaboração de um cronograma de negociações comerciais entre os setores privados dos dois países, a realização de cursos especializados, a troca de delegações comerciais e a criação de um canal de comunicação direta para monitorar o cumprimento dos acordos. Com a continuidade dessas medidas, a cooperação pode passar do nível de negociações e memorandos de entendimento para a assinatura de contratos comerciais e projetos concretos.

Um dos problemas mais sérios no comércio Irã-Índia também é a limitação de transferências de fundos e o acesso ao sistema bancário internacional. As sanções dos EUA forçaram muitas empresas indianas a enfrentar riscos aumentados em pagamentos, seguros e transporte ao negociar com o Irã. Como resultado, parte do comércio é realizada através de canais intermediários, o que aumenta o custo e o tempo das trocas. Os problemas são agravados por interrupções no transporte na região. Nos últimos meses, parte das cargas indianas, incluindo arroz, chá e medicamentos, enfrentou atrasos nos portos indianos, e eventos regionais afetaram o transporte marítimo.

Portanto, torna-se cada vez mais importante para o Irã e a Índia desenvolver rotas logísticas alternativas e utilizar de forma mais eficaz as capacidades portuárias e de corredor da região. É notável que, embora a redução das exportações de petróleo iraniano para a Índia tenha diminuído o volume total do comércio, ela simultaneamente destacou a necessidade de desenvolver exportações não-comoditizadas. Produtos agrícolas, alimentos, produtos petroquímicos, minerais, bens industriais, medicina e matérias-primas farmacêuticas são áreas em que o Irã pode se concentrar para aumentar sua presença no mercado indiano. A Índia também precisa de produtos como alimentos, produtos agrícolas, medicamentos e matérias-primas industriais, e é essa necessidade que cria a oportunidade para formar um modelo de comércio mais diversificado entre os dois países.

No entanto, o crescimento das exportações iranianas para a Índia enfrentará limitações se as questões relativas a transferências de fundos, padrões, transporte e tarifas comerciais não forem resolvidas. Um dos fatores capazes de mudar o volume e a qualidade das relações econômicas entre os dois países é a transição do comércio tradicional para investimentos conjuntos. A cooperação entre empresas iranianas e indianas na produção de medicamentos, indústria alimentícia, processamento agrícola, matérias-primas industriais e alguns projetos orientados para a exportação pode criar um maior valor agregado do que o simples comércio de bens. Nesse modelo, o Irã pode usar o grande mercado e a capacidade industrial da Índia, e a Índia pode usar a posição geográfica do Irã para acessar os mercados da Ásia Central, Afeganistão e países regionais.

Assim, as relações econômicas Irã-Índia nas condições atuais enfrentam menos a falta de potencial do que o problema de transformar esse potencial em comércio sustentável. O grande mercado indiano, o status de trânsito do Irã, o Porto Chabahar, o Corredor Norte-Sul, as oportunidades do BRICS e a complementaridade das necessidades de algumas economias representam um conjunto de oportunidades que podem elevar a troca bilateral acima do nível atual. Por outro lado, as restrições bancárias, sanções, custos de transporte, riscos de seguro e dificuldades com transferências de fundos continuam sendo os principais obstáculos para o desenvolvimento do comércio.

Sob este ponto de vista, o objetivo principal nas relações econômicas Teerã-Nova Deli não é apenas retornar aos indicadores passados, mas sim criar um mecanismo sustentável de comércio, investimento e cooperação industrial. Este mecanismo deve tirar o comércio dos dois países da dependência histórica do petróleo e construí-lo no setor privado, bens não-comoditizados, projetos conjuntos, Chabahar e oportunidades multilaterais do BRICS. Se este caminho for acompanhado pela criação de canais diretos entre empresas e pela eliminação gradual das barreiras financeiras e logísticas, as relações econômicas Irã-Índia poderão passar do comércio limitado atual para uma cooperação mais diversificada e sustentável.