A experiência do Irã na implementação e operação da Janela Única Marítima (MSW), bem como as capacidades do Sistema Integrado de Gestão de Transportes Marítimos (IMAS), foram apresentadas em uma reunião regional especializada e técnica da Organização Marítima Internacional (IMO), realizada na Geórgia. A apresentação atraiu a atenção de especialistas da organização e representantes de países da região.
De acordo com um relatório da IRNA de sábado, a reunião regional da IMO sobre a implementação da Janela Única Marítima ocorreu em setembro de 2026 na cidade de Batumi, Geórgia. Participaram do evento representantes de países das regiões do Cáspio e do Mar Negro, incluindo Irã, República do Azerbaijão, Cazaquistão, Turcomenistão, Geórgia e Romênia.
Nesta reunião, a República Islâmica do Irã, representada por Soheila Shibani-Mogaddam, especialista sênior em TIC e portos inteligentes, e Hossein Sedighi, diretor do Departamento de Assuntos Portuários do Porto de Bushehr, da Organização Portuária e Marítima, detalhou o processo de implementação da Janela Única Marítima no país. Foram demonstrados os conhecimentos técnicos e os avanços do Irã na área de digitalização dos serviços marítimos.
Um dos pontos centrais da apresentação do Irã foi o Sistema Integrado de Gestão de Transportes Marítimos (IMAS), um sistema nacional desenvolvido por especialistas locais. Na reunião, foi enfatizada a capacidade deste sistema de fornecer serviços marítimos e garantir a troca eletrônica de dados com as partes interessadas, o que está em conformidade com os requisitos da Organização Marítima Internacional e os padrões de troca de dados no âmbito da Janela Única Marítima.
A apresentação do Irã, focada na experiência prática e nas capacidades internas do país para implementar o MSW, gerou uma reação positiva entre os especialistas da IMO e os delegados dos países participantes. Foi especialmente destacado o desenvolvimento interno do sistema e seu caráter eletrônico de interação com as partes interessadas.
A implementação da Janela Única Marítima tornou-se obrigatória em 1º de janeiro de 2024, de acordo com os requisitos da Organização Marítima Internacional e as emendas à Convenção sobre Facilitação do Comércio Marítimo Internacional (FAL). Este requisito diz respeito à troca eletrônica de informações relacionadas à chegada e partida de navios nos portos dos estados membros. Assim, a experiência do Irã nesta área faz parte da transição dos portos do país para serviços inteligentes, integração de dados e simplificação dos processos marítimos e portuários.
A sessão de trabalho também abordou tópicos como padronização de dados, troca eletrônica de informações entre agências de partes interessadas, requisitos da Convenção FAL e Resoluções da IMO, abordagens nacionais para o desenvolvimento da Janela Única Marítima e Sistemas de Comunidades Portuárias (PCS), bem como direções para a cooperação regional.
Outro aspecto significativo da participação do Irã neste evento foi a postura ativa e a participação de uma especialista iraniana em uma reunião internacional especializada sobre tecnologias marítimas modernas. Esta presença, juntamente com a demonstração dos avanços técnicos do país, reflete o potencial profissional das mulheres iranianas no campo da navegação marítima e tecnologias marítimas.