Um Fiat 500 datado de 1973 permaneceu guardado em uma garagem por aproximadamente vinte e cinco anos até ser restaurado e se tornar um item de coleção. Este veículo foi nomeado Scattante e preserva a estética clássica do automóvel italiano, embora tenha recebido atualizações significativas em quase todos os seus componentes mecânicos.
A transformação foi conduzida pela La Cinquecento, uma companhia britânica estabelecida a partir deste projeto. O Fiat foi equipado com um motor de dois cilindros retirado de um Fiat 126, além de receber melhorias nos sistemas de freios, direção, suspensão e elétrica.
A intenção da empresa não era replicar a restauração de forma totalmente idêntica ao modelo original, mas sim desenvolver uma versão com características mais contemporâneas. Por essa razão, a carroceria também sofreu ajustes, incorporando elementos que modificam a aparência do pequeno carro sem anular a identidade do Fiat 500.
O projeto manteve o motor posicionado na parte traseira, seguindo o design original, mas utilizou uma unidade de 802 cm³ proveniente do Fiat 126. O Scattante também foi adaptado com alterações no seu sistema de freios e na suspensão.
Apesar das modificações, o carro conserva seu formato compacto. A empresa calcula que o peso do modelo fica em torno de 650 kg, resultado da combinação entre a estrutura reduzida do 500 e os aprimoramentos realizados.
Mais informações sobre o projeto
O processo de recuperação deu origem à própria La Cinquecento, que tem planos de converter o Scattante em um modelo de produção limitada. A empresa prevê fabricar poucas unidades anualmente, sendo cada uma construída individualmente e mediante encomenda.
O primeiro Scattante foi exibido em setembro de 2026, durante o evento Tutto Bene Hillclimb, realizado na Itália. Embora o preço ainda não tenha sido divulgado oficialmente pela companhia, a estimativa da Auto Express sugere que cada exemplar possa custar cerca de £150 mil, o que equivale a aproximadamente R$ 1,04 milhão.