O prefeito de Cidade do Cabo, Geordin Hill-Lewis, apresentou a visão da cidade para o bairro Foreshore, que inclui uma proposta para concluir as pontes inacabadas na rodovia Foreshore.
O plano da cidade de Cidade do Cabo para desenvolver 15 hectares de terra valiosa em Foreshore foi criticado devido à promessa de habitação acessível, visto que ainda não foi especificado um número concreto de moradias acessíveis que farão parte do novo distrito urbano.
O desenvolvimento, apresentado pelo prefeito Geordin Hill-Lewis em 2 de outubro, inclui a criação de um novo centro urbano juntamente com mudanças significativas na rede de rodovias expressas. Embora a habitação acessível faça parte da proposta, a cidade não forneceu dados sobre a quantidade de unidades nem especificou que tipo de habitação acessível está sendo considerada.
O candidato a prefeito Brett Herron contestou os compromissos da cidade em relação à habitação, bem como o custo geral do projeto. Herron exigiu que o prefeito Geordin Hill-Lewis fornecesse informações sobre despesas, fontes de financiamento, prazos de implementação, aprovação da Transnet para a liberação de terras portuárias e o número de casas acessíveis.
Os planos podem se estender até 2040
A primeira fase do projeto prevê a expansão da rodovia expressa de entrada e a construção de uma ponte de conexão através da rua Buitenghacht para ligar diretamente a rodovia ao Boulevard Helen Suzman. A cidade afirma que isso liberará três parcelas de terra para construção residencial.
A segunda fase inclui a criação de um túnel de saída e a demolição da atual rodovia expressa elevada de saída, o que permitirá liberar mais terra para desenvolvimento e espaços públicos. A cidade ainda está negociando com a Transnet sobre os terrenos da Autoridade Portuária necessários para a construção do túnel.
De acordo com declarações da cidade, a construção da segunda fase pode continuar até aproximadamente 2040. Hill-Lewis enfatizou que o projeto está em estágio inicial e ainda requer participação pública, detalhamento de engenharia, tomada de decisões de financiamento e aquisições.
Questões sobre o número de habitações
Herron observou que a falta de detalhes sobre o componente de habitação acessível é particularmente importante, dada a história de desenvolvimento de Foreshore. Anteriormente, a cidade também incluía habitação acessível e construção privada nos planos para resolver problemas com rodovias expressas inacabadas. No entanto, esse processo foi cancelado em 2018 após apelações e consultas jurídicas relativas ao processo de aquisição.
Herron acredita que o modelo anterior utilizava a construção privada para cofinanciar a infraestrutura. Ele afirmou que a administração atual 'copiou e colou ideias, mas removeu a parte que as tornava acessíveis: o financiamento privado'. Ele caracterizou a nova proposta como 'mera exibição eleitoral vazia', caso a cidade não forneça mais informações sobre custos, financiamento, habitação e terras da Transnet.