Tewolde Gebremariam assumirá a gestão operacional da Air India em meio aos problemas da companhia aérea
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Tewolde Gebremariam assumirá a gestão operacional da Air India em meio aos problemas da companhia aérea

De acordo com o The Economic Times, Tewolde Gebremariam, ex-CEO da Ethiopian Airlines, começará a gerir operacionalmente a Air India na segunda-feira. Isso ocorre quase seis meses depois que Campbell Wilson deixou o cargo de CEO da companhia aérea.

Gebremariam juntou-se à Air India no início do mês passado, mas ainda não foi nomeado oficialmente como diretor executivo principal e gerente responsável, pois espera-se que a verificação de sua elegibilidade seja concluída até o final do mês. Sua nomeação coincide com os esforços da companhia aérea, pertencente ao Tata Group, para fortalecer sua situação financeira, confiabilidade operacional e padrões de segurança.

Antes de ingressar na Air India, Gebremariam trabalhou como conselheiro estratégico sênior na Delta Air Lines. De acordo com o relatório, desde que se juntou à companhia Tata, ele foi supervisionado por Chandrasekaran, presidente da Tata Sons, e Pradip Singh Harola, que anteriormente ocupou os cargos de presidente e diretor executivo da Air India.

Chandrasekaran realizará uma assembleia geral

O presidente da Tata Sons, N Chandrasekaran, realizará uma assembleia geral para os funcionários da Air India hoje em Mumbai. Segundo a Businessline, nesta reunião ele planeja receber Gebremariam e apresentar o roteiro de desenvolvimento da companhia aérea. Esta também será a primeira oportunidade de Gebremariam interagir com os funcionários da Air India desde sua chegada, e ele deverá encontrar os chefes de departamento individualmente.

Problemas da Air India

A nomeação de Gebremariam ocorre em meio às crescentes dificuldades da Air India. A companhia aérea, pertencente ao Tata Group, enfrenta vários desafios sérios, incluindo aumento de prejuízos, necessidade de atrair novo financiamento e maior controle de segurança. De acordo com o The Economic Times, no ano fiscal de 26, a companhia aérea registrou perdas superiores a 26.000 crore de rúpias e solicitou um aporte adicional de capital acionário de 10.000 crore de rúpias de seus proprietários — Tata Sons e Singapore Airlines.

Além disso, a companhia aérea está sob intenso escrutínio em questões de segurança após o acidente fatal em Ahmedabad em junho de 2025, no qual mais de 270 pessoas morreram. Um incidente mais recente ocorreu em 4 de agosto, quando um voo de Phuket para Delhi perdeu altitude subitamente, resultando em ferimentos de cerca de 20 passageiros e quatro membros da tripulação.

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Ele abordou as dificuldades enfrentadas pela Força Aérea Indiana durante a Guerra de Kargil e demonstrou como tecnologias como o bombardeio a laser contribuíram para a mudança no curso das operações militares.

Além disso, Tiwari enfatizou que em conflitos modernos, a inteligência artificial (IA), as tecnologias de rede e a informação em tempo real desempenham um papel decisivo.

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A Air India tomou medidas sérias em relação às questões de segurança. A companhia aérea demitiu o comandante do voo AI2379, que partia de Phuket para Delhi, porque substâncias psicoativas foram encontradas durante uma verificação.

A Air India rescindiu imediatamente o contrato de trabalho com o piloto. Em um comunicado oficial, a companhia aérea enfatiza que a segurança dos passageiros é sua prioridade máxima. A empresa classifica as ações contra o piloto como a implementação de sua política de tolerância zero, afirmando que a violação de quaisquer regras relativas à segurança ou aptidão é inaceitável em qualquer situação.

Um representante da Air India informou que o teste de substâncias psicoativas do comandante do voo de Phuket para Delhi deu positivo. Após isso, a companhia aérea decidiu demitir sem demora, e a decisão entrou em vigor imediatamente.

Este caso foi resultado de um relatório da Agência de Investigação de Acidentes Aeronáuticos (AAIB). Após o surgimento de informações relacionadas a este incidente, a Air India realizou uma investigação interna. A companhia declarou que o cumprimento das regras de segurança na operação de voos é de suma importância.

A companhia aérea também salientou que qualquer negligência quanto à aptidão dos pilotos e ao cumprimento dos padrões governamentais não será perdoada. Um teste positivo para drogas ou substâncias psicoativas em um piloto que opera uma aeronave é considerado extremamente grave.

A Air India declarou o reforço contínuo das medidas para garantir os padrões de segurança. De acordo com a companhia, quaisquer violações das regras de segurança por parte de um funcionário resultarão em medidas disciplinares. A companhia aérea também indicou que não haverá exceções em questões de segurança, independentemente do cargo ou nível de responsabilidade.

A situação ocorreu em 4 de agosto de 2026, com o voo AI2379 da Air India, com destino de Phuket a Delhi. O avião estava a uma altitude de cerca de 36 mil pés quando todos os três sistemas hidráulicos falharam subitamente. Isso levou ao desligamento do piloto automático e ao aparecimento de um aviso de estol no avião.

Em poucos segundos, o avião desceu bruscamente cerca de 300 pés. Durante este incidente, 20 passageiros e 4 membros da tripulação sofreram ferimentos. No entanto, o avião chegou a Delhi em segurança posteriormente. Durante a investigação, ambos os pilotos foram submetidos a testes de uso de drogas. Os resultados mostraram um teste negativo para o segundo piloto, enquanto o comandante teve a presença de substâncias psicoativas confirmada.

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O Trust Shri Ram Janmabhoomi Teerth Kshetra selecionou Air Marshal (aposentado) Jitendra Mishra como seu primeiro Diretor Executivo (CEO). Nesta nova função, ele será responsável pela gestão dos aspectos administrativos, financeiros e legais do Templo Ram. Esta decisão é considerada um passo importante para tornar o trust mais profissional e transparente após a controvérsia relacionada ao roubo de oferendas.

Mais de 5500 candidaturas foram recebidas para o cargo de CEO. Após uma investigação aprofundada, um comitê de busca de três membros apresentou um painel de três candidatos, entre os quais Jitendra Mishra foi escolhido.

Air Marshal Jitendra Mishra é um oficial sênior aposentado da Força Aérea Indiana. Ele serviu como Air Officer Commanding-in-Chief (AOC-in-C) no extremamente importante Comando Aéreo Ocidental da Força Aérea de 1º de janeiro de 2025 a 30 de abril de 2026. Sua residência original é na vila de Bhopatpura, distrito de Deoria, região de Bhatpar Rani, Uttar Pradesh.

Ele foi condecorado com honrarias como Medalha de Serviço de Guerra Superior (SYSM), Medalha de Serviço Muito Distinto (AVSM) e Medalha de Serviço Distinto (VSM). Recentemente, ele detalhou sua função como chefe do Comando Aéreo Ocidental durante a Operação Sindoor (maio de 2025). Ele mencionou especificamente ter autorizado o abate de AWACS paquistaneses a 314 quilômetros de distância usando o sistema S-400.

Como CEO do Templo Ram, Jitendra Mishra supervisionará as operações diárias do templo, a gestão financeira, a segurança, os serviços prestados aos devotos e os assuntos legais. O trust esclareceu que o CEO trabalhará inteiramente dentro do escopo do trust. Manter a confiança dos devotos será sua prioridade máxima. A disciplina militar e a experiência administrativa do Air Marshal Mishra serão úteis para fortalecer as atividades do trust.

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