O sistema ferroviário indiano está sendo ativamente modernizado, e projetos de trens de alta velocidade estão entre as prioridades do país. Nesse contexto, a empresa russa Transmashholding apresentou à Índia a tecnologia de seu trem de alta velocidade 'Ivolga' durante o programa INNOPROM.India.
O trem 'Ivolga' é capaz de atingir velocidades de até 360 quilômetros por hora. Um comboio composto por oito vagões é projetado para transportar 642 passageiros e tem uma vida útil declarada de 30 anos. Um aspecto importante da proposta é a possibilidade de utilizar 80% de conteúdo local.
Esta proposta visa fortalecer a cooperação ferroviária existente entre Índia e Rússia. A Transmashholding já opera na Índia, tendo assinado um acordo no valor de 6,5 bilhões de dólares para criar uma joint venture para a produção de vagões de dormir 'Vande Bharat', no âmbito da qual está previsto o lançamento de 120 trens. Com base nesta experiência, a Rússia busca entrar no segmento de transporte de alta velocidade.
'Ivolga' é um trem elétrico moderno desenvolvido na Rússia. Embora seja originalmente destinado a rotas urbanas e interurbanas, sua versão de alta velocidade pode atingir 360 km/h. O comboio de oito vagões garante capacidade suficiente para os passageiros. Seu apelo reside no longo prazo de operação e nos baixos custos de manutenção.
Um ponto chave é o requisito de uso de 80% de componentes locais, o que apoia diretamente a iniciativa 'Make in India'. A transferência de tecnologia e a produção local permitirão que a indústria indiana adquira novas competências. Atualmente, a Índia está focada em trens semi-rápidos 'Vande Bharat', que viajam entre 160 e 180 km/h, e também implementa projetos semelhantes aos trens-bala para criar uma rede de alta velocidade completa.
Para o corredor Mumbai-Ahmedabad, a tecnologia japonesa Shinkansen foi escolhida, mas a proposta russa pode expandir as opções nessa região, especialmente em termos de custo e produção local.
Existe uma parceria de longa data entre Índia e Rússia no setor de transportes ferroviários. O projeto 'Vande Bharat' serve como um exemplo recente dessa cooperação. A produção começou em uma fábrica em Latur, e engenheiros indianos estão recebendo treinamento na Rússia. Esta joint venture fortaleceu os laços industriais dos dois países.
A proposta de tecnologia avançada, semelhante à 'Ivolga', é uma continuação natural dessa cooperação. As discussões em plataformas como INNOPROM.India são totalmente esperadas, pois o foco aqui é na parceria industrial e tecnológica. A Rússia está disposta não apenas a vender um trem pronto, mas também a participar da produção conjunta e da troca de tecnologias, o que aumentará a autossuficiência da Índia e desenvolverá seu potencial de exportação.
Em projetos de trens de alta velocidade, segurança, infraestrutura de trilhos e sistemas de sinalização são críticos. A simples aquisição de um trem não é suficiente; todo o corredor deve ser adaptado para operar em altas velocidades, o que acarreta altos custos. Será necessário comparar a proposta russa com a tecnologia japonesa para avaliar sua competitividade.
Aprendendo com a experiência do 'Vande Bharat', o processo pode ser acelerado. O governo indiano incentiva a produção interna dentro dos programas 'Make in India' e 'Atmanirbhar Bharat'. A promessa de 80% de conteúdo local é um sinal positivo nessa direção. Em caso de fechamento do negócio, isso levará ao aumento de empregos e ao desenvolvimento de habilidades técnicas. Além de Mumbai-Ahmedabad, outras rotas podem ser consideradas, como Delhi-Varanasi ou rotas no Sul da Índia.
A proposta russa está alinhada com os objetivos da Índia de desenvolver ferrovias de alta velocidade. Após o sucesso do 'Vande Bharat', o próximo passo é a criação de uma rede de alta velocidade completa. A transferência de tecnologia e a produção conjunta trarão benefícios para ambas as partes. A Índia precisará negociar com base em suas próprias necessidades, alcançando um acordo sobre padrões de segurança, custo e prazos. Este projeto pode elevar a parceria estratégica entre Índia e Rússia a um novo nível na indústria ferroviária, permitindo que os passageiros indianos desfrutem de viagens mais rápidas e confortáveis, e que a indústria nacional se torne globalmente competitiva.