No mercado indiano, quando se trata de carros de sete lugares, os modelos mais lembrados são Maruti Ertiga e Toyota Innova. Kia Carens também está presente entre eles. No entanto, a maioria desses veículos permanece inacessível para compradores com orçamento limitado devido ao alto custo.
Ainda assim, após longa espera, a Renault lançou na Índia seu popular MPV de sete lugares, o Triber, em versão turbo. Este modelo se destaca não apenas por um preço mais acessível, mas também por um motor significativamente mais potente.
O preço inicial do novo Renault Triber Turbo foi estabelecido em 7,84 lakh de rúpias, enquanto a configuração mais alta atinge 8,99 lakh de rúpias (sem impostos). O Triber Turbo utiliza o mesmo motor a gasolina turbo de 1,0 litro usado nos SUVs Kiger e Duster da empresa. Graças às alterações no sistema de gerenciamento do motor, o Triber Turbo demonstra um torque maior em comparação com esses SUVs.
As informações sobre o Renault Triber Turbo surgiram há sete anos, em 2019, mas seu lançamento foi adiado por vários anos. Agora, a empresa apresentou este modelo no mercado indiano. O custo das diferentes versões do Triber Turbo excede o custo da versão a gasolina padrão em um valor de 94.000 a 1,11 lakh de rúpias.
O Triber Turbo é equipado com um motor a gasolina turbo de 3 cilindros de 1,0 litro com código HR10, que também é usado nos Renault Kiger e Duster 1.0. A nova unidade de controle do motor permite que este conjunto gere um torque máximo de 180 Nm, tornando-o mais potente em termos de torque do que o Kiger e o Duster. Além disso, o motor produz 100 cv.
A Renault afirma que o Triber Turbo é capaz de atingir uma velocidade de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 10,8 segundos. Atualmente, o veículo é oferecido apenas com câmbio manual de cinco velocidades, mas a empresa planeja adicionar a opção de transmissão automática CVT no futuro. A empresa também declara que o novo motor a gasolina turbo é capaz de garantir um consumo de combustível de até 21 km por litro.
A aparência e o design do novo Triber Turbo não mudaram significativamente em comparação com o modelo comum. Na parte dianteira, há um novo logotipo da Renault na grade frontal preta brilhante. O veículo é equipado com faróis de LED e luzes diurnas (DRL). A parte inferior do para-choque possui uma grande entrada de ar com acabamento prateado e faróis de neblina nas laterais.
A parte traseira do veículo é equipada com lanternas traseiras de LED com corpo transparente, conectadas por um contorno preto brilhante. Um novo emblema TURBO está localizado no porta-malas, distinguindo este modelo do Triber a gasolina padrão. Os painéis laterais possuem rodas de 15 polegadas com revestimento bicolor, semelhante a rodas de liga leve. O veículo também conta com barras funcionais no teto, e as maçanetas das portas e espelhos retrovisores são pintados de preto brilhante.
No interior, foram feitos esforços para aumentar a aparência moderna do Triber Turbo, embora ele mantenha as mesmas funções da versão a gasolina do Triber. O interior possui uma tela multimídia de 8 polegadas que suporta conexões sem fio Android Auto e Apple CarPlay. Há também um painel de instrumentos digital de 7 polegadas para exibir as informações necessárias.
Além disso, o carro de sete lugares está equipado com carregamento sem fio para telefone, controle climático automático, controle de ventilação separado para passageiros traseiros, compartimento de armazenamento central refrigerado, faróis e limpadores automáticos, limpador traseiro e limpadores, sistema de controle de velocidade de cruzeiro e botão start/stop.
Após dobrar a terceira fileira de assentos, o volume do porta-malas é de 625 litros.
Em termos de segurança, o Triber Turbo também recebeu várias funções importantes. Entre elas, 6 airbags, fixações ISOFIX para cadeirinhas infantis, sistemas ABS, EBD, ESP, controle de tração, assistente de subida e TPMS. A empresa ajustou adicionalmente os sistemas ABS, ESC e controle de tração levando em conta as características do motor turbo. Anteriormente, o Renault Triber recebeu uma classificação de 4 estrelas nos testes do Global NCAP.
Anteriormente, os consumidores acreditavam que o Triber oferecia uma solução de sete lugares a baixo custo, mas que seu motor não era potente o suficiente para viagens longas ou transporte de cargas pesadas. No entanto, a empresa tentou eliminar essa preocupação. No mercado, o Triber competirá com modelos como Maruti Ertiga, Nissan Gravita e Toyota Innova. O lançamento deste carro adicionou uma nova opção para clientes que procuram desempenho no segmento de MPVs compactos de sete lugares.