As ações do gigante chinês de moda rápida Shein caíram drasticamente mais de 11% na Bolsa de Hong Kong na terça-feira, depois que a empresa divulgou resultados financeiros insatisfatórios.
A empresa já enfrentava críticas por seu impacto ambiental e acusações de violações de direitos humanos, além de enfrentar uma concorrência crescente de plataformas de comércio eletrônico de baixo custo, como Temu e AliExpress.
Na segunda-feira, a empresa informou que a receita nos primeiros seis meses do ano aumentou apenas um por cento em termos anuais, enquanto o lucro operacional caiu pela metade.
Até o meio-dia de terça-feira, o preço das ações da Shein recuperou ligeiramente, mas ainda estava em um nível de queda de 10,9%, correspondendo a HK$31,44.
Os resultados de segunda-feira foram os primeiros após o grande IPO deste mês, que avaliou a empresa em cerca de US$ 26,3 bilhões — significativamente menos do que os quase US$ 100 bilhões alcançados em rodadas de financiamento privadas em 2022.
A Shein relatou que a receita líquida na Europa caiu 13,9%, atingindo quase US$ 3,8 bilhões no segundo trimestre. A empresa explicou essa queda dizendo que «a redução reflete a queda no volume de vendas, pois aumentamos os preços e reduzimos os gastos com publicidade online» em antecipação ao cancelamento da isenção de impostos alfandegários.
Em outro mercado chave, nos Estados Unidos, a receita no período de abril a junho caiu seis por cento, devido ao impacto das tarifas.
Desde o primeiro dia de negociação na Bolsa de Valores de Hong Kong em setembro, o preço das ações da Shein caiu mais de 35 por cento.
Catherine Lim, analista da Business Intelligence, observou que a aceleração da queda no lucro operacional «obscurece o grau de recuperação em 2027 graças à facilitação do frete e à promoção não testada para marcas de categoria mais alta». Ela acrescentou que a administração planeja cobrir os custos de frete e tarifas por conta própria em vez de aumentar os preços para manter a competitividade da empresa, mas a localização dos estoques na Europa levará a um aumento dos custos logísticos no curto prazo.