Análise de novidades automotivas: Ford Maverick V8, Leapmotor B10 híbrido e lançamentos de supercarros

A indústria automotiva apresentou diversas novidades, incluindo a reformulação do Volkswagen ID.4 para o nome ID. Tiguan, e o lançamento de novos modelos como o BYD Dolphin Mini e o Hyundai i20 N Line. Paralelamente, um protótipo do Mercedes-AMG GT Black Series sofreu um incidente grave durante testes.

Volkswagen ID.4 ganha novo nome: ID.Tiguan

A Volkswagen parece estar buscando integrar sua linha elétrica aos veículos convencionais, seguindo tendências do setor. Após o ID. Polo e o ID. Cross, o ID.4 será reestilizado e renomeado para ID. Tiguan, substituindo ambos os modelos ID.4 e ID.5. A empresa justifica essa mudança pelo desejo de orientar claramente o consumidor sobre o powertrain, aproveitando o reconhecimento global do nome Tiguan, que é um dos mais vendidos do grupo Volkswagen.

Embora mantenha a silhueta do ID. 4, as alterações visuais serão focadas na frente e na traseira, especialmente nos faróis e lanternas, que adotarão um formato mais reto e futurista. Internamente, espera-se uma mudança significativa, com a substituição dos comandos sensíveis ao toque por botões físicos para funções como ar-condicionado, vidros e partes do sistema multimídia.

Essa alteração de nomenclatura também destaca a diferença entre os mercados brasileiro e europeu. No Brasil, o ID.4 deve começar a ser vendido em concessionárias para a linha 2027, após três anos de oferta apenas por assinatura. Previsto para outubro, o VW ID.4 terá um custo de R$ 299.990 (igual ao Tiguan R-Line), equipado com um powertrain elétrico de 286 cv e 55,6 kgfm de torque, oferecendo autonomia de 389 km segundo o Inmetro.

Novo BYD Dolphin Mini revela interior sem quadro de instrumentos

A nova geração do BYD Dolphin Mini está sendo revelada gradualmente, inicialmente por vazamentos em documentos oficiais do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, seguidos por aparições em sessões de fotos promocionais. Agora, a própria BYD divulgou esboços da carroceria e imagens internas.

Externamente, o Dolphin Mini será maior e mais sofisticado, aproximando-se do estilo de outros modelos da marca. Com o aumento de dimensões, que o colocaria em porte similar ao VW T-Cross, o motor será potencializado de 75 cv para 129 cv. Contudo, o aspecto mais notável das fotos internas é a decisão da BYD de eliminar o painel de instrumentos tradicional, centralizando toda a informação do motorista na tela da central multimídia.

Essa abordagem segue o caminho de modelos como os da Tesla, embora seja um ponto de crítica para alguns usuários. Embora painéis centrais não sejam inéditos — lembrando o Renault Twingo de 1990 ou o Toyota Etios —, no Dolphin Mini, a central multimídia também terá sua função rotativa removida, ficando fixa. Além disso, contrariando a tendência recente de retorno a comandos físicos, o carro contará com ainda menos botões e seletores, priorizando comandos de voz e a própria tela.

Hyundai i20 terá versão N Line em 2027

O Hyundai i20, o modelo mais recente da marca no Brasil, receberá uma versão N Line no próximo ano. De acordo com fontes, esta variante esportiva manterá o motor 1.0 TGDi flex, entregando 115 cv e 17,5 kgfm de torque, sempre acoplado a uma transmissão automática de seis marchas.

Assim como costuma ocorrer com essas edições especiais, o i20 N Line ocupará o topo da linha, apresentando um pacote robusto de equipamentos e um visual esportivo, inspirado no Creta N Line. Isso inclui grade em padrão de colmeia, rodas com acabamento escurecido e pintura preta no teto e nas capas dos espelhos retrovisores. A lista de itens de série seguirá a variante Ultimate, destacando rodas de 17 polegadas, faróis de LED com projetor, painel digital colorido de 12,3 polegadas, bancos e volante revestidos em couro sintético, ar-condicionado digital automático, chave presencial, partida por botão, controle de cruzeiro adaptativo, carregador por indução e câmera de ré.

O conjunto de auxílios ao motorista mais completo da Hyundai abrange frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, detecção de fadiga, alertas de ponto cego e tráfego cruzado traseiro, farol alto adaptativo, monitoramento de pressão dos pneus, controles eletrônicos de tração e estabilidade, seis airbags e freio de estacionamento com sistema auto hold.

