Motoristas que utilizam o Quarto Corredor de Dubai planejado podem notar uma redução no tempo de viagem em alguns trechos da rota em mais de dobro; um dos segmentos permitirá reduzir a viagem em 35 minutos para apenas 14 minutos.
Os detalhes do projeto mostram que este corredor de 80 quilômetros será implementado em duas fases, que devem atender aproximadamente 600.000 pessoas e 3,1 milhões de pessoas, respectivamente.
O corredor recebeu o nome de Quarto Corredor porque se tornará o quarto eixo rodoviário estratégico conectando os emirados dos Emirados Árabes Unidos, após rodovias como Sheikh Zayed Road/Al Ittihad Road, Sheikh Mohammed bin Zayed Road e Emirates Road.
Estrada de Sharjah para Dubai-Al Ain:
A primeira fase terá cerca de 30 quilômetros, estendendo-se da Al Shnouf Road em Sharjah até a Dubai-Al Ain Road. Espera-se que o tempo de viagem diminua em 60%, caindo de 35 minutos para 14 minutos.
Estrada de Dubai-Al Ain para Abu Dhabi:
A segunda fase terá 50 quilômetros e percorrerá a Dubai-Al Ain Road até a Al Fayah Road em Abu Dhabi. Prevê-se uma redução no tempo de viagem de 52%, de 50 minutos para 24 minutos.
Cada fase terá um total de 12 faixas em ambas as direções, garantindo uma capacidade de tráfego de até 24.000 veículos por hora. A primeira fase irá da Al Shnouf Road em Sharjah à Dubai-Al Ain Road, e a segunda, da Dubai-Al Ain Road à Al Fayah Road em Abu Dhabi.
Isso criará outra conexão rodoviária estratégica entre três emirados e fortalecerá os laços de Dubai com a rede rodoviária federal. A rota também passará pelo Aeroporto Internacional Al Maktoum, pela reserva natural Al Marmoom, pela reserva de vida selvagem do deserto e pela linha férrea Etihad Rail. Ela atenderá vários bairros residenciais e em desenvolvimento, incluindo Madinat Latifa, Madinat Hind, Al Yalayis, Al Awir e Dubailand.
As autoridades declararam que o corredor também apoiará a futura expansão urbana em novas áreas, ajudará a integrar a rede rodoviária com grandes projetos de transporte e dará suporte aos setores de logística e transporte comercial.
O projeto prevê a expansão da Dubai-Al Ain Road de três para quatro faixas em cada direção entre a Emirates Road e a Lehbab Road. Além disso, quatro grandes cruzamentos serão modernizados no âmbito da primeira fase.
O objetivo principal do corredor é desviar o tráfego de trânsito, especialmente caminhões, das áreas urbanas. A administração rodoviária e de transporte declarou que isso ajudará a reduzir a carga sobre os corredores rodoviários existentes, ao mesmo tempo que melhora o tráfego e a segurança.
O corredor também deve promover o desenvolvimento do transporte comercial e fortalecer o setor de logística de Dubai. A escala do projeto exigirá uma nova infraestrutura significativa. Em duas fases, está planeada a construção de 72 pontes, 17 túneis e 45 canais de drenagem de águas pluviais.
A primeira fase incluirá cerca de 55 quilômetros de vias terrestres, 2,5 km de túneis e 21 km de pontes e rampas. A segunda fase abrangerá cerca de 190 quilômetros de vias terrestres, 3,5 km de túneis e 157 km de pontes e rampas. A implementação do projeto está dividida em duas fases devido à sua grande escala. A primeira fase, da Al Shnouf Road à Dubai-Al Ain Road, é avaliada em cerca de 3,5 bilhões de dirhams.
