As previsões de preços de gasolina e diesel para outubro indicam um aumento significativo nos custos. Os preços internacionais do petróleo continuaram a subir na terça-feira, atingindo a marca de US$ 108,06 por barril, devido à ausência de sinais de enfraquecimento da crise no Oriente Médio. Essas mudanças nos preços do petróleo terão um impacto sério nos consumidores sul-africanos no próximo mês.
De acordo com o último relatório diário do Centro de Fundos de Energia, espera-se que o preço da gasolina AI-95 em outubro possa subir para 2,41 rand sul-africano, e o diesel aumentará em um valor entre 2,04 e 2,40 rand para diferentes marcas. Essas previsões estão crescendo porque os preços internacionais do petróleo demonstram uma tendência de alta; apenas uma semana atrás, previa-se um aumento de 1,92 rand para a gasolina e 2,03 rand para o diesel. Assim, a África do Sul provavelmente enfrentará preços recordes de combustível no próximo mês.
Nas estimativas atuais, os motoristas terão que pagar cerca de 28,30 rand na costa e 29,32 rand por litro de gasolina AI-95 em Gauteng, superando os recordes anteriores de 27,19 e 28,06 rand. Espera-se que o preço de atacado do diesel 50 ppm suba para pelo menos 31,94 rand, ultrapassando significativamente o máximo anterior de 30,62 rand. Esses aumentos ocorrerão após um aumento significativo que já foi implementado em setembro, quando ambos os tipos de gasolina aumentaram em 1,34 rand por litro, e o diesel aumentou em um valor entre 2,94 e 3,15 rand.
Aumento dos preços do petróleo
Os preços internacionais do petróleo dispararam na segunda-feira, quando o Brent Crude ultrapassou a marca de US$ 107 em meio à escalada das tensões no Oriente Médio, intensificando as preocupações com interrupções no fornecimento global de energia. O Brent atingiu uma máxima de quatro meses, mostrando um aumento de 9% na última semana, ultrapassando pela primeira vez a marca de US$ 100 desde julho. De acordo com a AFP, o mercado permanece focado no Oriente Médio, onde novos problemas de segurança ameaçam rotas de exportação chave.
A situação é complicada pelo fato de a Arábia Saudita ter fechado temporariamente seu oleoduto no leste e oeste após ataques de drones na região, e um navio mercante foi atacado no Estreito de Ormuz no domingo, resultando na morte de uma pessoa e ferimentos de outros três, informaram autoridades iranianas. Embora o estreito estivesse livre para trânsito antes do início da guerra, agora o Irã exige que os navios obtenham permissão antes de cruzar e está considerando a imposição de taxas de serviço. Navios que não cumprem esses requisitos são regularmente alvos de ataques iranianos, adicionando incerteza aos fornecimentos globais de petróleo. Além disso, Omã adiou as negociações entre o Irã e os países do Golfo Pérsico sobre o futuro corredor estratégico de água.
Trégua adiada
Na semana passada, o presidente dos EUA, Donald Trump, previu que a guerra com o Irã terminaria logo após as eleições intermediárias de novembro. Ele afirmou que Teerã estava prolongando o conflito para influenciar a votação e declarou que os preços dos combustíveis não cairiam até então. Bianca Botess, diretora executiva da Citadel Global, observou: «A previsão merece ceticismo, dado que quando a campanha começou em 28 de fevereiro, esperava-se que durasse apenas algumas semanas, mas agora o mercado tem uma data política ligada à escalada militar, que dura oito semanas, durante as quais nenhuma medida de desescalada foi tomada».
