O conselho municipal de deputados populares de Tashkent aprovou um projeto para adquirir dez modernos trens elétricos da empresa tcheca Škoda Transportation. A resolução correspondente foi adotada em 17 de setembro de 2026, conforme relata kengash.gov.uz.
A nova frota é destinada à substituição da frota obsoleta. Atualmente, apenas dez conjuntos circulam nas rotas suburbanas, compostos por 77 vagões, a maioria dos quais são modelos ER9E, fabricados entre 1983 e 1987. O reparo desta frota custaria aproximadamente 135 bilhões de som, mas prolongaria sua vida útil apenas em quatro anos, o que levou as autoridades a comprar transporte novo.
O problema também se reflete no fluxo de passageiros: em 2025, 10,5 milhões de pessoas viajaram nos trens suburbanos, o que é 4,1 milhões a menos do que em 2000. Os passageiros estão migrando para o transporte rodoviário devido à baixa frequência de operação, ausência de ar condicionado, assentos rígidos e ruído nos vagões antigos.
Os novos conjuntos Škoda 25Ev são projetados para acomodar 432 passageiros sentados — quase o dobro dos trens atuais. A capacidade total, incluindo passageiros em pé, atingirá 880 pessoas. Estes trens serão operados por pelo menos 30 anos e serão equipados com um sistema de controle climático capaz de manter a temperatura na cabine abaixo de +32°C mesmo com temperaturas externas de até +50°C, bem como um sistema que permite conectar até oito vagões.
O custo total do projeto será de 157 milhões de euros. A maior parte do financiamento, ou seja, 123,5 milhões de euros, será fornecida pelo Banco Europeu de Investimento sob a forma de um empréstimo de 24 anos. O valor restante será coberto por fundos próprios do projeto e pela participação do Uzbequistão, incluindo o IVA sobre equipamentos importados, do qual o projeto planeja isenção.
A compra dos trens será realizada pela JSC "Uzbekistan Railways" através de sua subsidiária Shahar Atrofinda Yulovchi Tashish. A implementação do projeto está planejada para o período de 2026 a 2030, durante o qual serão criados 156 empregos nas novas linhas e na operação dos trens.
Esta decisão foi tomada em cumprimento de um decreto presidencial adotado em dezembro de 2025, que prevê aumentar o número de passageiros dos trens suburbanos de 10,5 milhões para 23,5 milhões até 2030.



