De acordo com dados da Kpler, publicados na terça-feira, o número de navios mercantes que passaram pelo Estreito de Ormuz na segunda-feira foi de sete.
Este indicador é inferior ao do dia anterior, quando oito navios transitaram por esta rota aquática estratégica.
De acordo com dados do UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations), o tráfego marítimo através de Ormuz permanece substancialmente reduzido. Os operadores de navios preferem usar a rota norte devido aos problemas de segurança persistentes, bem como aos ataques de mísseis e ao aumento das atividades de fiscalização.
O UKMTO informou que o número de trânsitos detectados pelo sistema AIS se aproximou de 90% abaixo do nível registrado antes do início do conflito, começando no período de pico observado entre 24 e 26 de junho.
A rota sul do Omã continua sendo considerada um corredor de alto risco. Desde 6 de julho, o UKMTO registrou 21 incidentes de ataque de mísseis especificamente neste corredor sul, de um total de 24.
Embora o volume geral de movimento permaneça baixo, os petroleiros representam 46% de todos os movimentos através de Ormuz.
Além disso, desde 6 de julho, foram registrados 27 incidentes de ataques de mísseis que resultaram em danos a pontes, compartimentos de máquinas e estruturas de navios operando na área de Ormuz.
A avaliação de ameaças realizada pelo Centro Conjunto de Informações Marítimas não mudou: Ormuz é avaliado como uma zona de risco sério, enquanto o Golfo de Omã, o Golfo de Aden e o Estreito de Bab el-Mandeb são classificados como zonas de risco significativo.
