Fabricantes de automóveis aumentam a produção e os estoques dos concessionários para atender à demanda festiva na Índia
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Fabricantes de automóveis aumentam a produção e os estoques dos concessionários para atender à demanda festiva na Índia

Principais fabricantes de automóveis estão aumentando os volumes de produção e formando estoques nos concessionários para corresponder à alta demanda dos consumidores durante a temporada de festas de pico na Índia. Os fabricantes buscam garantir a disponibilidade adequada de veículos e converter pedidos existentes em vendas reais.

A líder de mercado de automóveis, Maruti Suzuki India, tem 220.000 pedidos pendentes antes do início das festas, enquanto a Hyundai Motor India garantiu um estoque de quatro a cinco semanas em sua rede de concessionárias. Enquanto isso, a Mahindra & Mahindra aumentou a capacidade de produção de veículos leves e elétricos para 68.000 unidades por mês para melhorar o suprimento e reduzir os prazos de espera.

Parth Banerjee, Diretor Executivo da Maruti Suzuki India, informou à PTI que no início do ano fiscal atual, a empresa tinha um estoque para 12 dias. Atualmente, com 220.000 pedidos pendentes, o estoque é de 16 dias até o início da temporada de festas. Ele acrescentou que duas novas linhas de produção foram implementadas, aumentando a capacidade total em 500.000 unidades. A produção está sendo gradualmente aumentada e espera-se que essas linhas estejam totalmente estabilizadas até o final do ano.

Banerjee observou que a empresa está calibrando a produção e as entregas para vários modelos para evitar um aumento desproporcional nos prazos de espera para veículos individuais durante o período festivo. Ele também mencionou que, apesar dos esforços da cadeia de suprimentos e das equipes de produção da Maruti Suzuki para atender à demanda festiva, programas especiais podem ser introduzidos para clientes com pedidos pendentes devido a restrições de fornecimento.

Tarun Garg, CEO e Diretor Executivo da Hyundai Motor India Ltd, afirmou que a temporada de festas continua sendo um fator chave de crescimento para a indústria automotiva indiana. Ele enfatizou que a empresa preparou antecipadamente suas operações, rede de concessionárias e cadeia de suprimentos para atender à demanda em todo o país de forma eficaz. Garg acrescentou que, nos últimos meses, a prontidão de estoque dos concessionários foi reforçada, a logística foi otimizada e a disponibilidade de produtos na rede Hyundai Motor India Limited foi aumentada para garantir entregas pontuais e uma experiência de cliente sem problemas.

Garg esclareceu que a Hyundai Motor India Ltd formou estoques antecipadamente nos concessionários, atingindo um nível de 4 a 5 semanas em toda a rede, para lidar eficazmente com a demanda festiva esperada. A empresa está focada em manter o equilíbrio entre o cumprimento dos pedidos existentes dos clientes e a garantia de estoque suficiente nos centros de concessionárias para maximizar as vendas no varejo durante o período festivo.

Nalinikant Gollagunta, CEO da Divisão Automotiva da Mahindra & Mahindra Ltd., constatou que a demanda permanece alta em todo o portfólio. Ele relatou que, na primeira metade do ano, a empresa aumentou a capacidade de produção de SUVs e veículos elétricos para 68.000 unidades por mês para atender à crescente demanda. Isso ajudou significativamente a melhorar a agilidade da oferta e reduzir os prazos de espera em todo o portfólio, mesmo com um nível saudável de pedidos.

Gollagunta expressou confiança de que, graças ao otimismo dos consumidores, à novidade do portfólio e às melhorias no lado da oferta, a Mahindra poderá converter com sucesso a forte demanda festiva em vendas no varejo e garantir uma temporada festiva bem-sucedida para a Mahindra e para a indústria como um todo. A temporada de festas é um período crítico para a indústria de automóveis de passageiros na Índia, quando fabricantes e concessionários procuram maximizar as entregas durante o período que abrange Navratri, Dussehra, Dhanteras e Diwali. Como os fabricantes estão intensificando a produção e formando estoques, o foco nesta temporada festiva está cada vez mais em garantir que a oferta corresponda aos pedidos e que os veículos estejam disponíveis para os clientes quando estiverem prontos para comprar.

