Os moradores de Bergvliet solicitaram a revisão dos planos de tráfego relacionados ao projeto da nova escola Tokai. A Associação de Voluntários de Bergvliet (Bergvliet Voluntary Association, BVA) realizou uma reunião geral para discutir as preocupações sobre a proposta construção da escola Tokai na comunidade.
Os moradores de Bergvliet custearam independentemente uma perícia técnica de avaliação de tráfego para a escola proposta em Tokai, o que levantou novas questões sobre a capacidade das estradas adjacentes de lidar com o fluxo de mais de 1100 alunos que chegarão e sairão da escola.
A perícia realizada questionou se a modelagem de tráfego reflete o regime operacional real da escola, o que aconteceu com as contagens de tráfego adicionais realizadas em junho e se a acessibilidade proposta pelas estradas Ruskin e Leiden foi adequadamente avaliada.
Esses problemas foram discutidos na reunião pública realizada em 15 de setembro na associação esportiva de Bergvliet, na qual compareceram muitos moradores e membros da BVA.
A BVA apela urgentemente à Cidade do Cabo e ao Departamento de Educação do Cabo Ocidental (Western Cape Education Department, WCED) para retomar o trabalho do Comitê Diretivo Interino da escola Tokai, a fim de esclarecer a situação do desenvolvimento proposto da escola e considerar todas as preocupações.
A escola proposta está planejada para ser localizada em um terreno de propriedade do governo provincial, com área de 3,8 hectares, situado na estrada Ruskin. Espera-se que ela acomode mais de 1100 alunos em cerca de 30 salas de aula, além de incluir um campo esportivo e um ginásio escolar.
Até a divulgação dos planos de desenvolvimento da escola, as questões de transporte eram um dos principais problemas associados a este projeto.
De acordo com a BVA, o comitê diretivo foi criado como um fórum para interação estruturada entre representantes da comunidade, a Cidade e o WCED à medida que o projeto avançava. No entanto, a associação relatou que o comitê não realizou reuniões, apesar do acordo de reuniões mensais para discutir o impacto mais amplo do programa de construção rápida de escolas do WCED, bem como a política de admissão escolar.
Preocupações com a Avaliação de Tráfego
Na última reunião pública, a BVA discutiu a Avaliação de Impacto Ambiental (TIA) da Cidade e compartilhou detalhes de uma verificação técnica independente financiada pela comunidade. Esta verificação identificou vários problemas que, na opinião da BVA, devem ser resolvidos de forma transparente pelo WCED e pela Cidade, e, quando apropriado, através do comitê diretivo.
As questões levantadas incluem a correspondência exata dos modelos de tráfego com o modelo operacional proposto da escola, o destino das contagens de tráfego adicionais realizadas em junho de 2026 e a avaliação adequada dos pontos de acesso propostos pelas estradas Ruskin e Leiden para atender ao tráfego escolar de entrada.
As preocupações com a escola proposta surgiram no ano passado, especialmente durante o processo de participação pública relacionado à Avaliação de Impacto Patrimonial do projeto. A estrada Leiden, uma das ruas residenciais estreitas, deve servir como principal rota de acesso à escola proposta em Tokai.
Resposta da Cidade e do WCED
Rob Quintas, membro do comitê do prefeito da Cidade para mobilidade urbana, declarou que o papel da Cidade é legalmente estabelecido, visto que o desenvolvimento proposto é um projeto do Governo do Cabo Ocidental. Ele observou que o terreno possui direitos existentes e cumpre os regulamentos aplicáveis. Portanto, a TIA apresentada foi destinada a resolver melhorias localizadas e disposições de tráfego internas relacionadas ao desenvolvimento.
Quintas esclareceu que quaisquer verificações técnicas ou interações futuras sobre a TIA devem ser direcionadas ao Engenheiro de Tráfego nomeado pelo Governo do Cabo Ocidental, que elaborou essa avaliação. Ele também informou que o Departamento de Mobilidade Urbana da Cidade não participou de nenhum comitê diretivo relacionado ao projeto de Bergvliet. Ele acrescentou que quaisquer questões relativas às reuniões mencionadas pela BVA devem ser dirigidas aos funcionários ou partes que convocaram essas reuniões, bem como ao desenvolvedor.
Bron Hammond, representante do WCED, afirmou que o departamento mantém o compromisso com a interação construtiva com as partes interessadas e a comunidade em geral durante toda a implementação do projeto. Ela enfatizou que o Departamento interagiu ativamente na fase de planejamento e continuará fornecendo informações sobre os marcos do projeto e oportunidades de participação conforme necessário.
Hammond informou que o comitê diretivo será retomado após o WCED tomar uma decisão oficial de aprovação.
WCED Conclui o Planejamento Restante
Em relação ao futuro da escola proposta em Tokai, Hammond declarou que o WCED está concluindo os processos restantes de planejamento e aquisição do projeto. Ela explicou que a data de início da construção só pode ser confirmada após a conclusão desses processos e a nomeação do empreiteiro. Informações adicionais serão fornecidas à medida que estiverem disponíveis.
A BVA enfatizou que não questiona a necessidade de escolas adicionais, mas sim busca clareza sobre se a escola proposta foi adequadamente avaliada em seu escopo e localização planejados. A associação declarou: «Não estamos perguntando se o Cabo da Cidade precisa de escolas adicionais. Estamos perguntando se esta escola específica, em sua escala e neste terreno, foi adequadamente avaliada, e se os representantes da comunidade nomeados no comitê diretivo têm oportunidades significativas de interação com informações e decisões que afetam as comunidades que representam».