A África do Sul está considerando a introdução de uma restrição rigorosa de nível zero de álcool no sangue para motoristas como parte dos esforços do governo para combater a condução sob influência. Esta medida é tomada em meio a milhares de prisões e mais de seis mil mortes nas estradas neste ano.
A Ministra dos Transportes, Barbara Crisi, declarou que o governo está trabalhando na alteração da Seção 65 da Lei Nacional de Trânsito e planeja obter aprovação do Gabinete até o final de 2026.
Estas medidas são tomadas após mais de 18.000 pessoas terem sido detidas por dirigir embriagado entre março e o final de agosto, o que representou cerca de um terço de todas as prisões relacionadas ao trânsito nesse período. Em um Colóquio de especialistas em segurança rodoviária em eCurheli esta semana, Crisi enfatizou que a África do Sul não pode mais considerar a escala das tragédias em suas estradas como normal.
Ela observou que o país não pode aceitar cerca de 12.000 mortes anuais nas estradas como um evento comum. O governo estabeleceu a meta de reduzir as mortes nas estradas pela metade até 2030, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas.
Os dados mais recentes mostram que, de 1º de janeiro a 23 de agosto, 6.457 pessoas morreram nas estradas sul-africanas, representando uma redução de 9% em comparação com o mesmo período do ano passado. No entanto, a pressão permanece particularmente pesada nas províncias de Gauteng e KwaZulu-Natal, que juntas corresponderam a mais de um terço de todas as mortes nas estradas nos primeiros oito meses do ano. Enquanto isso, a Cidade do Cabo continua a registrar um número significativo de motoristas pegos embriagados, indicando que os óbitos relacionados ao álcool permanecem um problema nacional.
Crisi informou que o país progrediu: em 2025, o número de acidentes de trânsito e mortes diminuiu mais de 6% em comparação com 2024. Além disso, a temporada festiva de 2025/26 também registrou uma diminuição de 5% nos acidentes e mortes. Durante o feriado prolongado da Páscoa, a Corporação de Gestão de Tráfego registrou o segundo menor número de acidentes e mortes em quatro anos. Em comparação com o pico de 2024, o número de acidentes caiu 24% e a mortalidade caiu 39%.
No entanto, Crisi alertou que essas melhorias não podem ser motivo para complacência. Ela enfatizou: «Embora esses dados estatísticos mereçam elogios, os números ainda estão muito altos, e cada vida perdida significa a perda de um ente querido, pai ou provedor».
Nesse sentido, o governo precisa intensificar as medidas de intervenção existentes, incluindo o reforço do controle em locais de entretenimento e rodovias, onde pedestres embriagados também correm risco. Ela acrescentou que a proposta de lei de nível zero de álcool faz parte de uma direção mais ampla que envolve serviços rodoviários, organizações da sociedade civil e a SAPS.
A Associação de Trabalhadores da Indústria Automobilística (MISA) também apoiou as alterações propostas na Lei Nacional de Trânsito, que introduzirão um rigoroso percentual zero de álcool no sangue para motoristas. A MISA considera que a proposta de emenda à Seção 65 é um passo crítico para resolver a crise de mortalidade nas estradas sul-africanas. A associação observa que cerca de 12.000 pessoas morrem nas estradas sul-africanas anualmente, e a Corporação de Gestão de Tráfego estima que o álcool contribui para pelo menos 27% das mortes nas estradas.
O CEO da MISA, Martle Kater, afirmou que a política de tolerância zero ao álcool enviará um sinal claro aos motoristas. Ele observou: «A política de zero tolerância ao álcool enviará um sinal claro de que nenhuma quantidade de álcool é segura ao volante».
Kater expressou seu apoio aos esforços de Crisi para reduzir as mortes evitáveis nas estradas do país, afirmando que «a MISA apoia a Ministra em seus esforços para garantir que todo sul-africano possa viajar sem medo de perder a vida devido à negligência evitável. Esta iniciativa não se trata apenas de cumprimento de regras, mas também de proteção de famílias, trabalhadores e comunidades».