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De acordo com os relatórios da Mahindra, sua posição no mercado de SUVs continua a se fortalecer. Em setembro, enquanto muitos concorrentes analisavam seus resultados de vendas, a Mahindra aumentou o volume de vendas de SUVs em mais de 14% em relação ao ano anterior, vendendo mais de 64 mil unidades. Além disso, o volume total de vendas de veículos cresceu 15%, e as vendas de veículos elétricos ultrapassaram a marca de 100 mil unidades.

Segundo dados divulgados pela empresa, em setembro, a Mahindra vendeu 64.092 veículos utilitários esportivos (SUV) no mercado interno. Em setembro do ano passado, esse número era de 56.233 unidades, demonstrando um aumento de 14% nas vendas de SUVs em relação ao ano anterior. Incluindo exportações, em setembro de 2026, a Mahindra entregou um total de 114.874 veículos, um aumento de 15% em comparação com o mesmo mês do ano passado.

As taxas de crescimento dos SUVs também foram altas no período de abril a setembro de 2026. Nestes seis meses, a empresa comercializou 358.142 SUVs no mercado interno, em comparação com 297.570 unidades no mesmo período do ano passado, o que representa um aumento de 20% ano a ano.

A divisão comercial da Mahindra também apresentou bons resultados em setembro. As vendas de veículos comerciais leves com peso inferior a 2 toneladas no mercado interno em setembro de 2026 foram de 4.044 unidades, contra 3.386 unidades vendidas em setembro do ano passado, um aumento de 19%. Quanto aos veículos comerciais leves com peso entre 2 e 3,5 toneladas, as vendas aumentaram 13%, atingindo 26.376 unidades. Em setembro de 2025, as vendas nesta categoria eram de 23.342 unidades.

Os veículos de três rodas da Mahindra também demonstraram um progresso significativo. A empresa vendeu um total de 16.343 veículos, incluindo modelos elétricos de três rodas. Este número é 26% maior do que as 13.017 unidades vendidas em setembro do ano passado. No período de abril a setembro de 2026, as vendas de veículos de três rodas atingiram 82.058 unidades, representando um aumento de 53% em comparação com os mesmos seis meses do ano passado.

O Dr. Velusami R., presidente de negócios automotivos da Mahindra, relatou os resultados de vendas de setembro. Ele observou que as vendas de SUVs da empresa cresceram 14% em relação ao ano anterior, e o volume total de vendas de veículos aumentou 15%. O Dr. Velusami R. também enfatizou que a Mahindra ultrapassou a marca de 100 mil unidades em vendas de seus veículos elétricos originais, o que foi um grande feito para a empresa.

Apesar dos impressionantes resultados no mercado interno, as exportações da Mahindra em setembro diminuíram ligeiramente. Em setembro de 2026, a empresa exportou 4.019 unidades, 7% menos do que as 4.320 unidades exportadas em setembro de 2025. No entanto, se considerarmos os dados semestrais, o quadro é diferente: de abril a setembro de 2026, a Mahindra exportou 30.031 unidades, enquanto no mesmo período do ano passado as exportações foram de 20.303 unidades, indicando um aumento nas exportações de 48% em seis meses.

A Tata Motors é líder no segmento de veículos elétricos, mas o ritmo de crescimento da Mahindra representa um sério desafio para a Tata. Em agosto, a Mahindra superou a Tata em vendas de veículos elétricos. A empresa está expandindo gradualmente sua frota, oferecendo atualmente quatro carros elétricos: XUV 3XO EV, com preço de ₹13,89 a ₹14,96 lakh; BE 6, com preço de ₹18,90 a ₹26,90 lakh; XEV 9e, com preço de ₹21,90 a ₹30,50 lakh; e XEV 9S, com preço de ₹19,95 a ₹29,45 lakh (todos os preços são sem impostos).

