Dubai receberá novo corredor de 80 km conectando Abu Dhabi e Sharjah
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Dubai receberá novo corredor de 80 km conectando Abu Dhabi e Sharjah

O Príncipe Herdeiro de Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, aprovou a construção do Novo Quarto Corredor. O objetivo deste projeto é fortalecer a rede rodoviária de Dubai e melhorar as conexões com a rede rodoviária federal dos Emirados Árabes Unidos.

Este corredor terá 80 quilômetros de extensão, estendendo-se da Rua Al Faya em Abu Dhabi à Rua Al Shanouf em Sharjah. Ele será equipado com doze faixas de rodagem em cada direção, além de setenta e dois pontes e dezessete túneis.

Espera-se que esta rota reduza o tempo de viagem em até 60% e garanta acesso para mais de 3,1 milhões de pessoas. Além disso, será integrado ao Aeroporto Internacional Al Maktoum e à ferrovia Etihad Rail.

A primeira fase da construção, que irá da Rua Al Shanouf à estrada Dubai-Al Ain, exigirá um investimento de 3,5 bilhões de dirhams dos Emirados Árabes Unidos.

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O chefe da Autoridade de Transporte e Estradas de Dubai (RTA) anunciou os planos de Dubai para integrar a rede Etihad Rail e o futuro trem de alta velocidade Dubai-Abu Dhabi com a rede de metrô da cidade. Essas conexões permitirão que os passageiros que chegam a Dubai de trem continuem sua viagem usando diferentes linhas de metrô por toda a cidade.

Matar Al Tayer, diretor executivo e presidente do Conselho Executivo da RTA, enfatizou que os projetos ferroviários seriam conectados às linhas de metrô da cidade. Ele observou que 'estas linhas serão conectadas através destas estações a vários distritos de Dubai.'

Al Tayer acrescentou que, no âmbito da rota nacional de passageiros da Etihad Rail, pode haver duas estações em Dubai. Uma delas é Al-Yalayis, e a segunda ainda não foi revelada. Além disso, a Etihad Rail está desenvolvendo um trem de alta velocidade separado entre Dubai e Abu Dhabi.

Segundo Al Tayer, este serviço de alta velocidade terá duas estações em Dubai: uma localizada no Aeroporto Internacional de Maktoum e outra em Al Jaddaf. Ele também esclareceu que a Etihad Rail desempenhará um papel fundamental na ligação de Dubai com outras cidades em todo os Emirados Árabes Unidos.

A RTA está colaborando com a empresa ferroviária para garantir que o suporte à infraestrutura nacional seja fornecido pela rede de transporte local de Dubai. Al Tayer acredita que os planos das duas estruturas se complementam, pois as conexões de metrô facilitarão o deslocamento dos passageiros entre as estações da Etihad Rail, zonas residenciais, centros de negócios e outros destinos sem dependência total de carros ou táxis.

Essas declarações foram feitas por Matar Al Tayer durante uma conferência de imprensa dedicada à conferência e feira RailX Dubai. O evento está programado para ocorrer no Dubai World Trade Centre de 31 de maio a 2 de junho de 2027.

EAU ativam corredores comerciais alternativos em resposta ao fechamento do Estreito de Ormuz
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EAU ativam corredores comerciais alternativos em resposta ao fechamento do Estreito de Ormuz

O Ministro do Comércio Exterior dos Emirados Árabes Unidos, Dr. Tari bin Ahmed Al Zayoudi, declarou na terça-feira que os Emirados Árabes Unidos lançaram rotas logísticas alternativas e aceleraram o desenvolvimento de portos na costa leste do país para manter a continuidade do comércio diante do fechamento do Estreito de Ormuz.

Discursando no segundo dia do Fórum Hili, Al Zayoudi observou que as dificuldades geopolíticas na região em 2026 assumiram um caráter 'mais direto e mais perigoso', ameaçando as cadeias de suprimentos globais. Ele enfatizou que a estratégia de crescimento de longo prazo dos EAU permanece inalterada, mas a situação atual forçou o país a rever os métodos para alcançar esses objetivos.

O Dr. Al Zayoudi informou que, desde o fechamento do Estreito de Ormuz, o país tem trabalhado para manter as rotas comerciais vitais de entrada e saída. Nesse trabalho, os EAU ativaram corredores logísticos regionais que ligam o Golfo Pérsico ao Mar Vermelho e ao Golfo de Omã. Além disso, colaboraram com o Omã para processar cargas destinadas aos EAU através dos portos de Sohar e Duqm, e expandiram o uso de serviços terrestres, ferroviários e de carga para movimentação de mercadorias.

Paralelamente, os EAU aceleraram o desenvolvimento de portos na costa leste, incluindo Khor Fakkan, Fujairah e Dibba, e começaram a colocar em operação novos gasodutos para conectar os recursos energéticos do país aos mercados mundiais. O Ministro afirmou que nenhum outro país possui a capacidade de ativar tantos novos corredores comerciais com tamanha velocidade e escala.

Ele salientou que as medidas tomadas não devem ser vistas como soluções temporárias, mas sim como uma mudança permanente no posicionamento do país, pois 'não se pode permitir que qualquer ponto de controle ameace nossa viabilidade econômica'.

Como prova da resiliência de sua estratégia, o ministro citou os últimos indicadores comerciais dos EAU. No primeiro semestre de 2026, o comércio exterior não petrolífero atingiu um recorde de 1,94 trilhões de dirhams, um aumento de 13,1% em comparação com o mesmo período do ano anterior e quase 80% superior ao primeiro semestre de 2022. As exportações não petrolíferas também atingiram um máximo histórico de 453 bilhões de dirhams, o que, segundo Al Zayoudi, reflete a competitividade dos produtos dos EAU e a força das rotas comerciais diversificadas.

Al Zayoudi acrescentou que, embora as ações de curto prazo tenham sido bem-sucedidas, é necessário manter a visão de longo prazo dos EAU. O país continuará a expandir sua rede de parceiros comerciais e de investimento, investindo em setores e tecnologias futuros, acelerando a transição energética e fortalecendo suas posições como condutor de capital e comércio globais.

Ele também mencionou o programa de Acordos de Parceria Econômica Abrangentes (CEPA) dos EAU, destacando que foram celebrados 38 acordos com parceiros chave em seis continentes. Esses acordos, segundo ele, abrem novas oportunidades para os exportadores dos EAU e reforçam a posição central do país no comércio mundial.

O Ministro apelou para que as rotas marítimas internacionais permaneçam abertas e livres de restrições. Ele declarou: 'Não podemos permitir que estados individuais determinem nossas ambições comerciais', insistindo que as rotas marítimas internacionais devem estar livres de 'qualquer forma de restrição ou tarifa'. Ele enfatizou que ninguém é dono do Estreito de Ormuz e nenhum país deve decidir quem tem acesso a ele.

Al Zayoudi concluiu que os eventos dos últimos seis meses testaram governos e empresas, mas os EAU transformaram essa interrupção em uma oportunidade para fortalecer sua posição econômica, saindo da crise com um objetivo renovado e uma vantagem estrutural. O país pretende continuar buscando dominar o comércio mundial e fortalecer seu papel como ponte entre diferentes continentes.

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