Quase vinte anos após a aprovação do projeto, a rede ferroviária do Corredor de Carga Dedicado (DFC) da Índia, que conecta as regiões leste, norte e oeste, estará totalmente funcional na terça-feira. Isso ocorrerá após o primeiro-ministro Narendra Modi inaugurar solenemente os três trechos restantes do Corredor de Carga Dedicado Oeste (WDFC).
O WDFC liga o Porto Jawaharlal Nehru em Mumbai a Dadri no estado de Uttar Pradesh, onde se conecta ao Corredor de Carga Dedicado Leste (EDFC), completando assim a espinha dorsal da rede ferroviária dedicada do país.
No lado leste do DFC, que vai de Sonanagar em Bengala Ocidental a Ludhiana em Punjab, já está operando em capacidade total. Embora o EDFC tenha sido originalmente planejado de Dankuni em Bengala Ocidental, um trecho de 538 km de Dankuni a Sonanagar foi excluído do projeto DFC, e agora os ferrovias estão realizando a construção de múltiplos trilhos nesta seção.
Após a entrada em operação, 2843 km do WDFC e EDFC entrarão em funcionamento. Em um comunicado do Gabinete do Primeiro-Ministro (PMO), foi mencionado que os três trechos — Novo Sanand-Novo Makarpura, Novo Umbergaon-Novo Safale e Novo Safale-Novo JNPT, que Modi dedicará ao povo, cobrem 326 quilômetros de rota e foram construídos com investimentos superiores a 20.700 bilhões de rúpias.
A conexão direta com o Porto Jawaharlal Nehru garantirá um transporte mais rápido de cargas de exportação e importação, fortalecerá a ligação entre os centros industriais e os portos, reduzirá os custos logísticos e ajudará a aliviar a rede ferroviária de Mumbai.
O Ministro dos Transportes Ferroviários, Ashwini Vaishnaw, observou que nenhum trabalho físico havia sido realizado no projeto até 2014. O governo NDA avançou o projeto, resolvendo problemas antigos e abordando questões em vários trechos.
De acordo com os ferrovias, até agosto, os trechos DFC já operacionais processaram cerca de 5,2 lakh de trens de carga, uma média de cerca de 435 trens por dia. A rede de carga dedicada gerou cerca de 658 bilhões de tonelada-quilômetros de carga (GTKM) e 360 bilhões de tonelada-quilômetros líquidas (NTKM).