Protótipo do Mercedes-AMG GT Black Series pega fogo em Nürburgring

Um protótipo do Mercedes-AMG GT Black Series, ainda não lançado, ganhou destaque negativo após pegar fogo durante testes realizados na Nürburgring Nordschleife. O veículo, coberto com camuflagem pesada, foi filmado enquanto circulava, com chamas surgindo próximas à roda traseira direita.

Imagens subsequentes mostraram o fogo se intensificando rapidamente, forçando o motorista a parar e abandonar o carro com urgência. Pessoas ao redor intervieram prontamente, utilizando extintores para controlar as chamas. Felizmente, o condutor escapou ileso, e não houve outros feridos. Até o momento, a causa do incêndio não foi determinada, apesar de a lanterna traseira direita ter parado de funcionar em algum momento, o que não confirma a origem elétrica do fogo.

O novo Mercedes-AMG GT Black Series é esperado como a versão mais extrema do grand tourer. Há fortes indícios de que ele utilizará o novo motor V8 com virabrequim plano da AMG, projetado para superar os 646 cv do CLE 646 Spezialanfertigung, visto que o antecessor, o AMG GT Black Series, possuía 730 cv.

A Cadillac iniciou suas operações comerciais no Brasil na quarta-feira, dia 16, introduzindo dois SUVs elétricos com valores elevados: o Lyriq, cotado em R$ 820.000, e o Vistiq, com preço de R$ 990.000.

Estes modelos estarão disponíveis inicialmente por meio de reservas, ou pré-vendas, nas cidades de São Paulo, Curitiba e Brasília, com previsão de início de entregas para novembro. O Lyriq chega na configuração Signature Luxury, equipado com dois motores elétricos, tração integral e 500 cv. Sua bateria de 95,7 kWh garante uma autonomia de 405 km pelo Inmetro e suporta carregamento rápido de até 132 kW. Seu interior conta com rodas de 22 polegadas, bancos com funções de aquecimento, ventilação e massagem, teto panorâmico, head-up display e sistema de som AKG com 19 alto-falantes.

O Vistiq, um SUV de três fileiras e seis lugares, possui dois motores, tração integral e entrega 604 cv. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e oferece 395 km de autonomia segundo o Inmetro. Adicionalmente, este modelo inclui suspensão a ar, esterçamento das rodas traseiras, climatização de cinco zonas, visão noturna por infravermelho e um sistema AKG com 23 alto-falantes.

Inicialmente, o atendimento será realizado em três locais, operados pela Eurobike em São Paulo, Metrosul em Curitiba e Tecar em Brasília. Um terceiro veículo da linha, o Optiq, deve ser lançado no primeiro semestre de 2027 e terá um posicionamento abaixo do Lyriq. Os preços iniciais são considerados altos, e espera-se que a Cadillac mantenha um foco em baixo volume, aproveitando sua reputação de luxo da GM, apesar da crescente concorrência de marcas chinesas.

A Volkswagen revelou o modelo mais potente de sua linhagem GTI, que é o elétrico ID.3 GTI. Este representa o segundo veículo a bateria a ostentar a sigla lendária, sucedendo o ID. Polo GTI, lançado em maio com 226 cv e tração dianteira.

O ID.3 GTI eleva a performance, dispondo de 326 cv e 55,6 kgfm de torque. Essa potência supera em 1 cv a do Golf GTI Edition 50, que foi lançado no final de 2025 e possui 325 cv e 42,8 kgfm no motor 2.0 turbo TSI. O design incorpora elementos característicos do GTI, como emblemas, friso vermelho na frente e rodas exclusivas, além de um volante de base reta com marca vermelha e bancos com encostos em estilo concha e revestimento parcial em Alcantara.

Tecnicamente, o ID.3 GTI é essencialmente idêntico ao ID.3 GTX que circulava antes da reformulação em abril, utilizando a plataforma MEB da geração anterior, com bateria de 79 kWh no assoalho. Seu desempenho é o mesmo do GTX: 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e velocidade máxima eletronicamente limitada a 200 km/h. No entanto, o ponto forte do ID.3 GTI é a autonomia, podendo percorrer até 601 km em condições ideais, e a bateria carrega de 10% a 80% em apenas 29 minutos.