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A Suzuki apresentou sua estratégia de desenvolvimento para os próximos dez anos, na qual a Índia desempenha um papel fundamental. De acordo com o plano, as pesquisas serão realizadas no Japão e as tecnologias serão adaptadas às necessidades da Índia, após o que os veículos serão enviados para mercados de todo o mundo.

A Suzuki enfatiza o desenvolvimento de veículos híbridos, a gasolina turbo e leves, e tecnologias de conectividade. Este plano visa mudar o panorama do setor automotivo indiano.

Em um mercado automotivo em rápida mudança, não basta apenas aumentar a produção; é crucial criar veículos com alta eficiência e baixo consumo de energia, menor peso e adaptados à especificidade de diferentes mercados. A Suzuki Motor Corporation preparou o futuro, tornando a Índia um elemento central dessa preparação.

O objetivo da empresa é fortalecer a Índia não apenas como uma grande base de produção, mas também como um principal hub de exportação para muitos mercados globais. No âmbito de sua estratégia de negócios global, a Suzuki planeja utilizar a Índia juntamente com o Japão como uma base importante. A empresa aumentará continuamente sua capacidade de produção na Índia, visando produzir cerca de 40 milhões de unidades de transporte anualmente até 2030 e além, o que reforçará significativamente o papel da Índia na rede de produção global da Suzuki.

Os veículos produzidos na Índia levarão em consideração não apenas as necessidades dos consumidores locais. A empresa aplicará os resultados de pesquisa e desenvolvimento realizados no Japão para criar produtos que atendam às demandas dos compradores indianos. Além disso, as operações de produção na Índia funcionarão como um grande centro de exportação, fornecendo veículos para várias regiões mundiais.

Toda a estratégia da empresa é baseada no princípio de 'minimização de energia e maximização de valor substancial'. Em termos simples, a Suzuki busca lançar veículos que satisfaçam as necessidades dos clientes, utilizando ao mesmo tempo o mínimo de energia possível. Para isso, a empresa implementará soluções leves e tecnológicas que atendam aos requisitos de diferentes países.

A Suzuki também presta atenção à energia limpa na Índia. A terceira fábrica local de biogás da empresa na Índia entrou em operação em agosto de 2026, como parte de sua estratégia de mobilidade sustentável. A empresa planeja transformar seus processos de produção e engenharia nos próximos anos. O objetivo é reduzir o tempo de desenvolvimento de novos modelos em 50% até 2030, bem como aumentar a eficiência de desenvolvimento em 30% e a eficiência de produção em 50%.

Para alcançar esses objetivos, serão utilizadas tecnologias como design modular e engenharia digital. Isso permitirá aplicar componentes e sistemas de engenharia idênticos de forma mais eficiente em vários modelos, acelerando o lançamento de novos modelos e melhorando o gerenciamento de custos e prazos de produção.

Os futuros modelos da Suzuki serão equipados com inúmeras tecnologias inovadoras. Como parte de uma estratégia multifacetada, a empresa promove uma série de tecnologias híbridas, incluindo um novo complexo híbrido chamado Super In-Charge. Além disso, os futuros modelos apresentarão motores a gasolina com injeção direta e turboalimentação. Adicionalmente, a empresa trabalhará na plataforma SDV Lite para veículos conectados e na arquitetura de veículos leves S Light Vehicle Architecture, o que permitirá a criação de carros com melhor consumo de combustível.

As conclusões dos planos da Suzuki mostram que, nos próximos anos, a Índia se tornará para a empresa não apenas um grande mercado de vendas, mas também uma parte importante do plano global da Suzuki em áreas como produção, exportação, uso de pesquisa e energia limpa. A implementação bem-sucedida do plano anual de produção de 40 milhões de unidades até 2030 garantirá ainda mais apoio do negócio global da Suzuki na Índia. Novas tecnologias, como sistemas híbridos, gasolina turbo, arquitetura de veículos leves e veículos conectados, podem mudar drasticamente o portfólio de produtos da empresa no futuro.

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