Ex-chefe da DRDO aponta baixo nível de investimento da Índia em inovação e pesquisa
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Ex-chefe da DRDO aponta baixo nível de investimento da Índia em inovação e pesquisa

Vijay Kumar Saraswat, ex-líder da DRDO e membro do NITI Aayog, declarou na quinta-feira que o nível de investimento da Índia em desenvolvimento científico e inovação é significativamente inferior ao dos países desenvolvidos, e que o governo precisa aumentar o financiamento nesta área.

Em um evento na exposição AEDEX + AIRPORT Expo 2026 em Delhi, Saraswat enfatizou a necessidade de investimentos mais substanciais em inovação e pesquisa. Ele também pediu que fosse permitido um maior compartilhamento de tecnologia da DRDO para o setor privado indiano para a produção em massa de armamentos críticos. Além disso, ele observou que as principais organizações governamentais devem apoiar o setor privado, e as estruturas de defesa do governo devem disponibilizar suas instalações para testes de armas por empresas privadas, a fim de acelerar o desenvolvimento de sistemas e subsistemas críticos necessários para a criação de aeronaves de combate, como o AMCA.

Atualmente, a Índia destina cerca de 0,8% do seu PIB para pesquisa e desenvolvimento (P&D), o que está aquém das grandes economias. Enquanto nações desenvolvidas como EUA, Coreia do Sul e Israel destinam entre 2,7% e 5% do seu PIB para P&D.

Comentando o atraso no fornecimento do avião Tejas Mk1A devido ao atraso no envio dos motores GE F404-IN20 pela empresa americana GE, Saraswat aconselhou: 'Devemos estudar a experiência do GE F404 e desenvolver nosso próprio motor'.

Amitabh Saraf, diretor de programa (aeronaves de combate) e diretor da Agência Aeroespacial de Defesa, observou que a AAA desenvolveu muitos sistemas domésticos. No entanto, ele acrescentou que a criação de uma aeronave de combate é um processo extremamente complexo, e o projeto do caça ainda requer um grande número de sistemas e subsistemas domésticos, incluindo componentes de controle de voo, geradores de corrente alternada, bombas hidráulicas e de combustível, bem como fibra de carbono.

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