A cooperação no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota evolui do comércio para o desenvolvimento tecnológico e crescimento conjunto
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A cooperação no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota evolui do comércio para o desenvolvimento tecnológico e crescimento conjunto

Após treze anos, a cooperação no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota (BRI) está se transformando de uma rede focada em laços comerciais para um sistema centrado na parceria tecnológica e na modernização industrial.

Em áreas rurais do Paquistão, painéis solares, coletados em sistemas para fornecimento e armazenamento de energia doméstica, estão transformando a vida cotidiana. Essas instalações não apenas fornecem eletricidade, mas também apoiam a irrigação de terras agrícolas, oferecendo aos agricultores uma fonte de energia mais confiável. Em várias regiões do Paquistão, os painéis solares chineses tornaram-se um presente de casamento popular, frequentemente exibidos ao lado de veículos de casamento como um símbolo de investimentos domésticos práticos. Os painéis são valorizados por sua acessibilidade, durabilidade e capacidade de atender às necessidades de eletricidade e armazenamento das famílias comuns.

A crescente popularidade desses produtos reflete uma evolução mais ampla da cooperação no âmbito da BRI. De acordo com dados do cinic.org.cn, nos primeiros sete meses de 2026, as exportações da China para países parceiros da BRI de veículos elétricos, baterias de íon-lítio e produtos fotovoltaicos atingiram 482,24 bilhões de yuans (aproximadamente 71,85 bilhões de dólares americanos), um aumento de 59,8% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Do volume comercial para parcerias tecnológicas

As empresas chinesas estão exportando cada vez mais não apenas bens, mas soluções tecnológicas complexas que ajudam os países parceiros a desenvolverem sua própria base industrial. Por exemplo, em 28 de agosto de 2026, uma unidade de turbina a gás pesada de classe F com capacidade de 50 megawatts, destinada à geração de eletricidade, foi enviada de Deyang, província de Sichuan, China, para o Cazaquistão. Esta exportação foi a primeira unidade de turbina a gás pesada de alta qualidade totalmente nacional da China enviada para o exterior. Após a conclusão do projeto, ela se tornará a primeira usina de ciclo combinado a gás no Cazaquistão e foi marcada pelas autoridades energéticas do país como um projeto chave.

Na Malásia, as empresas tradicionais de processamento de borracha estão sendo modernizadas usando algoritmos de inteligência artificial e robôs industriais desenvolvidos na China. Essa tecnologia permitiu reduzir os custos de mão de obra em 20–30% enquanto aumentava a precisão da produção, fazendo com que cada bloco de borracha de 35 quilogramas agora tenha uma diferença de peso inferior a 20 gramas. Após o lançamento da primeira linha de produção modernizada em janeiro de 2025, a fábrica iniciou rapidamente a atualização da segunda e terceira linhas.

Além da infraestrutura física, a conectividade digital está se tornando um novo pilar da BRI. A Rota da Seda Digital está transformando os métodos de comércio e interação entre os países — desde portos inteligentes e sistemas de desembaraço aduaneiro digital até pagamentos eletrônicos transfronteiriços, reduzindo assim os custos de transação e aumentando a eficiência. A expansão da infraestrutura e dos serviços digitais ajuda a superar a lacuna digital global e abre novas oportunidades para economias em desenvolvimento no setor de economia digital.

Um caminho bilateral para o crescimento mútuo

A BRI também desfaz o equívoco de que a cooperação representa uma transferência unilateral de recursos da China para outros países. Em vez disso, os projetos estão cada vez mais focados na participação da população local, no desenvolvimento de habilidades e na obtenção de benefícios econômicos mútuos. A linha ferroviária de alta velocidade Jacarta-Bandung, na Indonésia, é um exemplo claro. No primeiro semestre de 2026, o trem serviu 10.640 viagens, atingindo uma pontualidade de 99,4% e uma pontuação geral de satisfação dos passageiros de 95,79.

Durante a implementação do projeto, especialistas chineses treinaram funcionários indonésios por meio de programas de mentoria e experiência prática, permitindo que o pessoal local assumisse cargos-chave no atendimento ao passageiro e reparo técnico de forma autônoma. As zonas industriais de cooperação também se tornaram plataformas para o crescimento local. Por exemplo, a Zona de Cooperação Econômica e Comercial Suez TEDA China-Egito atraiu mais de 200 empresas, mais de 4,7 bilhões de dólares em investimentos e criou mais de 10.000 empregos locais.

Enquanto isso, a rede de centros de treinamento «Luban Workshops», lançada nos países parceiros da BRI, expandiu as oportunidades de desenvolvimento de habilidades profissionais. Desde a abertura do primeiro centro em 2016, mais de 100 programas profissionais foram lançados em todo o mundo, aceitando mais de 30.000 estudantes e fornecendo mais de 160.000 oportunidades de treinamento em áreas como energia renovável, manufatura inteligente e reparo automotivo, de acordo com o Ministério da Educação da China.

Dos painéis solares nas aldeias às redes digitais e à manufatura avançada, a Iniciativa Cinturão e Rota vai além dos laços comerciais tradicionais, buscando construir um ecossistema mais amplo de tecnologia, habilidades e desenvolvimento conjunto.

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