A Uzbekistan Airports, em parceria com a companhia aérea de carga My Freighter, lançou um projeto multimodal destinado ao transporte de mercadorias de comércio eletrônico da China para países europeus através do Aeroporto Internacional de Tashkent.
A nova rota opera sob o modelo Truck-to-Air, que integra o transporte terrestre e aéreo em uma única cadeia logística. As cargas de várias cidades chinesas são primeiramente transportadas por terra até Tashkent, onde passam pelos procedimentos de processamento necessários, sendo posteriormente transportadas por via aérea para o aeroporto de Liège, na Bélgica.
O lançamento do projeto ocorreu em 22 de agosto de 2026. Atualmente, sete voos de carga foram realizados no âmbito deste projeto.
Planeja-se que, na próxima fase, a frequência dos voos aumente para quatro a seis por semana. Cada aeronave transportará cerca de 50 toneladas de carga. Ao atingir a frequência planejada, o volume semanal de mercadorias de comércio eletrônico pode chegar a 200–300 toneladas.
Kamoliddin Buharaov, diretor de operações de carga da Uzbekistan Airports, observou que este projeto ajudará a utilizar o potencial de trânsito de Tashkent como um nó multimodal entre Ásia e Europa.
Segundo Buharaov, ao combinar transportes aéreos e terrestres, cria-se um caminho logístico eficiente que conecta os maiores centros de comércio eletrônico da China aos mercados europeus. Ele também enfatizou que o projeto contribuirá para o desenvolvimento contínuo do potencial de trânsito do Uzbequistão e para o fortalecimento da posição de Tashkent na logística internacional.