O Rolls-Royce apresentou o Phantom Hummingbird, um sedã ultra-luxuoso construído sob a série «Architecture of Luxury Series II» da marca. Este veículo é movido por um V12 biturbo de 6,75 litros, gerando 570 cv e 91,8 kgfm de torque, permitindo atingir 100 km/h em 5,4 segundos, sendo esta a versão com maior distância entre eixos.

O diferencial deste exemplar reside no acabamento interno com madrepérola de abalone, um material obtido de moluscos, que exibe padrões marcantes de cores intensas e linhas escuras que variam conforme a incidência da luz. Diferente da madrepérola comum, a de abalone é mais frágil, e os artesãos da Rolls-Royce dedicaram nove meses para desenvolver a técnica correta de corte e posicionamento, um processo que consumiu 45 horas de trabalho.

O carro foi encomendado por um cliente de Dubai através da divisão Private Office, como um tributo à sua esposa. A homenagem incluiu padrões em formato de beija-flor nas mesas traseiras dobráveis e um padrão floral no painel vertical entre os assentos traseiros, chamado «Rear Waterfall». Cada pássaro foi composto por 53 fragmentos de abalone, e a decoração floral utilizou 84 fragmentos. Além disso, a silhueta de um beija-flor foi pintada à mão na carroceria. A Rolls-Royce justifica a escolha do beija-flor pelo efeito iridescente de suas penas, que remete às mudanças de cor do acabamento em abalone.

Embora o valor do exemplar exclusivo não tenha sido divulgado, é mencionado que um modelo na região de Dubai começa em 2 milhões de Dirhams, o que equivale a pouco mais de R$ 2,8 milhões.

A CAOA Changan lançou o CS55 nesta quarta-feira (16), visando competir com modelos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O veículo está disponível em três configurações, com preços que vão desde R$ 145.000 até R$ 190.000 na versão superior, que incorpora um sistema híbrido plug-in de 286 cv.

Este conjunto mecânico une um motor 1.5 turbo flex a um motor elétrico e uma transmissão específica para híbridos, resultando em 286 cv e 47 kgfm. A autonomia total declarada atinge 1.200 km com o tanque e a bateria cheios, embora a CAOA Changan ainda não tenha fornecido detalhes sobre a capacidade da bateria, o tempo de recarga ou a autonomia puramente elétrica.

As demais versões, Prime e Infinity, utilizam o motor 1.5 turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm, acoplado a um câmbio de sete marchas de dupla embreagem. A versão Prime custa R$ 144.990 e a Infinity, R$ 154.990. Ambas são fabricadas em Anápolis, e os valores apresentados são promocionais, sem data definida para o término da campanha.

Com 4,55 metros de comprimento, 2,66 metros de entre-eixos e um porta-malas de 525 litros, o CS55 se insere no segmento de SUVs médios. Ele também oferece recursos comuns no mercado chinês, como telas grandes, teto panorâmico, bancos elétricos com aquecimento e ventilação, câmeras de 540 graus, controle de cruzeiro adaptativo e assistentes de permanência e centralização em faixa. O destaque é o posicionamento do CS55 PHEV, que coloca 286 cv na faixa de preço das versões convencionais de Compass e Corolla Cross, competindo também com o Tiggo 7 da CAOA Chery.

Existe agora uma réplica em miniatura do Porsche 550, licenciada e desenvolvida com a colaboração da própria Porsche, destinada a entusiastas que ainda não podem dirigir o modelo original. Este brinquedo de luxo é denominado 550J e é produzido pela Hedley Studios, empresa especializada em réplicas em escala de carros clássicos de marcas como Aston Martin, Ferrari, Bugatti e Bentley.

O 550J replica o Porsche 550A, apresentado em 1956, que substituiu o chassi Volkswagen por uma estrutura tubular própria e utilizava um motor boxer a ar de quatro cilindros, 1,5 litro, com potência entre 110 e 135 cv. Na versão de brinquedo, a carroceria é feita de fibra de carbono, resultando em um peso de 330 kg. Um motor elétrico de 11 cv no eixo traseiro é suficiente para alcançá-lo até 40 km/h. Há também uma opção RS, equipada com motor de 22 cv e velocidade máxima de 80 km/h, que inclui amortecedores Bilstein e freios a disco perfurados.

Este item de luxo possui um custo elevado: a versão mais básica custa US$ 95.000, o que corresponde a quase R$ 490.000 na cotação atual.