O conselho de administração da Ola Electric Mobility aprovou na sexta-feira um plano para levantar capital de até 150 bilhões de rúpias através da emissão de valores mobiliários acionários e conversíveis, sujeito à aprovação dos acionistas e reguladores. Este passo visa fortalecer a estabilidade financeira do fabricante de veículos elétricos de duas rodas em um mercado competitivo e apoiar os esforços para melhorar os indicadores operacionais.
Paralelamente ao processo de captação de recursos, a empresa anunciou mudanças na alta gerência e gestão. O Diretor de Operações (COO), Hyun Shik Park, renunciou a partir de 5 de setembro por motivos pessoais.
Além disso, foi aprovada a prorrogação dos mandatos de Shraddha Sharma, fundadora e CEO da YourStory, e Manoj Kumar Kohli, ex-chefe da SoftBank India, por mais cinco anos como diretores independentes, o que também requer a aprovação dos acionistas.
O recente anúncio de captação de recursos ocorreu apenas alguns meses após a Ola Electric ter levantado 78 bilhões de rúpias por meio de uma Oferta Institucional Qualificada (QIP), na qual novas ações foram distribuídas entre investidores institucionais. Esses fundos destinam-se a fortalecer a liquidez, apoiar despesas de capital, pagar dívidas e cobrir necessidades de capital de giro.
O conselho da empresa também aprovou o aumento do capital social da Ola Electric de aproximadamente 8,318 trilhões de rúpias para 8,722 trilhões de rúpias. O aumento do capital social define o volume máximo de ações que a empresa pode emitir e cria espaço adicional para a captação de recursos planejada, exigindo a aprovação dos acionistas.
A necessidade de maior flexibilidade financeira torna-se evidente ao analisar os resultados recentes da Ola Electric. No trimestre de junho, a receita operacional foi de 45,5 bilhões de rúpias, uma queda de 45% em comparação com o ano anterior, e o prejuízo líquido consolidado atingiu 33,6 bilhões de rúpias. No entanto, as entregas atingiram 39.192 unidades, quase o dobro do trimestre anterior, e a empresa relatou uma margem bruta de 30,5%, mas permaneceu com prejuízo no nível operacional.
O ambiente competitivo também sofreu mudanças significativas. A TVS Motor relatou a venda de 59.453 veículos elétricos de duas rodas em agosto, um aumento de 137% em relação ao mesmo período do ano passado. O modelo iQube desta empresa ultrapassou um milhão de clientes acumulados, destacando a escala alcançada pelos fabricantes estabelecidos de transporte de duas rodas no segmento elétrico.
A Bajaj Auto também expandiu sua linha Chetak, incluindo o modelo C25, voltado para um segmento de preço mais acessível. De acordo com o relatório anual de 2026, as vendas internas do Chetak atingiram 302.674 unidades, um aumento de 16% em relação ao ano anterior, e a marca possui mais de 500 centros de serviço e mais de 4.000 pontos de contato.
A política governamental continua a desempenhar um papel de apoio importante para o setor: o governo central fez alterações no programa PM E-DRIVE em agosto, estendendo os incentivos para veículos elétricos de duas rodas até março de 2028. Este esquema prevê um subsídio de 2.500 rúpias por kWh, limitado a 5.000 rúpias por veículo para modelos elegíveis, dependendo de seu preço e outras condições. O governo alocou 2,767 trilhões de rúpias para o componente e-2W.