O‘ztemiryo‘lkonteyner organizou transporte multimodal de carga dos EUA para o Cazaquistão
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O‘ztemiryo‘lkonteyner organizou transporte multimodal de carga dos EUA para o Cazaquistão

A Sociedade por Ações O‘ztemiryo‘lkonteyner JSC organizou o transporte multimodal de seis contêineres de 40 pés contendo equipamentos especializados. A carga foi entregue de Chandler, Arizona, nos Estados Unidos da América, até Almaty, Cazaquistão.

Os contêineres com equipamentos de construção rodoviária foram inicialmente transportados por transporte rodoviário de Chandler até o porto de Los Angeles. Em seguida, a carga foi enviada por via marítima para o porto de Qingdao, na China, o que levou 19 dias.

Na próxima etapa, os contêineres serão transportados por transporte ferroviário até a estação Almaty-1 no Cazaquistão. Este envio é mais um passo na expansão das capacidades da O‘ztemiryo‘lkonteyner no mercado logístico internacional e no desenvolvimento de serviços completos porta a porta.

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Uma nova rota ferroviária de trânsito foi aberta entre a China e o Irã, passando pelos países da Ásia Central. O trem de contêineres, composto por 55 contêineres, seguirá por Cazaquistão, Uzbequistão e Turcomenistão para chegar ao Irã.

Todo o percurso, que excede 6 mil quilômetros, levará aproximadamente duas semanas. A organização do transporte deste trem de contêineres da China para a República Islâmica do Irã foi realizada com o apoio da AO 'Uztemiriyulkontayner'.

A formação do comboio ocorreu na estação Chenxiang, na China. Estes 55 contêineres transportam várias cargas consolidadas, incluindo componentes para automóveis de passeio e bens de consumo.

O trem chegou ao Cazaquistão, passando pelo posto fronteiriço Khorgos — Altynkol. Em 7 de setembro, partiu da estação Altynkol para continuar a viagem. Em seguida, o comboio cruzará o posto fronteiriço Keles e entrará no território do Uzbequistão.

Após o trânsito pelo Uzbequistão, o trem seguirá para o Turcomenistão através da estação fronteiriça Khodjadavlet. O destino final da rota é o Irã, onde o trem deverá passar pela estação fronteiriça Sarahs.

A extensão total desta rota é superior a 6 mil quilômetros, e o tempo estimado de entrega da carga é de 14 a 16 dias. O lançamento deste corredor 'China — Ásia Central — Irã' demonstra a crescente relevância prática das comunicações ferroviárias. Além disso, o projeto abre perspectivas para transportes regulares de contêineres na região e contribui para o desenvolvimento do potencial de trânsito do Uzbequistão.

Anteriormente, o Uzbequistão implementou um novo formato de exportação para o Afeganistão, permitindo o transporte de mercadorias em contêineres com tarifas de vagões ferroviários fechados, o que ajuda as empresas a evitar custos desnecessários.

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