O governo sul-africano pode introduzir um rigoroso limite zero de álcool no sangue para motoristas como parte do reforço da luta contra a condução sob influência. Esta decisão é tomada em meio a milhares de prisões e mais de seis mil mortes nas estradas neste ano.
A Ministra dos Transportes, Barbara Crisi, declarou que o governo está trabalhando na alteração da Seção 65 da Lei Nacional de Trânsito e planeja obter aprovação do Gabinete até o final de 2026.
Esta medida é tomada após mais de 18.000 pessoas terem sido detidas por dirigir embriagado entre março e o final de agosto, o que representou cerca de um terço de todas as prisões relacionadas ao trânsito nesse período.
Ao se dirigir ao Colóquio de Especialistas em Segurança Rodoviária em eCurheli esta semana, Crisi enfatizou que a África do Sul não pode mais considerar aceitáveis a escala das tragédias em suas estradas. Ela observou que o país não pode normalizar os quase 12.000 óbitos registrados anualmente nas estradas do país.
O governo estabeleceu a meta de reduzir pela metade o número de mortes nas estradas até 2030, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas. Os dados mais recentes mostram que, de 1º de janeiro a 23 de agosto, 6.457 pessoas morreram nas estradas sul-africanas, o que representa uma redução de 9% em comparação com o mesmo período do ano passado.
No entanto, o peso principal das mortes permanece particularmente pesado nas províncias de Gauteng e KwaZulu-Natal, que juntas corresponderam a mais de um terço de todos os acidentes de trânsito nos primeiros oito meses do ano. Enquanto isso, a Western Cape continua a registrar um número significativo de motoristas pegos alcoolizados, indicando que os óbitos relacionados ao álcool permanecem um problema nacional.
Crisi informou que o país progrediu: em 2025, o número de acidentes e mortes rodoviárias diminuiu mais de 6% em comparação com 2024. Além disso, a temporada festiva de 2025/26 também registrou uma diminuição de 5% nos acidentes e mortes.
Durante o feriado prolongado da Páscoa, a Corporação de Gestão de Tráfego registrou o segundo menor número de acidentes e mortes em quatro anos. Em comparação com o pico de 2024, o número de acidentes caiu 24% e o de mortes caiu 39%.
No entanto, Crisi alertou que essas melhorias não podem ser motivo de complacência. Ela afirmou: «Embora esses dados estatísticos mereçam elogios, os números ainda são muito altos, e cada vida perdida significa a perda de um ente querido, pai ou provedor».
Nesse sentido, o governo precisa intensificar as medidas de intervenção existentes, incluindo o reforço do controle em locais de entretenimento e rodovias, onde pedestres embriagados também estão em perigo. Ela esclareceu que a proposta de lei de tolerância zero ao álcool faz parte de uma direção mais ampla que envolve serviços rodoviários, organizações da sociedade civil e a SAPS.
«Portanto, precisamos aumentar e fortalecer nossos esforços existentes para continuar vendo essa redução nos indicadores».
A Associação de Trabalhadores da Indústria Automobilística (MISA) também apoiou as emendas propostas por Crisi à Lei Nacional de Trânsito, que preveem a introdução de um percentual zero rigoroso de álcool no sangue para motoristas. A MISA considera que a emenda proposta à Seção 65 é um passo crítico na luta contra a crise de mortalidade nas estradas sul-africanas.
A MISA afirma que cerca de 12.000 pessoas morrem anualmente nas estradas sul-africanas, sendo que a Corporação de Gestão de Tráfego estima que o álcool contribui para pelo menos 27% dos acidentes de trânsito. Martle Kater, Diretor Executivo de Operações da MISA, disse que a política de tolerância zero ao álcool enviará um sinal claro aos motoristas.
Kater observou: «A política de tolerância zero ao álcool enviará um sinal claro de que nenhuma quantidade de álcool é segura ao volante». Ele acrescentou que a organização apoia os esforços de Crisi para reduzir mortes evitáveis nas estradas do país. A MISA declarou que Crisi informou o trabalho organizado sobre esta proposta pela primeira vez em março, durante sua participação na Escola Anual de Trabalho Organizado do Conselho Nacional de Desenvolvimento Econômico e Trabalho.