Um porta-voz do Ministério do Comércio informou que a Índia recebeu um número limitado de pedidos de cotas tarifárias (TRQ) de empresas automobilísticas do Reino Unido, que buscavam fornecer veículos a uma tarifa preferencial no âmbito do acordo de livre comércio (FTA).
Segundo este funcionário, dos pedidos totais de cota de cerca de 10.000 unidades submetidos para 2026, provavelmente apenas 642 carros serão importados.
A Índia concedeu ao Reino Unido concessões tarifárias faseadas para automóveis dentro de uma cota anual limitada, conforme o FTA, que entrou em vigor em 15 de julho. No primeiro ano, o limite da TRQ é de 20.000 unidades, e o imposto diminui de 110% para 30% para veículos de grande porte e de 66% para 50% para carros de classe média.
Em 20 de julho, o Departamento de Comércio Exterior (DGFT) solicitou pedidos de TRQ aos fabricantes de automóveis britânicos para fornecimento de 10.480 unidades no ano civil corrente. O governo também prorrogou o prazo para submissão de pedidos de TRQ por mais cinco dias, estabelecendo um novo prazo final em 9 de agosto.
No entanto, como esclareceu o porta-voz, apenas oito fabricantes de automóveis britânicos apresentaram pedidos, sendo que um deles não forneceu toda a documentação necessária e foi solicitado a materiais adicionais. Em última análise, declararam, sete empresas solicitaram a cota de 642 unidades, e todas foram aprovadas.
Apenas os fabricantes originais de equipamentos (OEMs) e distribuidores ou parceiros de canal devidamente autorizados pelos OEMs podem reivindicar a TRQ. Para obter a tarifa preferencial da Alfândega, os importadores devem fornecer um certificado de origem válido emitido pelas autoridades britânicas, bem como um certificado TRQ válido emitido pelo DGFT.
De modo geral, o Acordo Econômico e Comercial Abrangente entre a Índia e o Reino Unido (CETA) utiliza uma abordagem faseada através de cotas tarifárias. De acordo com este acordo, a Índia reduzirá os impostos de importação sobre automóveis de um nível elevado de 110% para 10%, estabelecendo cotas de ambos os lados.
O governo assumiu o compromisso de reduzir a tarifa para veículos de motor de combustão interna (ICE) para 10% até o final do quinto ano. Enquanto isso, veículos elétricos, híbridos e a hidrogênio não receberão benefícios tarifários nos primeiros cinco anos.
A partir do sexto ano, os benefícios limitados serão introduzidos apenas para modelos mais caros: modelos com valor entre 40.000 e 80.000 libras esterlinas serão tributados em 50% dentro de uma cota de 400 unidades, e veículos com valor superior a 80.000 libras esterlinas serão tributados em 40% dentro de uma cota de 4.000 unidades; ambas as categorias atingirão a taxa de 10% até o décimo ano. Carros com valor inferior a 40.000 libras esterlinas permanecerão permanentemente excluídos dos benefícios, mantendo a proteção para os fabricantes de veículos elétricos de mercado de massa na Índia.
A importação de automóveis para a Índia do Reino Unido acima da cota estabelecida continuará sujeita à tarifa aplicável.
