Motoristas na África do Sul podem enfrentar o abastecimento mais caro da história no próximo mês, pois os últimos cálculos do Fundo Central de Energia indicam outro aumento acentuado nos preços da gasolina e do diesel.
Dados preliminares de início de outubro sugerem um possível aumento no custo da gasolina sem chumbo 93 em R2,02 e da gasolina sem chumbo 95 em R2,14. Quanto ao diesel, espera-se um aumento na faixa de R1,71 para 500ppm a R2,05 para 50ppm.
No entanto, esses números são preliminares. O preço do petróleo Brent foi negociado perto de US$ 110 por barril na sexta-feira, depois de ter ultrapassado a marca de US$ 100 durante a semana, e futuras flutuações nos preços do petróleo podem elevar ainda mais a previsão de preços dos combustíveis em outubro até que os cálculos finais sejam concluídos no final deste mês.
Nas condições atuais, os motoristas podem pagar um recorde de R28,19 por litro de 95 ULP na costa e R29,06 em Gauteng. O preço de atacado esperado do diesel 50ppm em Gauteng também excederá o recorde anterior de R31,38 estabelecido em maio.
Aumento dos custos do tanque
Isso ocorre após o doloroso aumento de preços em setembro, quando ambos os tipos de gasolina aumentaram em R1,34 por litro, e o diesel aumentou entre R2,94 e R3,15.
Para um motorista com um tanque de 40 litros de gasolina, o aumento total em setembro e o previsto para outubro adicionará pelo menos R139 ao custo do abastecimento. Para um tanque de 60 litros, o custo adicional será de cerca de R209.
Os motoristas de diesel enfrentam um aumento de custos ainda mais significativo. O aumento total para o diesel 50ppm em setembro e outubro é de R5,20 por litro, o que significa que abastecer um tanque de 40 litros custará R208 a mais, e abastecer um tanque de 70 litros custará R364 a mais do que antes do aumento de setembro.
Se olharmos para março, um mês antes do primeiro grande choque de preços dos combustíveis, abastecer com gasolina em 40 litros em outubro será aproximadamente R350 mais caro, e um tanque de 60 litros custará cerca de R526 a mais. Para o diesel 50ppm, o aumento será de cerca de R550 para 40 litros e R963 para 70 litros.
Pressão sobre as tarifas de táxi
Não são apenas os motoristas particulares que estão sob pressão. Os passageiros de táxis minivans na África do Sul já foram afetados pelo aumento das tarifas este ano, à medida que os operadores lutam contra o aumento dos custos de combustível e outras despesas operacionais.
Embora as tarifas variem significativamente dependendo da rota e região, as associações de táxi anunciaram aumentos de cerca de R3 a R6 em algumas rotas urbanas e de R10 a R30 em algumas viagens intermunicipais.
Aumentos adicionais são possíveis, pois os choques nos preços dos combustíveis em setembro e outubro serão refletidos no setor. O IOL contatou a SANTACO para comentários adicionais.
O impacto também se estende ao transporte comercial. De acordo com a Associação de Transporte de Cargas, o diesel representa de 35% a 55% dos custos operacionais para empresas de transporte de carga.
Isso significa que o último aumento nos preços do diesel pode, isoladamente, aumentar os custos operacionais totais das empresas de transporte em cerca de 4% a 6%, dependendo do tipo de atividade, rotas, veículos e condições. No entanto, isso não significa que as tarifas de frete necessariamente aumentarão na mesma proporção; os operadores podem absorver parte dos custos adicionais ou compensá-los por meio de mecanismos de ajuste de combustível incorporados aos contratos de transporte.
Mas para os domicílios, a conclusão é simples: viajar está ficando mais caro, e o impacto não se limita mais ao preço exibido no painel da bomba de gasolina.


