Nas redes sociais TikTok e Instagram, observa-se uma tendência global que os usuários chamam de 'tornar-se chinês'. Esta tendência inclui vários aspetos, desde o consumo de água morna até à adoção de práticas diárias de cuidado com a saúde.
No âmbito do programa The Hype, jovens delegados participantes do Programa de Estudo de Campo e Seminário de Jovens Líderes da China e Europa de 2026 discutem tendências interculturais virais e perspetivas de inovação mundial.
Durante uma viagem à província insular de Hainan, no sul da China, jovens turistas americanos encontram uma realidade que desafia suas concepções anteriores. O vídeo demonstra declarações não filtradas de delegados americanos.
Entre os participantes do vídeo, há um estudante que compara as capacidades reais das ferramentas de inteligência artificial DeepSeek com as de seus equivalentes estrangeiros; um analista financeiro que descobre que Hainan é não apenas um destino de férias tropical, mas também um vibrante centro de livre comércio; e um especialista em transporte que reflete sobre a rápida transição da China para um estilo de vida digital orientado para dispositivos móveis.
A viagem, que abrange desde parques de pesquisa até vastos centros comerciais livres de impostos, permite ir além dos relatos isolados online. Esses jovens discutem como as conexões entre as pessoas podem promover a cooperação transfronteiriça em pesquisas de águas profundas e inteligência artificial.
O mercado global de veículos de energia nova (NEV) demonstra um rápido crescimento, e, segundo um representante oficial do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, os NEVs agora representam mais de 25% das vendas globais de automóveis. Esta informação foi apresentada no Congresso Mundial de Veículos de Energia Nova em 2026, na terça-feira.
O mercado automotivo chinês entrou numa fase em que os NEVs se tornaram um motor significativo de crescimento no setor automotivo do país. Especialistas observam que a China transformou-se no principal motor do desenvolvimento global em grande escala de NEVs. Apenas nos primeiros oito meses de 2026, a produção e as vendas de NEVs na China ultrapassaram 10 milhões de unidades.
No entanto, o desenvolvimento do mercado de NEV é desigual em diferentes regiões. Na Europa, a transição para a mobilidade elétrica está progredindo de forma estável: o China Media Group (CMG) informou que, em agosto de 2026, o registro de carros elétricos a bateria em 16 grandes mercados europeus ultrapassou 200.000 unidades, representando mais de 30% do mercado. No entanto, em regiões em desenvolvimento, como o Sudeste Asiático e o Oriente Médio, a penetração de NEVs permanece abaixo de 10%, assim como em grandes mercados automotivos, incluindo EUA e Japão.
Zhang Xiuming, secretário-geral da Organização Mundial para o Desenvolvimento de Veículos de Energia Nova, indicou que a concorrência limitada, os preços relativamente altos, a infraestrutura de carregamento insuficiente e as flutuações políticas podem influenciar o desenvolvimento dos mercados de NEV e a confiança do consumidor.
À medida que a indústria chinesa de NEV se expande rapidamente, a cooperação com os mercados internacionais também se aprofunda. A cooperação entre a China e a Alemanha no setor de NEV está evoluindo para o que os especialistas do setor chamam de 'fortalecimento bilateral', indo além das parcerias tradicionais de mercado e produção para incluir pesquisa e desenvolvimento conjuntos de tecnologia, bem como coordenação de cadeias industriais.
Uma recente pesquisa da Câmara de Comércio Alemã na China mostrou que, nos últimos dois anos, a participação das empresas automobilísticas alemãs que realizam P&D na China para atender aos mercados chinês e mundial aumentou de 12% para 33%. Além disso, 81% das empresas alemãs que operam na China declararam que a P&D localizada acelerou seu processo de desenvolvimento.
As empresas chinesas de NEV também estão se expandindo para mercados estrangeiros, incluindo o Sudeste Asiático, levando suas capacidades de produção e cadeias industriais para os mercados locais. O CMG informou que sete fabricantes de automóveis chineses investiram em fábricas na Tailândia com um volume total de investimento superior a 3 bilhões de dólares, de acordo com informações apresentadas no evento.
As empresas chinesas também interagem com fornecedores locais. A fábrica da Changan Automobile na Tailândia estabeleceu laços com mais de 40 fornecedores tailandeses de autopeças e atraiu 10 fornecedores chave para iniciar operações na Tailândia.
De acordo com a previsão da Agência Internacional de Energia em seu relatório Global EV Outlook 2026, as vendas mundiais de veículos elétricos atingirão 23 milhões de unidades em 2026, representando quase 30% das vendas globais de novos automóveis. Até 2035, a participação de veículos elétricos pode se aproximar de 50% das vendas globais de veículos.
Especialistas acreditam que, ao longo da próxima década, a China continuará a alavancar seus pontos fortes na indústria de NEV, fortalecerá a cooperação internacional e oferecerá mais opções de produtos NEV aos mercados mundiais.
