A Comissão de Gestão da Qualidade do Ar (CAQM) emitiu diretrizes rigorosas aos governos estaduais e órgãos de aplicação da lei competentes para prevenir e controlar a poluição do ar na Capital Nacional (NCR). A partir de 1º de outubro de 2026, será imposto um banimento para o abastecimento de veículos com combustível sem um certificado de controle de poluição (PUCC) válido.
Na reunião, foram discutidas medidas para impedir casos de queima de palha, promover modos de transporte ecológicos e controlar pontos quentes de congestionamento. Uma revisão das medidas adotadas para combater a poluição do ar em Delhi-NCR, bem como a prontidão para sua implementação, fiscalização e cumprimento de normas, foi realizada considerando a próxima estação de inverno, a fim de tomar medidas contra as principais fontes de poluição.
De acordo com as diretrizes de 15 de maio de 2026, a partir de 1º de outubro de 2026, haverá um banimento para o abastecimento de carros sem um certificado de controle de poluição (PUCC) válido. Além disso, foi realizada uma verificação do cumprimento das instruções relativas ao incentivo a opções de transporte ecológico por parte de agregadores de transporte, fornecedores de serviços de entrega e empresas de comércio eletrônico.
Também foi discutido o problema da queima de palha. Foi verificada a prontidão para prevenir casos de queima de palha de arroz no Punjab, Haryana e Uttar Pradesh. No âmbito das diretrizes da CAQM de 15 de maio de 2026, foram discutidas medidas para prevenir a poluição, incluindo o aumento da conscientização dos agricultores e a realização de campanhas de informação e educação, bem como o uso de resíduos de colheita para diversificar os plantios. O objetivo da Comissão é erradicar completamente os casos de queima de palha.
Além disso, foi discutida a prevenção da poluição causada pelo transporte rodoviário. Foram analisadas instruções relativas à proibição de entrada em Delhi para veículos da categoria BS-IV e inferior, utilizados nos setores de transporte e transporte de carga comercial. Também foram dadas orientações para dar atenção ao uso de combustíveis limpos e alternativas menos poluentes para ônibus que entram em Delhi. Ênfase foi dada à aceleração das medidas contra veículos antigos e fora de serviço, incluindo sua apreensão e descarte.
Também foi discutida a retirada gradual de rickshaws a diesel das áreas da NCR até 31 de dezembro de 2026. Durante a reunião, foi estudada a prontidão para a instalação de um sistema de reconhecimento automático de placas em postos de gasolina e CNG. Foi feita uma avaliação das medidas para reduzir o acúmulo de pessoas e identificar cruzamentos principais e pontos quentes de congestionamento nas áreas de Delhi e NCR. Atenção especial foi dada ao fortalecimento do Sistema Integrado de Gerenciamento de Tráfego (ITMS) e do sistema automatizado de multas baseado em ANPR nesses locais.
Também foi considerada a diretriz emitida para prevenir a poluição gerada por instalações de britagem de pedra nas áreas da NCR. Foi realizada uma verificação sobre o cumprimento dos rigorosos padrões de emissão pelas empresas de Delhi-NCR. Considerando a aproximação da estação de inverno, atenção especial foi dada à compra e implantação de máquinas mecânicas adicionais para limpeza de estradas, especialmente em locais com alto nível de poeira, que podem se tornar pontos quentes. Também foi discutida a resolução de reclamações recebidas através das redes sociais e da CPCB.
Na reunião, todos os agentes competentes foram instruídos a seguir rigorosamente as diretrizes legais da Comissão, com ênfase especial nas ações oportunas relativas à poluição, queima de palha, construção de estradas e tráfego durante o período de inverno.