Comparação entre os scooters elétricos Honda QC3 e TVS iQube: análise de características e custo
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Aaj Tak
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Comparação entre os scooters elétricos Honda QC3 e TVS iQube: análise de características e custo

A Honda lançou seu novo scooter elétrico Honda QC3, que é o terceiro modelo da empresa no segmento de scooters elétricas. Anteriormente, a Honda havia lançado os modelos QC1 e Activa e. Apesar dos sucessos nas vendas de scooters a gasolina, a empresa ainda não alcançou um sucesso semelhante no setor de veículos elétricos.

O scooter familiar da marca está equipado com uma bateria de 3 kWh. De acordo com a Honda, o tempo de carregamento deste scooter de zero a 80% é de apenas 2 horas e 40 minutos. O Honda QC3 competirá no mercado indiano com players como TVS iQube e Bajaj Chetak.

O preço do Honda QC3 foi estabelecido em 1,35 lakh de rupias, incluindo impostos de exportação. Atualmente, este scooter está disponível apenas em cinco cidades: Delhi, Agra, Katak, Surat e Kollam. Ao mesmo tempo, o TVS iQube, com bateria de 3,1 kWh, tem um preço de 1,30 lakh de rupias com impostos de exportação, e pode ser encontrado na maioria das cidades sem problemas de entrega ou disponibilidade.

O Honda QC3 é equipado com uma bateria de 3,0 kWh, cuja autonomia declarada é de 145 quilômetros. Em contraste, o TVS iQube oferece várias opções de pacotes de bateria; a opção com bateria de 3,1 kWh tem uma autonomia declarada de 123 quilômetros. Assim, no papel, o scooter da Honda demonstra maior alcance de viagem.

Além disso, em termos de tempo de carregamento, o Honda QC3 parece mais eficiente, pois carrega até 80% em 2 horas e 40 minutos, enquanto o tempo de carregamento do TVS iQube excede 4 horas. Ambos os scooters possuem um compartimento de armazenamento espaçoso sob o assento com capacidade de 32 litros.

Em termos técnicos, o Honda QC3 parece ser uma opção mais forte em comparação com o iQube, graças ao tempo de carregamento mais rápido e à maior autonomia. No entanto, o problema mais sério para o Honda QC3 continua sendo a questão da disponibilidade: atualmente ele está limitado a cinco cidades, e a empresa ainda não forneceu informações sobre a data de entrega.

Por outro lado, o TVS iQube é uma escolha mais estabelecida, pois mensalmente entra entre os scooters elétricos mais vendidos. Se o consumidor precisa de um scooter familiar confiável, o TVS iQube parece ser a opção mais preferível no momento.

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Todos os três carros utilizam o mesmo motor: um motor Z de três cilindros com capacidade de 1,2 litro. Até agora, a combinação de GNV de fábrica e AMT era oferecida exclusivamente pela Tata Motors, mas agora a Maruti Suzuki também começou a oferecer essa opção.

O preço do Maruti Suzuki Swift CNG AMT é de 7.92 mil rúpias no showroom. O Maruti Dzire CNG AMT custa 8.53 mil rúpias, e o Baleno CNG AMT está disponível a partir de 8.32 mil rúpias no showroom.

Este é o primeiro caso em que a Maruti Suzuki ofereceu a opção de caixa de câmbio automática juntamente com o GNV. A versão automática do Swift e Dzire custará 35 mil rúpias a mais do que seus equivalentes manuais.

Nas versões CNG AMT dos carros Swift e Dzire, está instalado um motor comum de três cilindros de 1,2 litro. Ambos os carros são equipados com um tanque de GNV de 55 litros. No modo GNV, eles desenvolvem uma potência de 70 cv e um torque de 102 Nm.

Os carros também são equipados com uma caixa de câmbio AMT de cinco velocidades. O consumo de combustível declarado do Swift CNG AMT é de 35,34 quilômetros por quilograma, o que representa um aumento no consumo de 2,49 quilômetros por quilograma em comparação com a versão manual. O Dzire CNG AMT tem um consumo declarado de 36,47 quilômetros por quilograma, o que representa um aumento de 2,74 quilômetros por quilograma em comparação com a versão manual. Ambos os modelos são equipados com suspensão ajustada.

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