De acordo com declarações de Zhang Zhenlin, engenheiro-chefe de tecnologia inteligente, a Dongfeng Motor pretende introduzir seus robôs humanoides nas instalações de produção em outubro para realizar tarefas de classificação e controle de qualidade. Além disso, está planejado o início da produção piloto em pequenos lotes até o final de 2026, e até o final de 2027, os robôs devem atingir um nível de produtividade comparável ao dos trabalhadores humanos.
Esses planos foram anunciados durante a décima semana de inovações em ciência e tecnologia da Dongfeng, juntamente com iniciativas como o programa 'Tianjing Zero Carbon' e o programa de proteção veicular com inteligência incorporada.
A plataforma de robôs humanoides chamada Xiaodong foi apresentada na Conferência Mundial de Robótica em 2026 e atualmente está sendo testada em cenários de classificação de materiais na indústria automobilística. A Dongfeng afirma que o robô vai além de simples movimentos repetitivos e avança para operações flexíveis totalmente autônomas na linha de produção.
Um uso comercial anterior será dado pelo robô-cachorro doméstico da Yuanzai, que será usado para acompanhar clientes em concessionárias. O Yuanzai é capaz de manter navegação autônoma, percepção multimodal e interação inteligente para patrulhar campi e executar funções de serviço inteligente, com planos de aumentar ainda mais sua autonomia.
Zhang observou que os programas de inteligência incorporada dos fabricantes de automóveis permitem reutilizar tecnologias dentro de grandes modelos de veículos, acelerando a comercialização. Ele também enfatizou que os produtos futuros não estarão limitados a formas humanoides — os próprios veículos podem se tornar plataformas incorporadas.
Essa abordagem aos produtos e operações — entrada na fábrica em outubro, testes até o final do ano e meta de alcançar o nível humano em 2027 — foca nos cronogramas de implementação na produção e no varejo, em vez de especulações sobre captação de recursos ou listagem.
O cronograma da Dongfeng se encaixa em uma tendência mais ampla entre os OEMs chineses, que estão estabelecendo prazos para a implantação de robótica em fábricas, campi e lojas. Diferentemente das apresentações em linhas de produção em outros lugares, esta análise acompanha o caminho do Xiaodong da Dongfeng na classificação e controle de qualidade, o lançamento do Yuanzai em concessionárias e o plano faseado de outubro a 2027 para sistemas prontos para operar em fábricas, dentro de suas próprias instalações e na rede de varejo do fabricante de automóveis.