Na ferrovia que conecta a China, Quirguistão e Uzbequistão, foi concluída a construção do Túnel Kos-Dobo Norte nº 2 no Quirguistão. De acordo com uma reportagem do People’s Daily Online, citando a China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway Company LLC, os trabalhos continuam em outros projetos importantes, incluindo o Túnel Naryn nº 1.
O Túnel Kos-Dobo Norte nº 2 tem um comprimento de 209,6 metros. É um túnel de via única com um portal, cuja profundidade máxima é de 41 metros.
Desde o início da construção, os especialistas organizaram o trabalho levando em conta as características técnicas do projeto. Medidas de controle de qualidade, segurança e cumprimento de prazos foram reforçadas no local da construção, permitindo a conclusão da escavação do túnel dentro do prazo estabelecido.
A China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway Company LLC informou que ao longo de toda a rota no Quirguistão, estradas de acesso temporárias e sistemas de fornecimento de energia temporários já foram concluídos e colocados em operação. Isso criou as condições necessárias para o início dos trabalhos de construção principais.
Atualmente, a construção de 27 túneis começou, sendo que um deles já está pronto. Trabalhos também estão em andamento em 43 pontes e 88 trechos de terraplenagem da linha férrea. Além disso, a construção de 20 estações ferroviárias foi iniciada.
A ferrovia China–Quirguistão–Uzbequistão está sendo implementada no âmbito da cooperação entre China, Quirguistão e Uzbequistão, de acordo com a iniciativa 'Uma faixa, uma rota'. A rota começa na cidade de Kashgar, localizada na Região Autônoma de Xinjiang, China, cruza o Passo de Torugart e passa pelo Quirguistão até Jalal-Abad. Em seguida, a ferrovia segue para oeste e termina na cidade de Andijan, no sudeste do Uzbequistão.